Qué tal, cómo les va a todos por aquí. Hasta ahora descubro este foro y se ve muy bien, lo estaré visitando regularmente.
Bueno, estoy aquí en el tema de la Dodge Journey porque tengo una hace un año y les voy a dar mi impresión de ese carro rápidamente.
La mía es una R/T 2.7, con un poco menos de 13,000km, plateada y con tapicería de cuero gris oscuro.
Primero que todo, no es un carro deportivo. El que pretenda ir a picar la Journey creo que compró el carro equivocado. La Journey es un carro familiar grande con 'pinta' de SUV. La 2.7 no es manca, y responde relativamente bien, sobre todo si se pasa a 'manual'. Nosotros vivimos en Melbourne (Australia), que es básicamente plano y normalmente la usamos para andar en la ciudad, pero en invierno la llevé a las montañas y no estuvo mal. Como cualquier otro carro, al ir cargada, estaba un poco más lenta, pero nada de qué preocuparse. Claro, probablemente no le podría seguir el paso a un carro deportivo, pero en carretera de montaña con esposa, suegra, dos niños y equipaje a bordo tampoco es que tuviera muchas ganas de ir demasiado rápido.
A mi manera de ver, lo mejor de la Journey es que es muy cómoda y muy agradable para viajar. Ahora después de navidad tenemos planeado un viaje hasta Adelaide (~900km) y al volver reportaré cómo nos fué. Pero si el viaje a las montañas (5 horas) es indicación, nos va a ir muy bien. El espacio en la primera y segunda filas es excelente y en la tercera pueden viajar adultos sin salir encalambrados a los 10 minutos. Antes tuve una Renault Grand Scenic y en esa, por ejemplo, la tercera fila realmente solo sirve para niños.
Otra cosa es que por el precio (me costó nueva más o menos AU$45,000 que es más o menos equivalente en dólares americanos), la R/T viene muy bien equipada: tapicería de cuero, sistema de sonido Inifinity (8 parlantes + subwoofer con amplificador de 368w), Radio MyGig con DD de 30GB, siete puestos, rines de 19", cámara de reversa, exploradoras, 'booster' para niños en las sillas de la segunda fila (creo que todas las versiones lo traen), sillas delanteras con calefacción, roof bars, tres zonas de 'climate control', sensor de presión de aire de las llantas, DVD player en el techo, espejos con calefacción. En fin, muy bien equipada.
Acabados... bueno, sinceramente no conozco carros gringos que se distingan por sus buenos y finos acabados y la Journey no es diferente. Los materiales son regulares y algunas cosas no ajustan perfectamente bien. Pero no es del todo 'ordinaria' tampoco. Volviendo al precio, por el equipamiento que trae, es difícil pedir más.
En cuanto a practicidad está muy bien. Aparte del tamaño, que en algunas partes puede causar problemas para parquear (y esto es lo mismo para cualquier carro del mismo tamaño) es práctica. Tiene buenos bolsillos por todos lados, hay un par de 'cajones' debajo del piso de la segunda fila que se pueden sacar para limpiar (perfectos para echar los zapatos embarrados de los chinos, por ejemplo). La tercera fila se levanta y se guarda en un segundo, las sillas de la segunda fila se pueden correr hacia adelante y atrás y se pueden reclinar. El espaldar de la silla de la mitad de la segunda fila es abatible y al bajarlo quedan disponibles porta-vasos y otra 'cajita'
para guardar más cosas.
Algo que vale la pena mencionar es el radio. Es buenísimo (al menos con los parlantes y amplificador infinity), y el disco duro es muy chévere porque no hay que andar pensando en cargar CDs o conectar y desconctar el ipod, etc. También hay cable para conectar iPod y tiene entrada USB, pero lo más práctico es pasar la música al DD y listo.
Bueno, me alargué demasiado y se me van a aburrir. Así que dejo ahí.
saludos,
FCL
Bueno, estoy aquí en el tema de la Dodge Journey porque tengo una hace un año y les voy a dar mi impresión de ese carro rápidamente.
La mía es una R/T 2.7, con un poco menos de 13,000km, plateada y con tapicería de cuero gris oscuro.
Primero que todo, no es un carro deportivo. El que pretenda ir a picar la Journey creo que compró el carro equivocado. La Journey es un carro familiar grande con 'pinta' de SUV. La 2.7 no es manca, y responde relativamente bien, sobre todo si se pasa a 'manual'. Nosotros vivimos en Melbourne (Australia), que es básicamente plano y normalmente la usamos para andar en la ciudad, pero en invierno la llevé a las montañas y no estuvo mal. Como cualquier otro carro, al ir cargada, estaba un poco más lenta, pero nada de qué preocuparse. Claro, probablemente no le podría seguir el paso a un carro deportivo, pero en carretera de montaña con esposa, suegra, dos niños y equipaje a bordo tampoco es que tuviera muchas ganas de ir demasiado rápido.
A mi manera de ver, lo mejor de la Journey es que es muy cómoda y muy agradable para viajar. Ahora después de navidad tenemos planeado un viaje hasta Adelaide (~900km) y al volver reportaré cómo nos fué. Pero si el viaje a las montañas (5 horas) es indicación, nos va a ir muy bien. El espacio en la primera y segunda filas es excelente y en la tercera pueden viajar adultos sin salir encalambrados a los 10 minutos. Antes tuve una Renault Grand Scenic y en esa, por ejemplo, la tercera fila realmente solo sirve para niños.
Otra cosa es que por el precio (me costó nueva más o menos AU$45,000 que es más o menos equivalente en dólares americanos), la R/T viene muy bien equipada: tapicería de cuero, sistema de sonido Inifinity (8 parlantes + subwoofer con amplificador de 368w), Radio MyGig con DD de 30GB, siete puestos, rines de 19", cámara de reversa, exploradoras, 'booster' para niños en las sillas de la segunda fila (creo que todas las versiones lo traen), sillas delanteras con calefacción, roof bars, tres zonas de 'climate control', sensor de presión de aire de las llantas, DVD player en el techo, espejos con calefacción. En fin, muy bien equipada.
Acabados... bueno, sinceramente no conozco carros gringos que se distingan por sus buenos y finos acabados y la Journey no es diferente. Los materiales son regulares y algunas cosas no ajustan perfectamente bien. Pero no es del todo 'ordinaria' tampoco. Volviendo al precio, por el equipamiento que trae, es difícil pedir más.
En cuanto a practicidad está muy bien. Aparte del tamaño, que en algunas partes puede causar problemas para parquear (y esto es lo mismo para cualquier carro del mismo tamaño) es práctica. Tiene buenos bolsillos por todos lados, hay un par de 'cajones' debajo del piso de la segunda fila que se pueden sacar para limpiar (perfectos para echar los zapatos embarrados de los chinos, por ejemplo). La tercera fila se levanta y se guarda en un segundo, las sillas de la segunda fila se pueden correr hacia adelante y atrás y se pueden reclinar. El espaldar de la silla de la mitad de la segunda fila es abatible y al bajarlo quedan disponibles porta-vasos y otra 'cajita'
para guardar más cosas.
Algo que vale la pena mencionar es el radio. Es buenísimo (al menos con los parlantes y amplificador infinity), y el disco duro es muy chévere porque no hay que andar pensando en cargar CDs o conectar y desconctar el ipod, etc. También hay cable para conectar iPod y tiene entrada USB, pero lo más práctico es pasar la música al DD y listo.
Bueno, me alargué demasiado y se me van a aburrir. Así que dejo ahí.
saludos,
FCL
y lo peor es que solo iba como 5km/h por encima del límite. Pero bueno, aquí son famosos por lo estrictos con ese tema, la próxima vez tendré que fijarme más en la velocidad.
