ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Yo pase por el primer accidente apenas paso . La volqueta venia de pezcadero se quedo sin frenos y en la curva se llevo otro carro . por suerte no hubo heridos .Estos dos accidentes los vi ayer en la vía Bucaramanga - San Gil.
- El primero fue en una curva al finalizar una pendiente (especulo que se quedo dormido porque no dio giro alguno, se fue de frente).
- El segundo no tengo idea cómo fue, era el único con daños (frente de el estaba una mula parada pero intacta, los dos estaban en el mismo sentido).
Me parecio curioso que no hayan dejado este accidente aqui, de nuestra querida calle 26, por falta de señalizacion.
http://www.canalrcnmsn.com/noticias/accidente_de_tránsito_en_la_calle_26_por_falta_de_señalización
Despues de ver esto, ya no me gusto el sandero...
http://www.canalrcnmsn.com/noticias/accidente_de_tránsito_en_la_calle_26_por_falta_de_señalización
Despues de ver esto, ya no me gusto el sandero...
Accidentes en fin y comienzo de año dejaron varias familias de luto
aunque esto fue a final de año me sorprende hasta ahora que de 100 personas la cantidad de muertos es minima teniendo en cuenta que la capacidad maxima de estos buses escaleras son de 50, 55 personas
aunque esto fue a final de año me sorprende hasta ahora que de 100 personas la cantidad de muertos es minima teniendo en cuenta que la capacidad maxima de estos buses escaleras son de 50, 55 personas
Creo que ninguno de nosotros tiene las herramientas suficientes para criticar el comportamiento del carro...para empezar ni siquiera sabemos las condiciones del accidente, ni la velocidad, ni cómo pasó, ni la forma en que se chocó exactamente...antes es de destacar que a las dos personas las sacaron vivas.
No nos pasemos de listos.
No nos pasemos de listos.
Que el camino pase de cuatro a dos carriles no sería problema, si existiera señalización.
Pero es que tampoco sabemos qué condiciones hicieron que el motor terminara ahí, no nos podemos poner a juzgar la seguridad de un carro a partir de un video en donde a duras penas se ve lo que pasó. Al Sandero como a cualquier carro relativamente moderno se le desacopla el motor para que no se entre a la cabina, pero si hay algo debajo del carro en la colisión, pues puede agarrar para otra parte.
hay protectores de carter que están diseñados para no interferir con el desprendimiento del motor, aunque hay otros que están hechos como para enviar el motor directo a la cabina...
Generalmente un motor no se cae, por el protector al carter. Eso eh estado leyendo ultimamente es lo mas comun en casos que deberia caerse, pero pues no es culpa del fabricante
Si el protector de cárter es el original de la marca, el motor se va a caer. De lo contrario, carros mucho más desarrollados y mucho más seguros que tienen toda la parte baja prácticamente sellada (carenada) y no solo una simple lámina serían un peligro ambulante.
Curiosamente, esa excusa la usaban en cierta marca para justificar la ausencia de protector de cárter de cierto carro...cuando en la competencia ya los hay que lo pueden traer instalado de fábrica, sin ser precisamente de ensamble nacional.
como lo tenia escrito en mi taller de maderas, piense tres veces, mida dos veces, corte una sola...estos genios parecen motociclistas colombianos, nunca aprenden
Sería interesante mandar un grupito de taxistas a manejar en esas condiciones. Requisito: dejar una copia del testamento.
Nunca faltan los taxistas involucrados...
http://www.elespectador.com/noticia...ella-dos-mujeres-accidentada-noche-capitalina
http://www.elespectador.com/noticia...ella-dos-mujeres-accidentada-noche-capitalina
Temas similares
