General de Ford
- Iniciador del tema XJ6
- Fecha de inicio
Sí, todo un ejemplo en los estudios de confiabilidad en Estados Unidos, y lo que muestra esta flota, porque no es una unidad puntual que cuente como anécdota, es una flota, es todo lo contrario.
Pero es que no podemos generalizar... yo tengo una escape 2010, la tengo hace muy poco y gracias a Dios no me ha molestado pero me parece un muy buen carro, igual antes tuve un mazda 3 sedan y me molestaba mucho la suspension y ruidos en la carroceria y hablaba con otra gente y me decia todo lo contrario y antes de ese tuve un megane 1 un muy buen carro pero con muchos problemas en los testigos del tablero, me tocaba mandarlo a resetiar a cada rato por que se me prendian testigos de la nada.... lo que toca hacer es rogar que los carros que elegimos nos salgan buenos y que los problemas por el uso que se presentan siempre sean minimos..
Sea el carro que sea algunos saldran con alguna falla parece que es la tendencia o siempre la habido solo que Hoy dia hay mas sistemas de comunicacion masivo como este que nos informa del desempeño de las marcas. Yo creo que todas las ensambladoras tendran un porcentaje asi sea minimo de producto no conforme que sale liberado de las plantas de produccion.
Nuevo Ford Focus ST 2012. Le va a encantar al joven Patillas.
http://www.netcarshow.com/ford/2012-focus_st/
http://www.netcarshow.com/ford/2012-focus_st/
MEJORO MUCHISIMO QUE LE BAJARAN LAS LUCES TRASERAS... PORQUE EL MODELO ANTERIOR SI ERA MUY FEITO CON ESAS LUCES "ENCUMBRADAS" JEJEJE
A JUAN SE LE VAN A ENCRESPAR LAS PATILLAS CUANDO LO VEA :twisted::twisted:
Últimos 15 días de la “Macroventa Ford”
Bogotá, septiembre de 2010 – La oportunidad esperada por muchos para adquirir un Ford, marca reconocida por su diseño, calidad, alta tecnología y seguridad, llegó este mes a la red de cocesionarios del óvalo por cuenta de la tradicional “Macroventa Ford”, campaña que ofrece lo mejor de su portafolio a precios inmejorables.
Gracias a esta campaña, el poder y la seducción del FUSION están al alcance del público en un plan 60/40, con una cuota inicial de $39.594.000 y los restantes $26.396.000 se pagan a un año sin intereses. Así mismo, toda la sofisticación y estilo moderno de la EDGE, se puede adquirir en un plan 50/50 por sólo $47.450.000 de inicial, y el saldo se cancela también a un año sin intereses, mientras que la fortaleza y versatilidad de la pickup RANGER, en su versión Hi-Rider diesel, está disponible en plan 60/40, de manera que se puede llevar por sólo $38.460.000 y se termina de pagar en 12 meses sin intereses.
Las SUV también tienen un precio especial: la práctica ECOSPORT versión manual 4x4, equipada con doble airbag, frenos ABS, estribos y sistema MyConnection, se ofrece por $56.800.000, mientras que las insignes ESCAPE y EXPLORER quedan por este mes a $69.990.000 y $99.900.000 respectivamente.
Los planes y precios de oportunidad de la “Macroventa Ford” están disponibles en toda la red de concesionarios del país, sólo hasta el 30 de septiembre.
¿Cómo les parecería una F-150 con motor Ecoboost en Colombia? Ojalá la traigan el próximo año...
http://www.autoblog.com/2010/09/17/ford-letting-20-000-people-drive-ecoboost-f-150-before-truck-lan/
http://www.autoblog.com/2010/09/17/ford-letting-20-000-people-drive-ecoboost-f-150-before-truck-lan/
Hola amigos.
Necesito ayuda !!. Ayer se me volvió a presentar la falla en los frenos del Fusion y por culpa de eso casi me estrello otra vez... despues del incidente me llevé el carro a un sitio despejado para hacerle pruebas exhastuvas a ver que es la vaina y despues de muchas pruebas concluyo que efectivamente hay una falla..! El problema se presenta exactamente cuando estoy haciendo una aceleración fuerte y suelto el acelerador un segunto y despues freno.. Al soltar el acelerador empiezan a caer la revoluciones (como es normal) y si piso el freno justo al pasar por 2000 RPM el carro se queda sin fuerza de frenada... es como si estuviera desactivado el sistema hidraulico de los frenos (es decir que se pone tremendamente duro el pedal)... esto no pasa si freno un poco antes (mas arriba de las 2000rpm o un poco despues (al llegar cerca al ralenti).
Eso me dejó estupefacto y muy preocupado, como se podran imaginar. Alguien ha escuchado de algun otro forero con este problema ?. La vez pasada que lleve el carro al concecionario me salieron con el cuento que era aire y que con la purga habia quedado arreglado, pero evidentemente es un problema mas complejo que puede estar en el software de los frenos... por ahi leí que los Fusion hibridos salieron con un problema de frenada... sera que a este carro le pusieron por error el software del hibrido ??
Les agradezco infinitamamente las observaciones que me puedan hacer sobre el tema.. igualmente mañana pido cita otra vez para volver a llevar el carro al concesionario..
Gracias.
Necesito ayuda !!. Ayer se me volvió a presentar la falla en los frenos del Fusion y por culpa de eso casi me estrello otra vez... despues del incidente me llevé el carro a un sitio despejado para hacerle pruebas exhastuvas a ver que es la vaina y despues de muchas pruebas concluyo que efectivamente hay una falla..! El problema se presenta exactamente cuando estoy haciendo una aceleración fuerte y suelto el acelerador un segunto y despues freno.. Al soltar el acelerador empiezan a caer la revoluciones (como es normal) y si piso el freno justo al pasar por 2000 RPM el carro se queda sin fuerza de frenada... es como si estuviera desactivado el sistema hidraulico de los frenos (es decir que se pone tremendamente duro el pedal)... esto no pasa si freno un poco antes (mas arriba de las 2000rpm o un poco despues (al llegar cerca al ralenti).
Eso me dejó estupefacto y muy preocupado, como se podran imaginar. Alguien ha escuchado de algun otro forero con este problema ?. La vez pasada que lleve el carro al concecionario me salieron con el cuento que era aire y que con la purga habia quedado arreglado, pero evidentemente es un problema mas complejo que puede estar en el software de los frenos... por ahi leí que los Fusion hibridos salieron con un problema de frenada... sera que a este carro le pusieron por error el software del hibrido ??
Les agradezco infinitamamente las observaciones que me puedan hacer sobre el tema.. igualmente mañana pido cita otra vez para volver a llevar el carro al concesionario..
Gracias.
Por lo q puedo leer, el diagnostico mecánico q yo podría dar es una falla en el booster del sistema de los frenos, es decir, los gases de escape q se encargan de cargar el booster no están llegando en determinadas revoluciones (como ud dice entre marcha mínima y 2000rpm) y es por eso que se pierde efectividad en la frenada y siente el pedal duro al frenar (no hay asistencia). Si es por el lado electrónico se requiere un chequeo del sistema.
Al igual q en cualquier marca, usted no esta condicionado a llevar su auto únicamente al taller del concesionario donde lo compro, puede visitar cualquier taller de la red de Ford a nivel nacional.
Al igual q en cualquier marca, usted no esta condicionado a llevar su auto únicamente al taller del concesionario donde lo compro, puede visitar cualquier taller de la red de Ford a nivel nacional.
Yo le recomendaría que comente en el concesionario lo que ha investigado por su cuenta y que ellos descarten si se trata de algo similar a lo sucedido en los híbridos. De pronto ni siquiera están enterados:
If you own a Fusion or Milan Hybrid made on or before October 17, 2009 we strongly recommend that you have your local dealer perform the brake-system software update specified by Ford's "Customer Satisfaction Program 10B13."
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/ford-issues-prompt-fix-for-fusion-hybrid-brakes.html
Buenos datos.
Encontré otros TSB para el Fusion 2010 (varios tienen que ver con los frenos):
http://www.fordforumsonline.com/bulletins/2010/
Aunque yo haría revisar el booster, por si las moscas.
Encontré otros TSB para el Fusion 2010 (varios tienen que ver con los frenos):
http://www.fordforumsonline.com/bulletins/2010/
Aunque yo haría revisar el booster, por si las moscas.
X2...eso me pasó hace años en mi sprintcito y terminó siendo el booster, que potencia la fuerza de frenado. En efecto el pedal se pone duro como una piedra y la sensación es de bastante angustia...aunque no se si el fusion tiene ese mismo elemento o usa algún aditamento electrónico más sofisticado.
Ford y Hennessey se unen para lanzar el VelociRaptor, hay modelos con distintas potencias (475, 500, 600 y 800 hp).
http://www.trucktrend.com/roadtests/performance/163_1001_hennessey_velociraptor/index.html
http://www.trucktrend.com/roadtests/performance/163_1001_hennessey_velociraptor/index.html
Ideal para aplastar cualquier zapato que se atraviese, y para transitar por nuestras trochas.
Ford presenta la F-150 Eco Boost 2011
Este motor es el futuro de ford, habrá que ver cómo se comporta ...
http://autos.terra.com/noticias/ford_presenta_la_f150_eco_boost_2011/aut97044/
Este motor es el futuro de ford, habrá que ver cómo se comporta ...
http://autos.terra.com/noticias/ford_presenta_la_f150_eco_boost_2011/aut97044/
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