General de Mazda CX-3 (2015-?)
- Iniciador del tema Cristian Mauricio Ospina
- Fecha de inicio
pero la jodida Cx-3 es una belleza, que hermosura de carro, pero con esos precios Mazda se volvió loco, con los ojos cerrados es mejor comprarse la CX-5 la versión prime automática la mas básica
Yo la compraría..no en su versión tope pero en ka intermedia por encima de la CX5 (porque me gusta la versión top de esta y no la básica)
Justo anoche iba a comentar eso, pero mas abajo aparece la cx3 como en una ventanita, te metes a ver la descripcion y te pide clave de servidor y demas, osea que deben estat creando la pagina de esta y demas!!Los de Mazda como que nos leyeron y se arrepintieron de venderla. Ya la quitaron de la página y no aparece como "próximamente":
Ver el archivos adjunto 101806
Al final de este catálogo están las diferencias de equipamiento entre las versiones:
http://www.mazda.com.co/assets/catalogo-cx-3-f.pdf
No sé si no he visto bien, pero no veo que en ninguna versión se mencione que equipe sunroof?.
http://www.mazda.com.co/assets/catalogo-cx-3-f.pdf
No sé si no he visto bien, pero no veo que en ninguna versión se mencione que equipe sunroof?.
Última edición:
Esoo. Aquí en chile respecto a la versión europea le quintaron también sunroof, reposabrazos central sensores delanteros de parking y sensor de salida de linea (el q avisa cuando se cambio de carril) viendo los precios la gente de Mazda se quiere hacer rica, aquí como dije la versión tope de línea me salió cerca de 82-83 y la cx5 más equipada pero diésel sale cerca de 90
Lo otro es que aquí la más básica está en 60 millones
Dejó la ficha del carro que debiese ser la misma del de allá
Archivos adjuntos
Última edición por un moderador:
En realidad varios otros más que hacen que de por sí los autos sean más económicos, la oferta en general es más asequible que en Colombia, incluido los impuestos mismos a autos cero km
Siempre ha pasado con los precios de Mazda al ser lanzados y luego las otras marcas se apuran a igualar especificaciones y características para pelearles el mercado. Sucedió con el 3 SA que porque era novedad y Motor lo había calificado de tener 10 años de ventaja con su tecnología parecía muy caro en su segmento, luego con el 2 SA, cuando los foristas decían que no se podía pagar 50 millones por un segmento B y a los seis meses ya Chevrolet y KIA equiparaban y superaban esos precios. En lo que he leido estos precios de la CX-3 están similares a las versiones de los actuales del mercado, que les han capado dotaciones y tecnologías para poder entrar en competencia.
Según un "experto técnico" de mazda que me atendio en el pabellón, por el diseño estructural del techo en "X" no le ponen sunroof ni lo recomiendan como accesorio.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Jajaja no saben que inventarse. Yo le hubiera dicho por qué entonces en otros países ya viene de fábrica así, a ver con qué sale.
No me pareció incómoda atrás. Obvio, no es una CX-5 y mucho menos una CX-9, pero es comparable con una Q3 (y en menor medida con una GLA). Lo cierto es que prefiero cualquier CX-5 que una CX-3 GT, al menos a los precios actuales. De todas maneras, va a tener su clientela por el tamaño, la pinta y el equipamiento.
Desde Hace años quiero cambiar mi amado M3 porque para las calles de Popayán me parece muy bajo. ¿Si gana en altura este Cx3 comparado al M3?
No soy amante de las camionetas y carros largos pero si quiero cambiarlo por uno mas alto, así que no necesitaría una carro 4x4 o AWD, así que la Grand Touring me llama mucho la atención.
ps. Me gusta mucho mas la CX3 que la Nissan Kicks que es otra opción que estaba esperando
No soy amante de las camionetas y carros largos pero si quiero cambiarlo por uno mas alto, así que no necesitaría una carro 4x4 o AWD, así que la Grand Touring me llama mucho la atención.
ps. Me gusta mucho mas la CX3 que la Nissan Kicks que es otra opción que estaba esperando
Consultando algunos gráficos de los que traen medidas el M3 tiene 15.5 cms de separación del piso y el CX-3 tiene 16 cms. Así que no es mucha la diferencia. Lo que hay es que saber pasar los "policías acostados" tomándolos a baja velocidad y en diagonal.
Igual no me sirve entonces, Popayán tiene muchos huecos y el carro pasando muy lento y de lado en unos policías acostados y pendientes de parqueaderos de edificios se pega la parte de atrás. Por eso estoy buscando una SUV pequeña.
