Consejos para conductores novatos
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Buena tarde, acabo de inscribirme ya que me parece un excelente lugar para aprender, y tengo una duda de novato, yo, en un trancon me voy con el clutch en punto de contacto y freno, cada vez que avanzan suelto el freno y dejo que el carro avence suavemente, pero no se que tan buena pratica sea, me pueden recomendar otra tecnica para los trancones. Agradezco de antemano sus comentarios.
Es una técnica fatal para el conjunto disco - balinera del embrague, pues un uso prolongado lo recalienta y puede fundir dicha balinera. Lo mejor es usar el clutch solo para avanzar, soltándolo del todo y dejando que el carro se mueva solo en primera, incluso sin acelerar.... y al frenar, dejar el carro en neutro y solo con el freno pisado.
hay un "dispositivo" que los conductores novatos de carros con MT muy poco utilizan y es el apoya pies que está al lado izquierdo del clutch, ya muchos carros lo traen y en realidad ahí es donde debe permanecer el pie izquierdo no encima del pedal del clutch
Si, en mi caso reposo el pie izquierdo en el apoya pies, solamente me fui en primera con el clutch en punto de contacto por fisica mamera de que se me apagara el carro o que por demora en meter el cambio me empezaran a pitar o se me colaran... son cosas que ya voy corrigiendo. Muchas gracias a todos por las respuestas.
Jajajajajaja, yo si presentía que eso servía para algo.
Juemadre me voy a dar coscorrones toda la tarde pensando en esa vaina.
Deberíamos poner un nuevo tema que se llame "Conozca su vehículo" 
Y tambien es muy util como punto de apoyo en carreteras con muchas curvas, con solo hacer presion sobre el pie le puede evitar desacomodarse en curvas muy fuertes tomadas a ritmos altos o para volver a acomodarse si se a desacomodado en el asiento.
Buenas tardes
Concretamente tengo dudas con la manera de frenar en carretera, he salido varias veces e intento en los posible no frenar, en bajada a Villavicencio desde Bogotá lo hago en 2da o 3ra, pero no se si esto está realmente bien ya que el motor se esfuerza mucho, se escucha muy revolucionado.
La segunda parte es que antes de hacer este viaje le cambiaron las pastillas y subiendo a Bogotá se recalentaron los frenos.
Agradezco sus comentarios a ver si estoy haciendo esto mal, o cual fue la razón.
el carro es un nissan sentra 94
Saludos!
Concretamente tengo dudas con la manera de frenar en carretera, he salido varias veces e intento en los posible no frenar, en bajada a Villavicencio desde Bogotá lo hago en 2da o 3ra, pero no se si esto está realmente bien ya que el motor se esfuerza mucho, se escucha muy revolucionado.
La segunda parte es que antes de hacer este viaje le cambiaron las pastillas y subiendo a Bogotá se recalentaron los frenos.
Agradezco sus comentarios a ver si estoy haciendo esto mal, o cual fue la razón.
el carro es un nissan sentra 94
Saludos!
Pues subiendo uno no debe utilizar mucho el freno, a menos que vaya a toda, pues la fuerza hace que el carro disminuya la velocidad de por si y puede evitar menos frenos tambien usando mucho tercera - cuarta en la misma subida, aprendiendo a llevar el impulso que da el carro
Yo hago eso, pero pues no se que tan recomendable sea hacerlo para el motor, aunque lo prefiero a que depronto en una situacion que necesite me de cuenta que no hay frenos y ahi...
Yo hago eso, pero pues no se que tan recomendable sea hacerlo para el motor, aunque lo prefiero a que depronto en una situacion que necesite me de cuenta que no hay frenos y ahi...
Otra recomendación general para frenar en carretera (y aveces aplica en ciudad) es frenar menos veces con un poco más de contundencia e incluso más frecuentemente que dejar el pie pegado al pedal del freno por un largo tramo/periodo de tiempo. De esta manera se reclamientan menos y por ende mantienen su efectividad.
Yo saque mi licencia hace dos meses, hice el curso (aunque ya sabia manejar) y uno de los consejos que me dio el primer instructor esque juegue a que no me toquen el carro, me gusto porque es hasta cierto con estas multitudes de motos que hay en la ciudad y las busetas que se atraviesan por ser uno mas pequeño.
Otro consejo que daria yo, es aprender a controlar la velocidad, porque uno a esta edad (pues tengo 16) quiere manejar rapido, el consejo esque uno va tener mucho tiempo para hacerlo, que no hay afán de manejar rápido, después de todo cuando uno va manejando la vida de uno es la que esta en juego por varios motivos, solo hay que ir adquiriendo experiencia y de eso se va aprendiendo
Otro consejo que daria yo, es aprender a controlar la velocidad, porque uno a esta edad (pues tengo 16) quiere manejar rapido, el consejo esque uno va tener mucho tiempo para hacerlo, que no hay afán de manejar rápido, después de todo cuando uno va manejando la vida de uno es la que esta en juego por varios motivos, solo hay que ir adquiriendo experiencia y de eso se va aprendiendo
A mi no se me ha quitado, todavía ando por la 80 a 100km/h pero yo se que puedo quitarme ese "mal" habito mientras pasa el tiempo pero tampoco iré a manejar como abuelito.
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