General de Ford
- Iniciador del tema XJ6
- Fecha de inicio
El motor que tiene la Ranger Diesel y la Everest Diesel es de 2.5 Litros y 107 CV, claro en la versión que venden en Costa Rica, porque en Colombia el motor diesel tiene 140 CV. Si la llegaran a ensamblar en Colombia algún dia, seria mejor que tambien le pusieran el motor a gasolina de 2.6 Litros y 126 CV.
En Tailandia les encanta este tipo de camionetas, también ofrecen la LUV D-Max en esa versión.
Dudo mucho que lleguen algún día a Colombia, salvo la Fortuner que ya se vende y tiene un mejor diseño. La Ford y la Izusu se ven más largas y en China las están copiando mucho.
Dudo mucho que lleguen algún día a Colombia, salvo la Fortuner que ya se vende y tiene un mejor diseño. La Ford y la Izusu se ven más largas y en China las están copiando mucho.
Sí, en Tailandia ya hay incluso varias generaciones de camionetas de ese estilo. Si costara un poco más que una Ranger doble cabina nacional y viniera con el mismo motor Diesel, creo que no le iría mal. Opino igual que Alejo, con el motor 2.6 a gasolina ni caminaría.
Me parece fea, con un estilo de diseño bastante desactualizado, y con poca potencia de motor, para el armatoste que tiene que mover.
topalacio dijo:
X2...El tablero, tal y como pasa con la ultima Ranger, es identico al de una Mazda BT50...
Me recuerda una vez que vi en el 7 de agosto la copia china de la Luv Dmax hecha SUV :lol: parecia mas una Rodeo con "facelift" que la que venden en Tailandia los de Isuzu como MU-7 Alterra:
Si se trae en un buen precio, seria una buena opcion.
Es mi impresion o la vista posterior tiene cierto aire de CRV...Lo digo por la distribucion.
Es mi impresion o la vista posterior tiene cierto aire de CRV...Lo digo por la distribucion.
Es la version de Ford sobre la Mazda Tribute
http://www.mazdaespanol.com/mazdaus...1&SearchSourceOrigin=13&ctid=CT2120293&bhqs=1
Creo que el diseño no es el mas acertado que ha desarrollado Mazda y en Ford no se ve mejor, de hecho me recuerda mucho a la Mazda Demio en version 4 X 4.
http://www.mazdaespanol.com/mazdaus...1&SearchSourceOrigin=13&ctid=CT2120293&bhqs=1
Creo que el diseño no es el mas acertado que ha desarrollado Mazda y en Ford no se ve mejor, de hecho me recuerda mucho a la Mazda Demio en version 4 X 4.
PPGSM dijo:
X2, en este caso la Everest es un diseño exclusivamente desarrolado par el mercado Asiatico (espcificamente Tailandia) y no tiene nada que ver con algun modelo de Mazda, caso que si sucede con la BT50 (Ranger), la Tribute (Escape) o el Allegro (Laser) por citar unos ejemplos, diseños desarrolados conjuntamente (mas por el lado de Ford)
Son conceptos muy destinados a mercados tercermundistas, algo muy austero, una Fortuner "a lo pobre", pues esto es una Ranger carrozada cómo podrán ver y la Toyota es una Hilux hecha camioneta, la misma historia es la nueva Mitsubishi Nativa, son camionetas interesantes por lo aguantadoras, sin llegar a una crossover o un todoterreno muy voluminoso o lujoso.
Cómo mencionaron atrás, el ejemplo más exitoso es la Rodeo.
Cómo mencionaron atrás, el ejemplo más exitoso es la Rodeo.
Esto tal vez no llegue por aquí, pero ha sido uno de los modelos más vendidos en USA por años, aquí su versión 2010
http://www.fordvehicles.com/2010taurus/
Ford F150, camioneta del año de Motor Trend
http://www.fordvehicles.com/2009f150/?glbcmp=fv
Gama Mustang 2010
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/models/
Lincoln MKT (versión Lincoln de una Mazda CX-9)...qué fea
http://www.lincoln.com/reachhigher/2010mkt/
http://www.fordvehicles.com/2010taurus/
Ford F150, camioneta del año de Motor Trend
http://www.fordvehicles.com/2009f150/?glbcmp=fv
Gama Mustang 2010
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/models/
Lincoln MKT (versión Lincoln de una Mazda CX-9)...qué fea
http://www.lincoln.com/reachhigher/2010mkt/
El Taurus es bonito por delante, pero de lado y por detrás tiene algunos rasgos del actual Chrysler Sebring que no me gustan mucho :roll:
Aunque en conjunto no luce mal. Deberían haber actualizado un poco el diseño del timón.
La MKT... parece una vagoneta de los años cincuenta. A menos que se destaque en calidad, mecánica y funcionalidad, no me parece que pueda tener éxito, en un mercado donde hay otros modelos diseños más atractivos y buena relación precio/valor.
Aunque en conjunto no luce mal. Deberían haber actualizado un poco el diseño del timón.
La MKT... parece una vagoneta de los años cincuenta. A menos que se destaque en calidad, mecánica y funcionalidad, no me parece que pueda tener éxito, en un mercado donde hay otros modelos diseños más atractivos y buena relación precio/valor.
Que bien el cambio radical del nuevo Ford Taurus, ya era hora de tomar la tendencia internacional de los Ford desde el concept Verve (aunq la trasera sigue siendo muy Lincoln), y dejar el parecido que tenia con el Ford Five Hundred...
La F150 cada vez mas imponente, poderosa y 100% gringa, me sigue gustando, pero para moverse en USA xq aqui es como una Escalade, incomoda de conducir...
No le veo la relacion entre el mazda CX-9 y la Lincoln MKT, pues me parece q el enfoque de mercado, prestaciones y caracteristicas son completamente distintos. Veo a la MKT en el segmeto D como un turismo familiar y a la CX-9 en el segmento E como utilitario deportivo...
Los tres micrositios estan interesantes y bien logrados, sobretodo el de la F150 con mucha informacion de la historia de la serie F.
La F150 cada vez mas imponente, poderosa y 100% gringa, me sigue gustando, pero para moverse en USA xq aqui es como una Escalade, incomoda de conducir...
No le veo la relacion entre el mazda CX-9 y la Lincoln MKT, pues me parece q el enfoque de mercado, prestaciones y caracteristicas son completamente distintos. Veo a la MKT en el segmeto D como un turismo familiar y a la CX-9 en el segmento E como utilitario deportivo...
Los tres micrositios estan interesantes y bien logrados, sobretodo el de la F150 con mucha informacion de la historia de la serie F.
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