875.000 con allianz aclaro que tengo el spark también con ellos y sin reclamaciones por eso me dan ese precio
General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)
- Iniciador del tema alejandro1979
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creo que la póliza de seguro todo riesgo es de las cosas en las que no se debe escatimar, he conocido casos de personas que se lamentan por esto... solo para que lo reconsideren, recomiendo la global de SURA, realmente es muy cara, pero el cubrimiento excelente...
una respetuosa recomendación, respetando las condiciones y circunstancias de cada quien...
una respetuosa recomendación, respetando las condiciones y circunstancias de cada quien...
También estoy buscando seguro. Si me regala el dato del asesor por PM le quedaría inmensamente agradecido.
Buenas!!.. Ya el miercoles tiene su primera revisión la camioneta.. Existe alguna recomendación para el ingreso al taller?... Hablando con el asesor me dice que la revisión no tiene ningún costo pero que quizas seria una buena opción cambiar el aceite aún cuando la vida útil del mismo esta en 54%. Qué me sugieren muchachos?... Gracias por cualquier info! 
Buenas!!.. Ya el miercoles tiene su primera revisión la camioneta.. Existe alguna recomendación para el ingreso al taller?... Hablando con el asesor me dice que la revisión no tiene ningún costo pero que quizas seria una buena opción cambiar el aceite aún cuando la vida útil del mismo esta en 54%. Qué me sugieren muchachos?... Gracias por cualquier info!
Cambielo cuando esté cercano al 10% de vida útil
Hola Juangiraldo.. lo qué pasa es qué cuando entregaron el vehiculo el asesor nos comentó que cuando le hicieron el alistamiento le habian recomendado cambiar el aceite en la primera revisión dado qué el carro estuvo unos 2 o 3 meses quieto en los patios donde los tienen. Por eso aún no me queda claro si se debe hacer ó no el cambio en esta primera entrada. Creo recordar qué el argumento qué daba el asesor era que el aceite al estar en esas condiciones pierde cierto porcentaje de las caracteristicas esenciales del mismo. La verdad no tengo ni idea si me estaba charlando ó en realidad es cierto.
eso es ciero, pero en ese caso, el concesionario debería haberlo cambiado antes de entregarla 
Pues mi captiva aparecía en Colombia desde el 1 de abril de 2012 y me la entregaron el 27 de agosto y el aceite se fue hasta los 9900 km hasta que el indicador de vida util llegó al 2%, nada le pasa al aceite en ese tiempo, es ganas de sacarle plata a uno... yo como les dije no la llevé a la revisión de 5.000 y no la pienso llevar a la de 15.000 a no ser que tenga algún inconveniente....
Mis 2 centavos: el aceite si se degrada con el tiempo y precisamente por eso el algoritmo que utiliza el computador para estimar vida remanente, tiene en cuenta tanto kilometraje como tiempo. Dicho esto, el aceite sintético viene para el doble de kilometraje que el fósil, y dura el doble de tiempo es decir, hasta un año. De lo anterior deriva que no es necesario cambiarlo antes de los 10 mil km o un año, el que ocurra antes.
Ahora bien, los motores nuevos suelen soltar minúsculos fragmentos de metal mientras asientan. Por eso la mayoría de los fabricantes recomienda cambio a los 5 mil e incluso, muchos ponen aceites baratos en el ensamblaje.
En síntesis, sugiero cambiar a los 5 y luego cada 10, como lo establece la tabla de mantenimiento oficial de GM.
Ahora bien, los motores nuevos suelen soltar minúsculos fragmentos de metal mientras asientan. Por eso la mayoría de los fabricantes recomienda cambio a los 5 mil e incluso, muchos ponen aceites baratos en el ensamblaje.
En síntesis, sugiero cambiar a los 5 y luego cada 10, como lo establece la tabla de mantenimiento oficial de GM.
YO me puse de sapo a pedir mi captiva con asientos de cuero y a veces no se:
1- El cuero es nacional pues la mia es la basica y el cuero es de instalación local, incluso tuve dudas sobre el tema de los airbags laterales pero le ponen una etiqueta en la costura indicando su presencia
2- no se como se cuida esa vaina...
1- El cuero es nacional pues la mia es la basica y el cuero es de instalación local, incluso tuve dudas sobre el tema de los airbags laterales pero le ponen una etiqueta en la costura indicando su presencia
2- no se como se cuida esa vaina...
De acuerdo Jairo, uno de los pocos accesorios que no tenía la Captiva de batalla, el cuero, resulto siendo uno de los motivos por los que la compre. El cuero en el Mazda 3 me tenía loco. Frágil y de alto mantenimiento. Claro está, también me hacen falta el sensor de lluvia del Mazda 3 y el mejor funcionamiento del sensor de luces. La Captiva solo se da cuenta que estoy en el garaje cuando ya el carro esta parqueado. La encendida automática de las luces demora una eternidad...
Suerte con su cuero. Si en efecto es nacional, como lo es el del Mazda 3, va a tener que robarle las cremas humectantes a su mujer para mantenerse al día con el cuidado de su piel. La pregunta es: a quien prefiere ver arrugada, a su señora o a su costosa tapicería?
Luego de 19 meses y 16.000 km, la batería me dejó botado. Solución llamar al seguro para que le dieran carga y llegar a casa, mañana a comprar una nueva.
Alguien sabe cuanto vale en el concesionario, o qué lugar BBB en Cali me pueden recomendar con servicio a domicilio?
Gracias.
Alguien sabe cuanto vale en el concesionario, o qué lugar BBB en Cali me pueden recomendar con servicio a domicilio?
Gracias.
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