General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)

Maubur · Jun 30, 2013

Pues la verdad me refiero a esta tabla: http://www.chevrolet.com.co/content...s_tecnicas/Captiva_Mantenimiento_Posventa.pdf

El primer cambio se hace a los 5 mil, algo que quizás es conveniente por tratarse de un motor nuevo. De ahí en adelante es cada 10mil km (15, 25, 35, etc). Por lo visto nuestros concesionarios no hacen el primer cambio de aceite sino a los 10mil km, contrariando lo recomendado por GM.

En lo relativo a las revisiones, es claro que el concesionario que vendio el carro (Autoniza Bima) esta queriendo facturar sus utilidades. Van dos revisiones, la de 10 y la de 15, por 800nil pesos. Ahora quieren otros 800 por la de 20. Si alguien me pudiera recomendar un concesionario menos avaro, les quedaría agradecido.

En cuanto al seguro, hace diez años que no compro seguros de carros. Gracias a Dios no he tenido siniestros pero ahora mi hijo empieza a manejar por lo que espero encontrar un seguro todo riesgo a buen precio.

Alguien tiene la garantía extendida? Cuanto les costó? Gracias!

Maubur · Jun 30, 2013

juangiraldo dijo:
Reporto mantenimientos hechos hasta el momento para una 2.4 2012.
5.000 km: $9.000
Cambio de aceite a los $7.500: $80.000 (Se utilizó un bono de mantenimiento por $100.000)
10.000 km: $290.000
En éste momento tiene 14.800 km, ya separé cita para mantenimiento de 15.000 km sin cambio de aceite (Aún le queda un valor superior al 30%) para la otra semana, la cual tiene un costo de $120.000.

Amigo Juan, me podría contar donde hizo las revisiones?

juangiraldo · Jun 30, 2013

Maubur dijo:
Amigo Juan, me podría contar donde hizo las revisiones?

En la ciudad de Cali. Automarcali, Av Pasoancho con 70.

Maubur · Jul 1, 2013

Un poco lejos de Bogotá pero, mil gracias!

Tracker Trax · Jul 1, 2013

Para los que quieran instalar una cámara de reversa fácil y económica en una Chevrolet Tacker les dejo un vídeo en el siguiente link, seguramente es muy parecido para la Captiva.

http://suv1800cc2013.blogspot.com/

jairoar · Jul 2, 2013

Agendado para el viernes a las 2:00 pm en internacional de vehículos de la américas para la revisión de 10.000 kms me dicen que cuesta $303.000 con cambio de aceite y filtros incluidos.

ME llamó la atención ahí pues según me comentan no cambian el aceite a los 5000 como me dijeron en San Jorge

jairoar · Jul 6, 2013

Una vez revisado el carro en Internacional de Vehículos reporto lo siguiente (recuerden que yo no hice revisión de 5.000):
1. No estaba incluido el cambio de aceite en los 303mil
2. Valores: REvisión 10.000 km 128.000 (me parece muy caro), lubricación carrocería 37500 (innecesario), revisión y manteniemiento eléctrico 37500 (innecesario en un carro de 10.000 km), alienación y balanceo 60.000 (bien de precio, para una serviteca), filtro de aceite 16.000, aceite 5/4 182.000 e IVA 45.000
3. total 506.000
4. Me dijo el técnico que la revisión de 15.000 puede ser opcional y vale 505.000 entonces en ese preciso momento pasa a ser opcional para mi

Definitvamente en la Post-Venta recuperan mucho del valor del vehículo, lo único que tengo claro es que voy a hacer todo lo mínimo que tenga que hacer para mantener vigente la garantía hasta los dos años, luego pagar los 100.000 por la garantía por dos años mas pues este carro con tanta electrónica cualquier arreglo debe costar un mundo de plata.

Pregunté el kit de correa para el spark 1.0 2009 que tengo y vale 140.000 buen precio para ser concesionario pero lo que si me dejó loco es la mano de obra que vale 260.000 cuando me toque el cambio a los 50.000 (ahora tiene 43.000) compro el repuesto allá y se lo llevo a mi mecánico que me cobra 80 máximo por la cambiada...

A... y otra cosa cuando llevé mi spark a un sitio de frenos para cambiarle las pastillas me dijeron que las de la captiva valían 80 las delanteras y 70 las traseras cuando estén de cambio la llevaré allá ademas supongo que las traseras deben durar mucho mas

jairoar · Jul 8, 2013

Hoy me llamaron a consultar como me había ido en el servicio les dije que muy bien muy atentos todos pero que esa revisión de sitema eléctrico y engrase de chasis no se justifican en un carro de 10.000 km, a veces me da ganas de meter una cámara dentro del carro para ver que le hacen siempre he tenido mis dudas.

también les mencioné que por telefono me dijeron que costaba $303.000 y salio en $506.000

Maubur · Jul 9, 2013

Gracias por toda la información. Realmente sospechoso el engrase del chasis. Mas aun la revision eléctrica si el carro no tenía nada. Si algo no funcionaba bien, lo lógico es que tanto la revision como la reparación fuesen gratuitas dentro de la garantía. Cuando me toque la de los 20 mil km pretendo llamar a todos los concesionarios de Bogotá y en el momento de la revision, daré instrucción de que solo se haga lo estipulado en el cuadro de mantenimiento. Cualquier cosa adicional lo llevo a un mecánico particular.

En todo caso, mas atrás leí que el hacer mantenimientos en otros talleres no invalida la garantía a menos que GM pueda demostrar que el daño se debe al mantenimiento por terceros.

Que bueno seria que otros propietarios aportaran su experiencia con los talleres, la garantía extendida y los seguros, haciendo que este foro fuese realmente un centro de solidaridad entre dueños de Captivas para hacer contrapeso al poder de los fabricantes y sus concesionarios.

jairoar · Jul 10, 2013

Salió la motor con los usados 2013 los precios ahora son:
2013 2012 2011 2010
2.4 Sport 48.0 44.6 41.5 38.6
2.4 Full 54.0 50.2 46.7
3.0 FWD 58.0 53.9 50.2
3.0 PLATINUM 64.0 59.5 55.4

Para llorar yo tengo una 2012 que me valió 56.0 a los dos meses salieron las 2012 usadas en 48 y ahora en 44.6 dentro de poco va a valer mas la deuda que el carro....

A mi amigo le entregaron un Jetta 2013 el sábado y hoy ya vale 5 millones menos....

glurrea · Jul 10, 2013

jairoar dijo:
Salió la motor con los usados 2013 los precios ahora son:
2013 2012 2011 2010
2.4 Sport 48.0 44.6 41.5 38.6
2.4 Full 54.0 50.2 46.7
3.0 FWD 58.0 53.9 50.2
3.0 PLATINUM 64.0 59.5 55.4

Para llorar yo tengo una 2012 que me valió 56.0 a los dos meses salieron las 2012 usadas en 48 y ahora en 44.6 dentro de poco va a valer mas la deuda que el carro....

A mi amigo le entregaron un Jetta 2013 el sábado y hoy ya vale 5 millones menos....

imaginese los que compraron las 2.4 2010 a 65' y ahora, a los 3 años, ya valen tan solo un 59% del valor original... ahora, la otra es, vaya que le den en la calle los 38.6 por la 2.4 2010... toca dejarla por ahi en 35...

la mia (3.0 AWD 2011) me valió 65 y ahora 55.4... y en la calle si me dan 50, es buen negocio...

bueno, asi es la vaina cuando uno compra estos cacharros... pero en fin... la he disfrutado muchísimo y estoy muy contento con ella...

EAR1988 · Jul 10, 2013

Siempre se ha sabido que un carro no es una inversión a largo plazo, y más con el mercado Colombiano que es demasiado sensible a las modas, gallitos, maricaditas varias que hacen que el mismo carro se vaya al piso su precio por este hecho. Otro factor incidente es la fama (léase muy bien, FAMA xq se que acá han logrado buenos consumos) de tragona de la Captiva, que considero no le sienta muy bien en el mercado de los usados.

larry7 · Jul 11, 2013

EAR1988 dijo:
Siempre se ha sabido que un carro no es una inversión a largo plazo, y más con el mercado Colombiano que es demasiado sensible a las modas, gallitos, maricaditas varias que hacen que el mismo carro se vaya al piso su precio por este hecho. Otro factor incidente es la fama (léase muy bien, FAMA xq se que acá han logrado buenos consumos) de tragona de la Captiva, que considero no le sienta muy bien en el mercado de los usados.

Que consumos buenos se han reportado? esta camioneta me parece buena opcion pero el consumo que casi el 90% de la gente dice es muy alto.

EAR1988 · Jul 11, 2013

Si revisa unas páginas más atrás los encuentra, todo masticadito pues?????

larry7 · Jul 11, 2013

ehhh como que desayuno caldo de alacranes, calmado viejo

EAR1988 · Jul 11, 2013

Calmado estoy... Y no he desayunado nada por culpa de unos exámenes de laboratorio, comentario fuera de lugar -_-

CAOLIVEROS · Jul 11, 2013

jairoar dijo:
Salió la motor con los usados 2013 los precios ahora son:
2013 2012 2011 2010
2.4 Sport 48.0 44.6 41.5 38.6
2.4 Full 54.0 50.2 46.7
3.0 FWD 58.0 53.9 50.2
3.0 PLATINUM 64.0 59.5 55.4

Para llorar yo tengo una 2012 que me valió 56.0 a los dos meses salieron las 2012 usadas en 48 y ahora en 44.6 dentro de poco va a valer mas la deuda que el carro....

A mi amigo le entregaron un Jetta 2013 el sábado y hoy ya vale 5 millones menos....

Les recuerdo q esto no es Venezuela: aquí los carros se desvalorizan, no lo contrario.

edwinmelo1 · Jul 11, 2013

Un amigo compró una Captiva LTZ , dice que le costó 95 millones en 2008, el carro está perfecto; ahora la está vendiendo y no le dan 30 mill. :rolleyes:

larry7 dijo:
Que consumos buenos se han reportado? esta camioneta me parece buena opcion pero el consumo que casi el 90% de la gente dice es muy alto.

Algunos compañeros del foro, propietarios de Captiva, en este tema han reportado consumos bastante moderados.

Maubur · Jul 12, 2013

Ojalá hubiese encontrado a algunos de ustedes que venden Captivas 2010 por 38.6 o 2008 por 30. Yo compre una 2011 2.4 por 40 como súper ganga. Están entre 42.5 y hasta 53 en tucarro. Los precios de la Motor son solo referentes para concesionarios y reventas que reciben carros en parte de pago. Los que compraron nuevas cuando todavía no había un beneficio arancelario con México, en efecto van a llevar un golpe pero no es tan grave como lo pintan algunos foreros.

En cuanto al consumo, la mía vino fija en 12.3 lts/100 km lo que me parece razonable. El dueño original dice que nunca reseteo el consumo y yo tampoco he querido hacerlo. Para efectos de comparación, salí de un Mazda 3 1.6 cuyo computador marcaba 11lts/100km en ciudad. Poco mas de 1 litro cada 100 km es un precio mas que justo por 80 caballos y 800cc mas de desplazamiento.

Kota · Jul 12, 2013

Maubur dijo:
Ojalá hubiese encontrado a algunos de ustedes que venden Captivas 2010 por 38.6 o 2008 por 30. Yo compre una 2011 2.4 por 40 como súper ganga. Están entre 42.5 y hasta 53 en tucarro. Los precios de la Motor son solo referentes para concesionarios y reventas que reciben carros en parte de pago. Los que compraron nuevas cuando todavía no había un beneficio arancelario con México, en efecto van a llevar un golpe pero no es tan grave como lo pintan algunos foreros.

la 2.4 sostiene mejor el precio a lo largo del tiempo; el compañero hacía referencia a la LTZ(3.200cc), que por su alto consumo de combustible está muy depreciada. (http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23916889-chevrolet-captiva-2008-_JM)

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