¿Se pueden mezclar líquidos de frenos? Es que el e21 anda bajito y tengo medio tarro de Bosch por ahí...
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Yo creo que mejor no, lo hice hace años varias veces en diferentes carros y la mayoría de veces no pasó nada, pero una vez de descompuso, quedo como lechoso.
El otro punto es que no sé si cambia el punto de ebullición al mezclarlos, a un MB w108 le puse alguna vez uno marca Beg (no mexclado, solo Beg) y me quedé sin frenos camino a Villavicencio, en ciudad no se nota pero cuando se usan mucho si.
El mejor para el e21 es el ATE Dot4, es mejor purgar todo el sistema, poner líquido nuevo y revisar porque está bajito ya que no es normal que se baje.
No, en el Fabia a veces, pero no en las primeras frenadas... sino despuecito. Y cuando quiere.
Pero desde hace rato. No son las pastillas, pues son las originales y estan nuevas, y no creo que estén sucias después de bastantes kilometros de colocadas.
Me tiene curioso ese tema.
Pero desde hace rato. No son las pastillas, pues son las originales y estan nuevas, y no creo que estén sucias después de bastantes kilometros de colocadas.
Me tiene curioso ese tema.
Hola Alejo,
A mi también me pasó lo del sonido en las pastas de frenos y pensé que era hora de cambiarlos.
Resultó que a los frenos todavías les quedaba el 70% de su vida útil y el sonido lo producían las esquinas de las pastas contra el disco.
Según me mostraron, las pastas eran algo duras y al irse desgastandolas las esquinas se afliaban más. Lo que hicieron fue lijarle las esquinas y eso acabó con el problema.
Eso te lo hacen donde normalmente te cambian las pastas de freno.
Gracias, esta sí me parece una razón lógica. Me decían que se podía cepillar los discos, cosa que no me parece, porque antes no chillaba, y sólo empezó a chillar con las pastillas nuevas.
Lo haré, gracias por el consejo.
Buenas Noches.
Tengo una inquietud... existen pastillas de frenos "originales"? o son genericas? Por lo visto la pregunta puede ser un poco boba pero es importante ya que en el concesionario el cambio me sale por 195mil con iva y en una serviteca de "confianza" me cotizaron el cambio en 99mil con iva.
Tengo una inquietud... existen pastillas de frenos "originales"? o son genericas? Por lo visto la pregunta puede ser un poco boba pero es importante ya que en el concesionario el cambio me sale por 195mil con iva y en una serviteca de "confianza" me cotizaron el cambio en 99mil con iva.
Se podria decir que si, existen las "originales" o marca propia del vehiculo y existen las diferentes marcas de pastillas para cada modelo de carro, tambien existen en diferentes materiales.
YO utilizo en mis vehiculos una marca española de pastillas que me ha salido muy buena y la recomiendo es ICER, las utilizao en mi clio y en la grand vitara, y si es mas economico (como siempre) un taller bueno no autorizado que uno de concesionario. So bre todo por el costo de la mando de obra. Lo que debe validar es que la marca de pastillas sea reconocida y le instalen la referencia correcta.
Buenas Noches.
Victor hombre muchas gracias por su colaboracion. Voy a averiguar primero que marca de pastillas es la que ofrecen en esta serviteca y le(s) estoy consultando. Espero no demorarme mucho, no he tenido tiempo ni para dormir ultimamente...
Victor hombre muchas gracias por su colaboracion. Voy a averiguar primero que marca de pastillas es la que ofrecen en esta serviteca y le(s) estoy consultando. Espero no demorarme mucho, no he tenido tiempo ni para dormir ultimamente...
????? por que esa respuesta, no entiendo, si fácilmente, en vez de asustar al usuario, se le puede decir que unas pastillas de freno Bosch (obviamente que correspondan a a la referencia del vehículo) le pueden servir o tal vez unas españolas como las ICER de las que hablan bien en los foros de allá y que aqui las instalan en SFN (http://sfngrupo.com/).
salu2
Según sé, el liquido debe cambirse cada 2 años y en general para carros con añitos se emplea el DOT3 (de cualquier marca reconocida, claro). Para carros mas recientes se recomienda DOT4, pero eso depende de la marca del vehículos, asi que lo mejor es preguntar en un concesionario especializado o tratar e conseguir el manual del propietario. ¿Que carro es?
Nada tiene que ver con los discos porque su carro trae frenos traseros de tambor.
¿Qué pudo suceder? Un desgaste anormal en las bandas de los tambores y su desajuste. Es mejor desmontar las ruedas y revisar las condiciones de los tambores después del incidente para saber cómo proceder. La garantía, en todo caso, no lo cubrirá.
¿Qué pudo suceder? Un desgaste anormal en las bandas de los tambores y su desajuste. Es mejor desmontar las ruedas y revisar las condiciones de los tambores después del incidente para saber cómo proceder. La garantía, en todo caso, no lo cubrirá.
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