General de Mazda CX-3 (2015-?)
- Iniciador del tema Cristian Mauricio Ospina
- Fecha de inicio
Efectivamente el 3 y CX3 montan el mismo motor, la diferencia está en el diseño del múltiple de admisión por cuestiones de espacio, adicionalmente el 3 entrega el torque maximo mas arriba (4000 RPM) y es ligeramente más alto mientras que la CX3 el torque máximo lo entrega a 2800 RPM.
Interesante. Y se confirma acá:
http://www.mazda.com.co/assets/catalogo-cx-3-f.pdf
Si agregamos que:
1. Tiene 0.81 Kgm menos de torque, pero entrega el máximo 1200 rpm antes
2. La caja automática tiene una relación final más corta que la del 3 (http://www.mazda.com.co/assets/catalogo-mazda-3-vf.pdf), sin ser tan corta como la de la CX-5
3. Pesa unos kilitos menos que el 3
Entonces debería sentirse que anda algo más que un 3.
Bueno, me vine a hacer la tarea y a conocer la cx 3 personalmente Pq por más que uno lea aquí los super aportes de uds toca es medirla uno mismo.
En resumen muy linda pero ahora si le doy la palabra a quien menciono que es un mazda2 más bonito. una lastima la verdad Pq yo quiero una camioneta pequeña pero tampoco llegar al extremo de que sea poco práctica, en mi concepto muy agresiva (ojala ese frente lo tuviera el M3) y juvenil pero invivible en el día a día incluso para las parejas dinks (alguien vio el chiste de bodega
)Con el M3 me paso algo más relacionado a que lo veo más adulto, incluso me pareció más agradecido el kia Koup race pero la parte trasera, y eso que yo siempre he tenido mazdas, el LX me parece muy caro
Aunque no sea de este hilo, me sorprendió gratamente la Peugeot 3008, raramente bonita y su parte trasera muy moderna.
Mañana espero revisar de nuevo con el concepto de mi novia Pq quiero cambiar de carro pero mi techo es de 72-74' máximo [emoji29] y viendo las cosas a ella le suena mucho una buena qashqai usada ojala con panorámico y aun es juvenil
Saludos
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Es innegable la belleza de esta mini, re mini camioneta.... el que tiene un 2 y se monta en este la diferencia consideró es más exterior, acabados buenos y equipamiento destacable, pero si la verdad es un pa@&$0 mental si se habla de que es una camioneta o SUV... es como un hatchback con hormonas y bonito eso sí, pienso que la propuesta con la entrada de la nueva CX5 podría ser mejor y un poco más grande, atrás da claustrofobia confieso....
De todas maneras Mazda se destaca por su portafolio y excelente equipamiento aunque me parece que la versión tope le faltan muchas cositas, no la tomaría me quedaría con la intermedia...
Saludos
De todas maneras Mazda se destaca por su portafolio y excelente equipamiento aunque me parece que la versión tope le faltan muchas cositas, no la tomaría me quedaría con la intermedia...
Saludos
De lo que nadie se dio cuenta es que esa versión de la CX-3 que trajeron al Salón no es la que van a vender en Colombia.
La que trajeron tiene i-stop, en el control de mandos que está al lado inferior izquierdo del volante tenía para activar y desactivar este sistema.
Evidentemente esto no está en la ficha técnica según Mazda de la versión colombiana. Al notar esto se lo pregunté a un asesor y me lo confirmó.
Por lo que pude ver tampoco tenía apoyabrazos, no sé si la versión que comercializaran tendrá o no.
La que trajeron tiene i-stop, en el control de mandos que está al lado inferior izquierdo del volante tenía para activar y desactivar este sistema.
Evidentemente esto no está en la ficha técnica según Mazda de la versión colombiana. Al notar esto se lo pregunté a un asesor y me lo confirmó.
Por lo que pude ver tampoco tenía apoyabrazos, no sé si la versión que comercializaran tendrá o no.
Como en Mexico pueden ser similares precios una Nissan Kicks, una Honda HRV, una Mazda CX3 y aqui en Chibchombia no? con las 2 ultimas uno sale con un ataque cardíaco del concesionario
por lo demás muy bonita exteriormente, interiormente un Mazda 2. Me parece cara.
Cuando el carro se vuelve colombiano es la DIAN y todo su andamiaje arancelario el que le cae a quien aspira tener un vehículo, cualquiera sea su gama. Es sabido que tener carro en Colombia es más caro que en el resto del continente.
Hoy pude ver el nuevo cx3, la verdsd, es igual de pequeño por no decir estrechó que mi mazda 2, el 2 no es para nada bajito, nunca he pegado con nada por abajo, ni policias, es mas un dia me trepe por un anden y atravesé hasta el otro carril, pero en un vehículo con el objetivo o segmento del cx3......fuera de proporción, bajito, para que vamos a decir lo que no es, es mas, en si no se siente ni como mini camioneta, es mas ancho y la "trompa" en si es grande, pero no termina de dar la sensación de mini suv o suv como lo hace la suzuki vitara live, tracker o duster.
En cuanto al interior, 1.000 años luz de tooooooda la competencia, si hubieran usado la plata forma del mazda 3 y hubiera sido mas grandesito en altura y "cuerpo" por ese valor, la mejor opcion.
Como dije, es bien para un publico como yo, joven, iniciando, soltero......seria un buen juguete
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Sobre la plataforma del 3 ya existe una llamada cx 5
Hoy pude ver el nuevo cx3, la verdsd, es igual de pequeño por no decir estrechó que mi mazda 2, el 2 no es para nada bajito, nunca he pegado con nada por abajo, ni policias, es mas un dia me trepe por un anden y atravesé hasta el otro carril, pero en un vehículo con el objetivo o segmento del cx3......fuera de proporción, bajito, para que vamos a decir lo que no es, es mas, en si no se siente ni como mini camioneta, es mas ancho y la "trompa" en si es grande, pero no termina de dar la sensación de mini suv o suv como lo hace la suzuki vitara live, tracker o duster.
En cuanto al interior, 1.000 años luz de tooooooda la competencia, si hubieran usado la plata forma del mazda 3 y hubiera sido mas grandesito en altura y "cuerpo" por ese valor, la mejor opcion.
Como dije, es bien para un publico como yo, joven, iniciando, soltero......seria un buen juguete
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Es pequeña, muy pequeña, camioneta para nada. Cara para ser automóvil, lo veo mas como un Renault stepway, y eso que el Renault tiene una muy buena altura al piso.
En cuanto a acabados, motorización, diseño (Subjetivo) nada que discutir, es muy bonita y de buen rendimiento.
Es para una compra con el corazón. Por ese precio de entrada de $73.900.000, existen muchas mas opciones.
En cuanto a acabados, motorización, diseño (Subjetivo) nada que discutir, es muy bonita y de buen rendimiento.
Es para una compra con el corazón. Por ese precio de entrada de $73.900.000, existen muchas mas opciones.
Tienes mucha razon en lo que dices, yo estaba esperando que saliera para compararlo con el 3 y definitivamente me voy por el 3 ahora mi duda es si GT o GT LX
