Alguien ha cambiado filtro del aire acondicionado? Me cobran 150.000 en el concesionario.... Se consigue más barato?
A petición mía lo cambié a los 20.000 km y cuesta más o menos $80.000, cómprelo y cámbielo Usted mismo es muy sencillo.Alguien ha cambiado filtro del aire acondicionado? Me cobran 150.000 en el concesionario.... Se consigue más barato?
Solo por saber ¿Qué tienen esos filtros para ser tan caros? Recuerdo que el del Spark valió en su tiempo nada más 10 mil pesos.
Creo que no hay punto de comparación, tanto así que pudiese preguntar qué tiene una llanta para una GT que vale $750.000 a una de un Spark que podría costar??? con una de la GT se podría comprar el juego de 4 para el Spark. En realidad los $150.000 que le cobran a ix35 es una estafa lo cual se evidencia al buscarlo por eBay que está entre lo 70 y 80 mil pesos y eso fue lo que me valió en la concesionaria, osea no vale la pena importarlo. El costo del filtro va en proporción a la calidad de sus materiales.Solo por saber ¿Qué tienen esos filtros para ser tan caros? Recuerdo que el del Spark valió en su tiempo nada más 10 mil pesos.
Precisamente de ahí que pregunto el porque, ya que si ambos fueran simples filtros de papel no vería la razón para que fuera tan desfasado el precio. Al menos el compañero @Andres_DS3 si me sacó de la duda.
Por otro lado, no lo veo tan obvio como con las llantas, porque uno sabe que solo por el tamaño van a ser más caras, pero por lo general esos filtros no es que cambien mucho entre carros. E igual por ejemplo, si uno le pone unas buenas llantas al spark, no es que sean muy baratas, cada una por unos 200 mil o más.
Precisamente de ahí que pregunto el porque, ya que si ambos fueran simples filtros de papel no vería la razón para que fuera tan desfasado el precio. Al menos el compañero @Andres_DS3 si me sacó de la duda.
Bueno siento que se molestó, mis disculpas lejos de eso mi intención. Con mi experiencia en cuanto a la CX5 respondo a ix35 sobre el tema del filtro antipolen para el habitáculo, el decidirá si le coloca uno de 10000 o el valor que sea.
ix35 revise este enlace http://www.xportautoparts.com/A petición mía lo cambié a los 20.000 km y cuesta más o menos $80.000, cómprelo y cámbielo Usted mismo es muy sencillo.
ix35 revise este enlace http://www.xportautoparts.com/
El filtro vale US 25,35, no vale la pena importarlo, en la concesionaria repito me cobraron más o menos $80.000 cuando hice la revisión de los 20.000 km.
Saludos
Pregúntelo en otra concesionaria.a mi si me vale la pena traerlo.. en Mazautos me cobran 150.000
No ese es el filtro de aire del motor.a mi si me vale la pena traerlo.. en Mazautos me cobran 150.000
será este?:
http://www.xportautoparts.com/mazda...on-cat/filters-scat/?part_name=filter-element
Por ahí viendo algunos reviews de la cx5, me encontré con que en uno de ellos, hecho por un concesionario de Estados Unidos, hablan de lo económico que es mantener una cx 5, ya que entre el consumo de combustible y otras cosas, los mantenimientos programados se deben hacer sólo cada 7500 millas, lo que acá en Colombia sería equivalente como a cada 10,000 km.
Definitivamente acá en Colombia como que nos ven la cara y nos sacan plata por donde pueden. O la cx 5 que nos llega a nosotros tiene algo diferente a nivel mecánico que no sepa, y que obligue a hacer los mantenimientos más seguidos?
Algo parecido pasa con el 3. Cada 5.000Kms me parece exagerado.De hecho 7500 millas es 12.000km, en casi todos los vehículos encontrarás ese fenómeno, pero se debe principalmente a dos cosas:
Otra cosa que he pensado es que en países como Estados Unidos los vehículos rara vez se enfrentan a pendientes como las nuestras y sus motores siempre están trabajando muy relajados, entonces puede significar menos desgaste en las diferentes piezas... Lo mejor sería mirar si en el manual de la CX-5 aparece algo sobre los intervalos de aceite cuando se conduce en vías polvorientas o cuando se hala trailer con mucha frecuencia, pues son estos los motivos principales para acortar dichos intervalos!
- En Estados Unidos el aceite que utilizan es full sintético, permitiendo que él y el filtro duren mucho más, mientras que acá en Colombia los concesionarios utilizan full mineral, por ejemplo el Toyota Genuine Oil en USA es 0W-20 sintético y acá en Colombia es 10W-30 mineral, hecho por ExxonMobil Colombia y por ende Automotores Toyota de Colombia es claro frente a la realización de los cambios de aceite cada 5000km y no 10.000km como lo dice en el manual.
- En el mismo manual de propietario podrás encontrar que para algunas condiciones de uso el fabricante recomienda cambiar el aceite en intervalos más cortos de tiempo, por ejemplo la VW Amarok en otros paises requiere cambio de aceite cada 20.000km, en Colombia cada 10.000km, pero con aceite sintético siempre; incluso en el manual especifican que si se circula por vías polvorientas con mucha frecuencia los filtros de aire deben ser supervisados cada 5.000km y no 10.000km.
De hecho 7500 millas es 12.000km, en casi todos los vehículos encontrarás ese fenómeno, pero se debe principalmente a dos cosas:
Otra cosa que he pensado es que en países como Estados Unidos los vehículos rara vez se enfrentan a pendientes como las nuestras y sus motores siempre están trabajando muy relajados, entonces puede significar menos desgaste en las diferentes piezas... Lo mejor sería mirar si en el manual de la CX-5 aparece algo sobre los intervalos de aceite cuando se conduce en vías polvorientas o cuando se hala trailer con mucha frecuencia, pues son estos los motivos principales para acortar dichos intervalos!
- En Estados Unidos el aceite que utilizan es full sintético, permitiendo que él y el filtro duren mucho más, mientras que acá en Colombia los concesionarios utilizan full mineral, por ejemplo el Toyota Genuine Oil en USA es 0W-20 sintético y acá en Colombia es 10W-30 mineral, hecho por ExxonMobil Colombia y por ende Automotores Toyota de Colombia es claro frente a la realización de los cambios de aceite cada 5000km y no 10.000km como lo dice en el manual.
- En el mismo manual de propietario podrás encontrar que para algunas condiciones de uso el fabricante recomienda cambiar el aceite en intervalos más cortos de tiempo, por ejemplo la VW Amarok en otros paises requiere cambio de aceite cada 20.000km, en Colombia cada 10.000km, pero con aceite sintético siempre; incluso en el manual especifican que si se circula por vías polvorientas con mucha frecuencia los filtros de aire deben ser supervisados cada 5.000km y no 10.000km.
En los skyactiv en Colombia usan aceite full sintético 0w20.
el mio si, pero esa es la de mi hermano es Touring
esta noche subo las de carretera
A ojos cerrados se las recomiendo
Bajas Nuevas
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Y en cámara no se ve tan bien como se ve en persona
Son geniales
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