General del grupo BMW
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Tuve uno, un 120i 2016, casi 2 años con el, los mantenimientos fueron gratuitos el tiempo que lo tuve, el seguro era más caro que el promedio y de reventa no sé, Autogermana lo retomó por garantía.
buenos días, una consulta acá a los conocedores de los bmw o los que están mas metidos de forma intensiva en este cuento de los autos, en el concesionario bmw de medellin que esta en milla de oro me causo curiosidad como unas especies de adaptadores en la parte baja de los carros que tenían en vitrina, para que viene siento esto?
eso lo vi hace ya muchos días y me volvió de nuevo la inquietud ya que estaba viendo videos y resulte viendo un video de una referencia de Lamborghini que quedo sin batería porque no lo pusieron a cargar y luego vi un video de un concesionario ferrari y también los carros de vitrina los tenían conectados a unos adaptadores, por eso mi inquietud y de ante mano gracias por aumentarme mi cultura general a quien tenga la respuesta.
eso lo vi hace ya muchos días y me volvió de nuevo la inquietud ya que estaba viendo videos y resulte viendo un video de una referencia de Lamborghini que quedo sin batería porque no lo pusieron a cargar y luego vi un video de un concesionario ferrari y también los carros de vitrina los tenían conectados a unos adaptadores, por eso mi inquietud y de ante mano gracias por aumentarme mi cultura general a quien tenga la respuesta.
Imágenes del lo que sería el nuevo serie 3, https://cardesignnews.com/articles/new-cars/2018/10/bmw-3-series-g20-leaks-out-early
Odio ver ese cuadro de instrumentos en un Serie 3, así sea en el M340i.
En serio.
En serio.
He visto que les dejan encendidas las luces diurnas (llama más la atención), por lo que podría ser que sirven para lo que dices, evitar que se descargue la batería.
Tenía dos problemas: uno, que le sonaba hasta la pintura y cada vez que iba al taller por eso era peor (lección aprendida: si no le quedó bien ensamblado a un robot en Alemania, poco probable que un Colombiano lo haga mejor). El segundo, que es el que más ira me dio es que la caja estaba mala, pero Autogermana nunca quiso aceptarlo, me decían que el problema era yo. El carro era lento en arrancar, digamos al salir en un cruce, yo presionaba el pedal y el carro se quedaba quieto como un segundo, hasta que le daba por moverse y salía como loco. Manifesté el problema, me dijeron que la caja estaba dentro de los parámetros, les dije que el carro de test drive (idéntico al mío) no tenía el problema, me dijeron que como la caja estaba dentro de parámetros, no podían moverla porque no tenía nada malo, al final me aburrió y me fui de queja por los ruidos de carrocería y les dejé el carro casi por precio de motor (me descontaron como $500k por unos rayones y una llanta con chichón), y con lo que me dieron compré el ford que tengo ahora. Y feliz con el fordcito
.
Por fin cambian el diseño interior aunque siguen viéndose mejor los del Clase C.
Al menos en ese 340i con paquete M se ve más agresivo, más musculoso. Habrá que verlo luego con las líneas Luxury y Sport pero lo que sí es ya un gran acierto es el cambio del diseño interior.
Esto no hará desvalorizar el serie 3 que estoy pensando comprar?
Sigo pensativo, ayer un amigo me dijo que ese cuento de los repuestos más caros es muy relativo pues ahora todos los repuestos son caros, yo tengo una Ford Escape y todo es caro.
Será que si vale la pena el esfuerzo?
Usualmente las nuevas generaciones hacen desvalorizar la anterior, creo que más se vería afectado si compra un modelo 2013 que fueron de los primeros que trajeron y están un poco desactualizados en luces LED, reglaje eléctrico de las sillas y el último motor entre otros.
El mantenimiento no es tan costoso, repuestos equivalentes a otras marcas, ahora un E90 y cuatro cilindros no es lo más recomendable en terminos de fiabilidad, quiza mejor un buen E46 seis cilindros un poco más viejito pero mejor equipado a un E90.
Bueno yo aquí les reporto desde el salón de Paris, estuve en el nuevo BMW serie 3 y la verdad el cambio es muy notorio. De por si la calidad del interior ahora si se siente. Para mi el cambio como referencia es como el Mercedes A200 anterior al nuevo modelo, del cielo a la tierra.
Claramente la configuración de Francia será muy diferente a la de Colombia, pero la calidad de los materiales usados seguramente se mantendrá. La presencia que muestra el carro creció notoriamente, y la pantalla del mismo es una clara muestra que BMW no se le queda atrás ni a Mercedes ni a Audi. Les dejo unas fotos
No hubo más porque el sitio de BMW estaba repleto. Me parece que había una nueva camioneta de la serie X y eso atraía más visitantes, no sé si era la X5 y maneja el mismo estilo del interior nuevo del Serie 3 presentado. También había un serie 7 espectacular, el cual tocaba ver con invitación, así como el serie 8. Yo siempre me quejé del interior de BMW que mantuvieron el mismo como 84 años, pero este es un paso adelante muy agradable. Desafortunadamente tomar una foto o subirse en la parte trasera era bien complicado por la cantidad de personas que estaban en el stand.
Claramente la configuración de Francia será muy diferente a la de Colombia, pero la calidad de los materiales usados seguramente se mantendrá. La presencia que muestra el carro creció notoriamente, y la pantalla del mismo es una clara muestra que BMW no se le queda atrás ni a Mercedes ni a Audi. Les dejo unas fotos
No hubo más porque el sitio de BMW estaba repleto. Me parece que había una nueva camioneta de la serie X y eso atraía más visitantes, no sé si era la X5 y maneja el mismo estilo del interior nuevo del Serie 3 presentado. También había un serie 7 espectacular, el cual tocaba ver con invitación, así como el serie 8. Yo siempre me quejé del interior de BMW que mantuvieron el mismo como 84 años, pero este es un paso adelante muy agradable. Desafortunadamente tomar una foto o subirse en la parte trasera era bien complicado por la cantidad de personas que estaban en el stand.
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