Pues no sé mucho del tema, la recepción se hace por medio de la antena, no sé si esté bien conectada o no, pues yo lo conecto si problema hasta que entro en los parqueaderos, o cuando estoy en algún pueblo lejano, donde esa frecuencia la tiene alguna emisora... jajaja
Hola, como estan?
Ya llevo con mi SparkGt un año larguito con 13000Km, pero hace unas semanas siento un chillido como en las llantas cuando esta arrancando, despues de un par de minutos y que acelero se quita, alguno le ha pasado lo mismo o saben que será?
Gracias
Ya llevo con mi SparkGt un año larguito con 13000Km, pero hace unas semanas siento un chillido como en las llantas cuando esta arrancando, despues de un par de minutos y que acelero se quita, alguno le ha pasado lo mismo o saben que será?
Gracias
Cordial saludo, el enlace es del manual de propietario. Requiero es el manual de servicio o taller. Gracias
me "corchaste" ala... tendría que hablar con alguien de un taller o concesionario, amigo, familiar...
Chillido en las llantas? delanteras o traseras, podria ser que se quedan pegadas las pastiillas o las bandas traseras miestran se acciona el freno varias veces...Pruebe pisando el freno y soltando a ver si cesa el ruido a veces pasa si es asi, habria que hacer revisar frenos!!!
Hola a todos, tengo una duda, las bancas traseras tienen un ruido, cómo un golpe cada vez que se "ladea" en huecos o en desniveles o rampas, ¿a alguien le a ocurrido? y ¿alguno sabe cómo solucionarlo? gracias de antemano por la info.
A mi también me pasa eso y es más que todo en destapado pero nunca he podido arreglarlo.
Si, es raro, pues las sillas tienen un mecanismo al parecer sencillo, pero no ubico de dónde se produce, y sí es de las sillas, pues cuando están recogidas no suena nada... mmm y ¿ahora quién podrá ayudarnos?...
Cordial saludo, compañeros del foro este fin de semana tuve un impase en carretera con unos perros y me rompieron el bomper como lo puede ver en las imagenes.
Agradezco a ustedes su recomendación para llevarlo a un sitio donde quede bien.
Adicional si a alguien le a pasado algo similar y que costo puede tener la reparación.
Agradezco a ustedes su recomendación para llevarlo a un sitio donde quede bien.
Adicional si a alguien le a pasado algo similar y que costo puede tener la reparación.
Buenos días Compañeros,
El Gt de mi esposa llego a los 15 mil Km y llame a pedir la cita, pero me dicen que la revisión de los 15 mil vale 220 mil pesos. Esta revisión es obligatoria para garantía?? A esos manes del concesionario no les creó nada x que son medio ladrones.
Eso me cobran en Autopacifico en Cali.
Gracias
El Gt de mi esposa llego a los 15 mil Km y llame a pedir la cita, pero me dicen que la revisión de los 15 mil vale 220 mil pesos. Esta revisión es obligatoria para garantía?? A esos manes del concesionario no les creó nada x que son medio ladrones.
Eso me cobran en Autopacifico en Cali.
Gracias
Última edición:
Tengo un Spark normal sin aire año 2009 con 50mil kms correa recién cambiada original de concesionario placa impar lo quiero cambiar por el spark GT doy diferencia en efectivo. PLACA IMPAR necesito que sea igual IMPAR
Mi Spark está valorado en 11.500.000.
Me dicen los que saben que el spark normal anda mas que el GT a alguien le consta?
Mi Spark está valorado en 11.500.000.
Me dicen los que saben que el spark normal anda mas que el GT a alguien le consta?
El Spark M250 (Life, Chronos, etc.) tiene una potencia de 65 HP a 5400 RPM, el torque es de 91.20 N.m a 4200 RPM y tiene un peso de 1230 Kg* Relación Peso/Potencia de 18.92 HP/Kg Relación
El Spark M300 (GT) tiene una potencia de 80.5 HP a 6400 RPM, el torque es de 108 N.m a 4800 RPM y tiene un peso de 1354 KG* Relación Peso/Potencia
de 16.81 HP/Kg
*Fuente: Página oficial de Chevrolet.
En el papel gana el Spark Chronos
Parecen mas bien los pesos brutos y no los pesos netos. El GT debe estar por los 1000kg cerrados y el Chrono por 850-900kg.
Realmente son 18.92 Kg/HP y 16.81 Kg/HP en ambos casos con los vehículos full carga, entonces gana el M300 porque arrastra menos kilos por caballo que el M250.
Aqui hay un test drive del spark GT que le ayudara a resolver muchas de sus dudas
http://automovilescolombia.com/pruebas/prueba-manejo-test-drive-chevrolet-spark-gt-colombia_37
Eso pasa el millon porque lo mas probable es que tegan que cambiar el bomper y pintar la pieza; lo mejor es afectar la poliza(OP)
Disculpen me salió en mi tablero del spark 2012 un punto rojo del ldo izquierdo y no se que es pero el coche no arranca
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