viendo los carros de la GT 500, quedaron la mayoria bien despues de la intervencion, salvo excepciones. no se ven daños estructurales, serios, se ve basicamente que fueron en latas y carenaje, y viendo el resultado final (salvo el viper por lo feo de sus acabados, el M6, el S5 y el MB, los rines del ferrari...que quedaron con carenajes y colores tuning mas bien poco agraciados, se verian mejor mas originales), la mayotia quedaron bien, es decir, se usaron buenas piezas de repuestos, y buen trabajo de pintura y restauracion en general. los mejores: el Ford GT, el Corvette ZR1, el Ferrari 430, el Lamborghini Gallardo y el Maserati.