Crisis de la Industria

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GM SUSPENDERA FABRICACION DE CAMIONES MEDIANOS

La automotriz estadounidense General Motors (GM) dijo este lunes que el 31 de julio abandonará la producción de camiones medianos, luego de infructuosos esfuerzos por vender la operación, reseñó ayer desde Detroit la agencia de noticias Reuters. GM planea cesar la producción del Chevrolet Kodiak y GMC Topkick, que habían vendido alrededor de 20.000 unidades el año pasado frente a los casi 30.000 del 2007.

"Luego de cuatro años de trabajar con múltiples potenciales compradores, General Motors ha decidido apagar sus operaciones de camiones medianos", dijo la compañía en un comunicado. El Presidente Ejecutivo de GM, Fritz Henderson, dijo a periodistas en un evento en el estado de Michigan que el negocio no había sido exitoso por años y que los trabajadores serán reubicados en otras locaciones o se les ofrecerán programas de despido.

GM se ha movido rápidamente desde que se declaró en quiebra el 1° de junio. Se está deshaciendo de marcas y operaciones que no son parte de su estrategia a largo plazo. GM proyecta una rápida venta de los activos rentables para fines de agosto a una nueva compañía controlada por el Gobierno de los Estados Unidos. La semana pasada GM dijo que había alcanzado acuerdos preliminares para vender su marca Saturn al grupo de concesionarios Penske Automotive Group y su marca Hummer al ignoto fabricante de maquinaria chino Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. A

lrededor de 400 empleados por hora y asalariados están involucrados en la producción de los camiones medianos en una planta de GM en Flint, estado de Michigan, dijo el portavoz Jim Hopson. La planta de Flint tiene más de 2.100 empleados en total y también construye camionetas livianas para GM. La automotriz planea seguir la producción de las camionetas en esa fábrica. Navistar International Corp fue uno de los candidatos para adquirir la operación de camiones medianos. GM y Navistar habían llegado a un acuerdo tentativo para la venta, pero el convenio expiró en agosto del 2008 sin que se concretara la operación.
 
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HOLDING CHINO BUSCA ADQUIRIR LA MARCA VOLVO A FORD

Un persona informada sobre el asunto dijo ayer miércoles que un fabricante chino de vehículos considera la posibilidad de comprar la unidad Volvo de Ford Motor Co. La persona señaló que Beijing Automotive Industry Holding Co. está evaluando a Volvo y se espera que se reúna con ejecutivos en la sede de Volvo, en Gotemburgo, Suecia. La fuente de la agencia Associated Press pidió no se mencionara su nombre debido a que las negociaciones son privadas.

Beijing Automotive sería una de tres o cuatro compañías que han expresado interés en Volvo. No está claro qué tan interesada está Beijing Automotive en Volvo, señaló la fuente. Ford, con sede en Dearborn, Michigan, dijo el año pasado que quiere vender la unidad para poderse enfocar en sus esfuerzos sobre tres marcas medulares: Ford, Lincoln y Mercury. Ford adquirió Volvo en 1999 por 6.450 millones de dólares, comprándola a Volvo AB. Ford vendió el año pasado sus unidades Land Rover, Aston Martin y Jaguar para reconstruirse durante el mayor desplome de ventas de autos en más de dos décadas; también redujo su participación en Mazda.

General Motors, bajo protección por bancarrota, dijo que intenta vender Saab, que solicitó protección por bancarrota en Suecia en febrero. Una corte sueca dio a Saab una extensión para encontrar comprador.
 

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