ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Bueno, las imágenes que voy a poner es para que reflexionemos y no andemos como locos en carretera, son de 2 carros involucrados en un accidente que paso hace 8 días en la vía Bogotá Ubate.
En la camioneta iban dos señoras, nos pasaron en una curva como unas locas kilómetros mas adelante intentaron pasar un camión en un sitio donde la visibilidad no permite sobrepasos (aunque es "recto" el peralte no permite ver si viene otro carro o no), se encontraron de frente con una flota y pues ahí están la consecuencias, la conductora murió en el sitio del accidente y la acompañante esta grave en un hospital acá en Bogotá.
el carro quedo aun más espichado de lo que se ve en las fotos, pero para poder sacar a la señora tuvieron que halar las latas con un camión de bomberos.
Esto nos deja, por lo menos a mi, de experiencia que no vuelvo a pasar un carro en carretera, si no estoy totalmente seguro que no viene otro en el sentido opuesto.
PD: aunque por la magnitud del accidente igual no habría servido de mucho, alguien me puede explicar porque el airbag del conductor no se activo si el de el copiloto si lo hizo?
http://picasaweb.google.es/106630934434851177722/Fotos?authkey=Gv1sRgCJSNk7-Z99Dy9QE&feat=directlink
En la camioneta iban dos señoras, nos pasaron en una curva como unas locas kilómetros mas adelante intentaron pasar un camión en un sitio donde la visibilidad no permite sobrepasos (aunque es "recto" el peralte no permite ver si viene otro carro o no), se encontraron de frente con una flota y pues ahí están la consecuencias, la conductora murió en el sitio del accidente y la acompañante esta grave en un hospital acá en Bogotá.
el carro quedo aun más espichado de lo que se ve en las fotos, pero para poder sacar a la señora tuvieron que halar las latas con un camión de bomberos.
Esto nos deja, por lo menos a mi, de experiencia que no vuelvo a pasar un carro en carretera, si no estoy totalmente seguro que no viene otro en el sentido opuesto.
PD: aunque por la magnitud del accidente igual no habría servido de mucho, alguien me puede explicar porque el airbag del conductor no se activo si el de el copiloto si lo hizo?
http://picasaweb.google.es/106630934434851177722/Fotos?authkey=Gv1sRgCJSNk7-Z99Dy9QE&feat=directlink
Cómo así por el peralte? Creo que se refiere a que la via es recta pero con algún grado de inclinación, es decir la vía tiene pendiente, y como ambos carros vienen "subiendo" no se ven sino hasta que es demasiado tarde.
Peralte es la inclinación que contraresta la fuerza centrífuga en las curvas de las vías o pistas.
Lo del airbag puede deberse a que la colisión inició en el cuarto final del capó y el pilar A de la camioneta de manera que el sensor no pudo haber sabido de la colisón antes de que la electrónica que lo controla quedara destruída por el impacto. El del acompañante se pudo haber activado consecuencia de la desaceleración en el choque.
Salu2
Peralte es la inclinación que contraresta la fuerza centrífuga en las curvas de las vías o pistas.
Lo del airbag puede deberse a que la colisión inició en el cuarto final del capó y el pilar A de la camioneta de manera que el sensor no pudo haber sabido de la colisón antes de que la electrónica que lo controla quedara destruída por el impacto. El del acompañante se pudo haber activado consecuencia de la desaceleración en el choque.
Salu2
Terrible. Esa carretera y la de Chiquinquirá aparentan prestarse para fáciles adelantamientos, pero son de cuidado, no sólo por los puntos ciegos causados por las curvas y las pendientes, sino también por la cantidad de choferes de buses y camiones que se creen la reencarnación de Senna.
Off-topic técnico: la centrífuga es una "fuerza". No encontré una explicación más sencilla.
http://www.maikelnai.es/2007/08/22/...afirman-que-la-fuerza-centrifuga-es-ficticia/
Off-topic técnico: la centrífuga es una "fuerza". No encontré una explicación más sencilla.
http://www.maikelnai.es/2007/08/22/...afirman-que-la-fuerza-centrifuga-es-ficticia/
De acuerdo, de hecho en mis épocas de bachillerato se hablaba de otra "fuerza" llamada "centrípeta" (concepto que destruyó mi profesor de cinemática en la U). Sin embargo la utilidad y aplicación del peralte, se entienden no?
Salu2
SAlu2
Queridos compañeros del foro, les recuerdo que la fuerza "centrifuga" no existe, existe la centripeta, pregúntenle a un físico o a un ingeniero y verán.
No,lo que yo entiendo es lo siguiente:que la camioneta iba en linea recta pero subiendo,por lo cual no pudo ver la flota que venía.La diferencia entre centrífuga es que la fuarza va hacia afuera y centrípeta es la componente de la fuerza que va hacia el centro literalmente.
Me imagino que el accidente debió ser unos 5 km antes de llegar a Ubaté viniendo de Zipaquirá (como en la mitad de trayecto entre Sutatausa y Ubaté) donde hay una recta con línea continua y una pendiente corta y no muy pronunciada por lo que la gente se confía que alcanza a pasar....?
La fuerza centrífuga se da como consecuencia del movimiento es decir por la inercia y es ficticia.
mmm, gracias por la aclaración.
Es carretera es bastante peligrosa, y la gente anda bastante rápido, sin contar las imprudencias de las flotas. Un día pasamos un suste feo por esa carretera, una flota se nos vino de frente invadiendo nuestro carril, y no le importo sacarnos de la carretera...
Saludos
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