Cuanto le costó? Donde se lo instalaron? Pierde la garantía? Se pierden las funciones de configuración del carro?
General de Mazda CX-5 (2012-2017)
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- Fecha de inicio
Yo estoy a punto de recibir mi CX5 Grand Touring LX 2016. Espero compartir mis impresiones una vez la reciba.
Hola amigos,
Ando un poco molesto con sura, en días pasados una moto colisionó conmigo.
Todo se resolvió sin problemas, el de la. Moto aceptó la responsabilidad. El seguro cubre 100% el daño no me toca pagar nada.
Justo esta semana salgo de viaje y quería aprovechar dejando el carro en el taller y me iba en el vehículo de reemplazo, pero al ir a reclamarlo, este no cumple mis expectativas, en la empresa "Localiza" solo tienen vehículos de baja gama senderos, logan... , los cuales no están ni cerca a la mínima espectativa que tenía, me dicen que esos son los vehículos que sura tiene aprobados. Yo esperaba algo en la misma y gama.
Por esta razón me abstuve de tomar este vehículo y mejor hacer el viaje en el mio, para un viaje largo, estos vehículos no me dan la seguridad ni la comodidad que deseo.
Alguna vez tuve un accidente en un. Mazda 3 y la aseguradora por medio de CCO creo que se llama me prestó uno de la. Misma gama un Toyota corolla del cual terminé bastante satisfecho, por esta razón iba con las mismas expectativas.
Ando un poco molesto con sura, en días pasados una moto colisionó conmigo.
Todo se resolvió sin problemas, el de la. Moto aceptó la responsabilidad. El seguro cubre 100% el daño no me toca pagar nada.
Justo esta semana salgo de viaje y quería aprovechar dejando el carro en el taller y me iba en el vehículo de reemplazo, pero al ir a reclamarlo, este no cumple mis expectativas, en la empresa "Localiza" solo tienen vehículos de baja gama senderos, logan... , los cuales no están ni cerca a la mínima espectativa que tenía, me dicen que esos son los vehículos que sura tiene aprobados. Yo esperaba algo en la misma y gama.
Por esta razón me abstuve de tomar este vehículo y mejor hacer el viaje en el mio, para un viaje largo, estos vehículos no me dan la seguridad ni la comodidad que deseo.
Alguna vez tuve un accidente en un. Mazda 3 y la aseguradora por medio de CCO creo que se llama me prestó uno de la. Misma gama un Toyota corolla del cual terminé bastante satisfecho, por esta razón iba con las mismas expectativas.
Amigos buena tarde..les cuento hoy cerré el negocio de la mazda cx5 toring automatica 2016 ya que como saben que van a subir de precio, me dijeron que me sostenían el precio actual y por haber tenido un mazda anteriormente también me descuentan un millón por esto, me la entregan dentro de un mes ya les estaré contando...vamos a ver el cambio que voy a sentir de ff se mecánico a la cx5...jeje saludos.....a se me olvidaba Que también estaba por un mazda 3 pero me lleve la sorpresa que las pólizas para el 3 están más costosas que para la cx y en todo caso me sentí mejor en la cx5...espero haber hecho muy buena inversión. ...también quiero preguntarles si será mejor la silleteria en cuero o tela?
Última edición:
Mazda CX-5 premiada como la mejor de su segmento de Compact SUV por JD Power en el estudio APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout) de 2015:
http://www.jdpower.com/press-releas...-performance-execution-and-layout-apeal-study
'The APEAL Study, now in its 20th year, is the industry benchmark for new-vehicle appeal, examining how gratifying a new vehicle is to own and drive. Owners evaluate their vehicle across 77 attributes, which combine into an overall APEAL Index score that is measured on a 1,000-point scale. The overall APEAL score has increased by 4 points year over year to 798 in 2015. - See more at: http://www.jdpower.com/press-releas...n-and-layout-apeal-study#sthash.swJK8icU.dpuf'
http://www.jdpower.com/press-releas...-performance-execution-and-layout-apeal-study
'The APEAL Study, now in its 20th year, is the industry benchmark for new-vehicle appeal, examining how gratifying a new vehicle is to own and drive. Owners evaluate their vehicle across 77 attributes, which combine into an overall APEAL Index score that is measured on a 1,000-point scale. The overall APEAL score has increased by 4 points year over year to 798 in 2015. - See more at: http://www.jdpower.com/press-releas...n-and-layout-apeal-study#sthash.swJK8icU.dpuf'
En cuero me parece super, nunca había tenido cuero pero cuando compre el mazda 3 T, lo pedi con silleteria en cuero, y realmente encantado, no se si es sensación mía pero es menos caliente que una en paño, muy cómoda y para la limpieza fácil. si tienes la posibilidad de pedirla con cuero hágale
sin miedo.
Estoy de acuerdo en tdo, menos en q es menos caliente, por lo menos si uno deja el carro al sol se pega una quemada pero linda, o por lo menos yo cuando me monto a cualquier carro con cuero q haya estado al sol me po e a sudar en forma tda la espalda, ya fe noche si es mas frio
Bueno amigos, en vista que no lo han hecho todavía, y si alguien esta interesado en la version GT LX, les hago mi pequeña reseña, espero les sea muy útil y si tiene dudas con gusto les respondo:
El carro se compró aproximadamente hace dos meses, pensando en las necesidades de mi esposa y mis hijos que están pequeños, nos pareció la opción mas completa en su categoría, en cuanto a equipamiento y comodidad, estuvimos viendo la Nissan Qashqai, la Honda CRV, Audi Q3 & Q5 y la Toyota RAV4. Todas fueron descartadas por razones diferentes.
Esta versión equipa de serie faros delanteros en LED, exploradoras y stop traseros en LED, sensor de parqueo frontal y trasero, los faros son auto ajustables, es decir, se nivelan automáticamente deacuerdo a como esté sentado el conductor, adicionalmente cuentan con un sensor que determina si viene carro en el sentido contrario y ajusta la iluminación para no encandilar el conductor que se acerca por el carril contrario.
La silla del conductor es de graduación eléctrica, es muy similar a la del Mazda 3 GT, con cuero microperforado y costuras rojas, sin embargo viene con un botón adicional que ajusta el apoyo lumbar de la silla. En la foto se detalla claramente éste, también agregamos el descansa pies y los pedales en aluminio OEM que venden en amazon.com
Las ayudas electrónicas del carro fueron un gran punto a favor para convencernos de comprar el carro. El sensor de puntos ciegos es simplemente fenomenal y funciona perfecto, te advierte si viene una moto o hay un peatón cerca que no has visto, y si aun estando encendida la alerta, giras, produce un pitido (alerta visual y sonora). Muy útil pensando en la seguridad de mi familia, el sensor de cambio de carril funciona bien pero su utilidad es mas que todo para cuando vas en autopistas como la Medellin - Bogota donde los trayectos son rectos y te puedes distraer fácilmente, al salirte del carril el timón vibra. Los otros botones son para el sensor de presión de las llantas y para el TCS que también lo trae el Mazda 3 GT.
Los rines son de 19" bi-tono, son simplemente hermosos, comparables a los que trae el nuevo Mazda 6. No he manejado la CX-5 con rin 17" pero nuestro carro se siente muy estable en las curvas y la altura del carro se siente suave y no brinca cuando se pasa por baches y carretera destapada. Obviamente sabemos que no es un carro para trochar como una Prado, pero no la compramos con este fin.
El sistema de entretenimiento Mazda Connect es el mismo con el que vienen todos los carros Mazda desde el 2014, nada nuevo aquí, funciona exactamente igual, esta versión viene con sistema de sonido Bosé de 9 parlantes, que para mi gusto funciona bastante bien, igual que en el Mazda 3 GT, para personas como nosotros que no nos interesa meterle accesorios adicionales al carro es perfecto.
El sistema de aire acondicionado es Dual Bi-Zona digital, funciona bastante bien, enfría y desempaña rápido, trae un modo ECO para ahorrar combustible según entiendo y me parece que complementa muy bien la estética del carro y debió también venir de serie en el Mazda 3 GT.
Algunos detalles adicionales del carro que me gustan, son los pequeños insertos metálicos en los botones ubicados en el carro, se ve muy bonito. Los retrovisores se pliegan eléctricamente al girar el botón redondo. Ideal seria que se activara cuando se apaga el carro. Igual funciona bien e igual al Mazda 3.
El cluster de instrumentos donde se puede ver el asistente de cambio de carril, en esta versión se extraña mucho el HUD o Heads Up Display, sería de mucha utilidad.
El carro se compró aproximadamente hace dos meses, pensando en las necesidades de mi esposa y mis hijos que están pequeños, nos pareció la opción mas completa en su categoría, en cuanto a equipamiento y comodidad, estuvimos viendo la Nissan Qashqai, la Honda CRV, Audi Q3 & Q5 y la Toyota RAV4. Todas fueron descartadas por razones diferentes.
Esta versión equipa de serie faros delanteros en LED, exploradoras y stop traseros en LED, sensor de parqueo frontal y trasero, los faros son auto ajustables, es decir, se nivelan automáticamente deacuerdo a como esté sentado el conductor, adicionalmente cuentan con un sensor que determina si viene carro en el sentido contrario y ajusta la iluminación para no encandilar el conductor que se acerca por el carril contrario.
La silla del conductor es de graduación eléctrica, es muy similar a la del Mazda 3 GT, con cuero microperforado y costuras rojas, sin embargo viene con un botón adicional que ajusta el apoyo lumbar de la silla. En la foto se detalla claramente éste, también agregamos el descansa pies y los pedales en aluminio OEM que venden en amazon.com
Las ayudas electrónicas del carro fueron un gran punto a favor para convencernos de comprar el carro. El sensor de puntos ciegos es simplemente fenomenal y funciona perfecto, te advierte si viene una moto o hay un peatón cerca que no has visto, y si aun estando encendida la alerta, giras, produce un pitido (alerta visual y sonora). Muy útil pensando en la seguridad de mi familia, el sensor de cambio de carril funciona bien pero su utilidad es mas que todo para cuando vas en autopistas como la Medellin - Bogota donde los trayectos son rectos y te puedes distraer fácilmente, al salirte del carril el timón vibra. Los otros botones son para el sensor de presión de las llantas y para el TCS que también lo trae el Mazda 3 GT.
Los rines son de 19" bi-tono, son simplemente hermosos, comparables a los que trae el nuevo Mazda 6. No he manejado la CX-5 con rin 17" pero nuestro carro se siente muy estable en las curvas y la altura del carro se siente suave y no brinca cuando se pasa por baches y carretera destapada. Obviamente sabemos que no es un carro para trochar como una Prado, pero no la compramos con este fin.
El sistema de entretenimiento Mazda Connect es el mismo con el que vienen todos los carros Mazda desde el 2014, nada nuevo aquí, funciona exactamente igual, esta versión viene con sistema de sonido Bosé de 9 parlantes, que para mi gusto funciona bastante bien, igual que en el Mazda 3 GT, para personas como nosotros que no nos interesa meterle accesorios adicionales al carro es perfecto.
El sistema de aire acondicionado es Dual Bi-Zona digital, funciona bastante bien, enfría y desempaña rápido, trae un modo ECO para ahorrar combustible según entiendo y me parece que complementa muy bien la estética del carro y debió también venir de serie en el Mazda 3 GT.
Algunos detalles adicionales del carro que me gustan, son los pequeños insertos metálicos en los botones ubicados en el carro, se ve muy bonito. Los retrovisores se pliegan eléctricamente al girar el botón redondo. Ideal seria que se activara cuando se apaga el carro. Igual funciona bien e igual al Mazda 3.
El cluster de instrumentos donde se puede ver el asistente de cambio de carril, en esta versión se extraña mucho el HUD o Heads Up Display, sería de mucha utilidad.
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