General de Mazda 2 SkyActiv (2015 - ?)
- Iniciador del tema Jbl_FF
- Fecha de inicio
Touring automático con tres años y 30 mil km, con el pitido presente desde el primer día y sin novedad a la fecha. Siempre lo he asociado más con la caja que con el motor.
Me recuerdo hace unos años un boletín que publico Mazda acerca de un pitido ocasionado por el sello del eje del diferencial en el Miata, hay por allí hay unos hilos que tratan el tema. Algunos mecánicos aplican spray de silicona y el sonido se va pero la recomendación por lo menos en ese modelo es de cambiar sellos.
Hay otra gente que lo ha escuchado en el Mazda 3 busquen por "high pitch" en el foro de Mazda revolution. Cuando vayan a la revisión comenten al mecánico que le miren eso, que limpien el área y apliquen un poco de emulsión de silicona.
Hay otra gente que lo ha escuchado en el Mazda 3 busquen por "high pitch" en el foro de Mazda revolution. Cuando vayan a la revisión comenten al mecánico que le miren eso, que limpien el área y apliquen un poco de emulsión de silicona.
Buenas noches, gracias por los que respondieron a mi inquietud, ahora falta que alguien que tenga uno con caja sincrónica nos diga si percibe el mismo sonido, y ahí salimos de dudas si es la caja o el motor, tranquiliza el comentario del señor dimavi78 con 3 años de uso y el kilometraje que dice, no presente ninguna novedad.
Pude encontrar esto, el OP puso un video en Ytube, yo no puedo escuchar nada pero quizás los que experimentan el problema lo puedan relacionar:
https://mazda3revolution.com/forums...etermine-location-cause-high-pitch-noise.html
el enlace a Ytube esta a mitad del relato, lean EDIT3 o lo pegan a Google translate
https://mazda3revolution.com/forums...etermine-location-cause-high-pitch-noise.html
el enlace a Ytube esta a mitad del relato, lean EDIT3 o lo pegan a Google translate
El sonido que yo percibo en el mío desde nuevo, es al hacer los cambios pero cuando se está manejando despacio, Gt lx mod 2018 7500kms
El sonido yo solo lo percibo cuando el carro hace el cambio de 2-3, no importa las revs a las que se haga el cambio siempre lo escucho, pero de 3-4 no se escucha y de 1-2 tampoco lo escucho, ahora bien, el sonido también lo escucho cuando el carro esta parado en N o P y lo acelero. (lo acelero del relanti hasta por ahí 1.400 revs y cuando dejo de acelerar suena ese pitido)
Un testigo en forma de llave inglesa amarillo en el tablero del Mazda 2 que significa, tiene 19.800 km. Gracias
Que no leyó el manual donde dice que pronto debe hacerle mantenimiento
Bueno entonces al parecer ese sonido es en el motor porque si estando detenido en punto muerto se produce, quiere decir que lo más probable es el motor, y sucede en automático y sincrónico, lo cual es bastante más obvio, voy a investigar más por qué hace así, vengo de un mazda 3 prime automático y este nunca sonó así. Gracias por los aportes
Lo fue levantando...
Yo creo que no es de preocupar, yo ya no le presto atención, el carro sigue andando muy bien. Siempre lo tanqueo con extra y el carro anda muy bien y consume lo justo (50 kms/galon)
Le debió salir desde los 5.000 km que era la primera revisión
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Es el recordatorio para mantenimiento. Normalmente se programa para que el testigo se encienda cada 5.000 km o 6 meses.
En Google apareció esto:
https://www.mazda.com.co/servicio-al-cliente/asistencia-mazda/manuales-propietarios/
tambien me pasa, normalmente de 1 a 2 en mazda 2 automatico... no creo que sea un problema! asi ha sonado siempre
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