General de Mazda CX-5 (2012-2017)
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Yo personalmente estuve tentado a comprarla, mas por confiabilidad en la marca que por cualquier otra cosa, me parece que el precio no es solo el responsable de fracaso de la CX5 en Colombia ya que la competencia por ejm Qashqai, Sportage, Koleos, ASX, Captiva, Escape, etc en las versiones full están en el mismo rango de precios (entre 70 y 80 millones) pero pienso que el principal enemigo de la CX 5 es ella misma ya que Mazda nos tiene acostumbrados a finos detalles especialmente en el interior del vehículo y la CX5 se ve inferior en esos detalles, por ejemplo el Mazda 3 all new 2.0, Mazda 6 o la CX7 siendo de menor valor se ven mejor confeccionados, superiores en ayudas, accesorios y a menor precio. Yo personalmente después de analizar todas las SUV del segmento termine comprándome la CX7, a pesar de estar descontinuada la considero mucho mejor que la CX5.
Es nueva, el miércoles me la entregan, por ser modelo 2012 y estar descontinuada me la dieron en muy buen precio y como pienso quedarme con ella por lo menos cinco años no tengo ningún problema con que este descontinuada, en cuanto al diseño exterior........ es cuestión de gustos, a mi las dos me parecen bonitas, o mejor dicho todos los Mazda me parecen bonitos.
Una cosa es que el interior no sea muy vistoso y otra MUY diferente es que esté mal confeccionado (nada más alejado de la realidad, en mi opinión).
Tienes toda la razón, la palabra no es mal confeccionado, lo correcto es menos vistoso que los Zoom Zoom de Mazda. No se si este nuevo lenguaje de diseño Kodo con interiores mas sobrios como el de la CX5 también se vera reflejado en los nuevos modelos Mazda que pronto vendrán. Estoy ansioso por ir al Salón del Automóvil y ver en persona el nuevo Mazda 6 y la BT 50.
Cuando fui a dejar la CX7 para la rev de 10mil km había una CX5 en alistamiento para entregar. Cuando fui a recoger nuevamente la CX7 después del mantenimiento había otra para entrega....no se vende mucho pero se vende....Lo que si me perece un desasierto es haber dejado de importar la CX7. Habrá que esperar y veremos si la CX5 cuaja o mazda se queda sin SUV o vuelven a traer la CX7....
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Pero.... porque en otros paises aun existe? y hay modelos 2013 nuevos? Tal vez sale en el 2014?
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Efectivamente en UK salió...y veo que se vende muy bien la CX5 por allá...
Ton Mazda se quedará en Colombia sin SUV de buen desempeño....y aunque en ninguna parte del mundo la CX7 se vendió realmente bien, si deja un hueco que no veo que lo llene nadie (y que no sea premium)...
A cuidarla mucho...mientras se pueda...
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Ton Mazda se quedará en Colombia sin SUV de buen desempeño....y aunque en ninguna parte del mundo la CX7 se vendió realmente bien, si deja un hueco que no veo que lo llene nadie (y que no sea premium)...
A cuidarla mucho...mientras se pueda...
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No solo vende bien alla aca en EEUU tambien lo hace bien junto a la nueva Escape donde se pelean por ser las SUV's mas economicas del mercado........por lo tanto se esta cumpliendo perfectamente lo q mazda queria con esta CX5........hacer lo que la CX7 nunca logro!!!!
No hay tal "hueco" en Mazda........la CX5 es el reemplazo natural de la CX7
La CX7 fue un buen carro en su monento incluso especialistas la consideraron mejor SUV que la Murano en muchos aspectos pero no cumplio los objetivos previstos de la marca........sin embargo hay que ir adelante y no lamentar las cosas que no se lograron en el pasado y prueba de ello es este producto CX5 que es muchisimo mas avanzado tecnologicamente cm x cm que su antecesora la cual ya habia que "pensionar" tras ya algunos 6 a 7 anos de servicios desde su lanzamiento!
Mazda tiene previsto implementar la tecnologia Skyactiv en TODOS sus carros de ahora en adelante y eso afecta desde el M2, pasando por el MX5 Miata hasta el motor diesel que van a utilizar en su regreso a las 24 horas de LeMans en 2013.
La marca no se esta echando a perder simplemente va de la mano a lo que el mercado mundial automotriz actual esta exigiendo a TODAS las marcas.......hacer carros altamente eficientes......es asi de sencillo, el que no se sube en este bus se muere o queda rezagado!!!
Apenas lleva unos pocos meses en el mercado y hay que esperar a Julio 2013 para saber realmente si fue o no fracaso.......de cualquier forma ya hay desaceleracion economica en Colombia y eso va a atacar la yugular automotriz en el 2o semestre!!!
La cosa es que mientras casi todas las marcas bajan las cilindradas y lo suplen con un turbocargador, Mazda pretende sacarle al motor aspirado lo que ya no puede dar. Soy fiel creyente de que el futuro del motor a combustión es la aspiración forzada, porque, de que sirve un motor económico que toque "pisarlo" mucho para que mueva un carro?, ahí se pierde toda la economía de la que se vanagloriaba.
Si bien es cierto que la tendencia actual es el downsizing y agregar turbo/súper cargadores a mazda claramente no le interesa seguir esta interesante tendencia; ahí esta el m3 MPS(Europa) o mazda speed 3(usa) con un buen motor turbocargado que demuestra que también saben hacer este tipo de motorizaciónes. Es claro que la tendencia seguida por VAG y otras marcas es buena e interesante pero eso no significa que sea la "panacea" y que no hay nada mejor. Según lo que he leído mazda se ha dedicado a salvar o darle mayor utilidad a los motores aspirados y no se si están perdiendo el tiempo con eso; aveces pienso igual que usted; para que dar mas Lora en ese campo, pero eso solo lo dirá el tiempo.
Hay que recordar en Europa mazda equipa sus autos con los motores CRDI que acá no llegan ni llegaran; todos saben el porque de esto; lo otro que veo respecto al futuro de mazda en las páginas especialidades esta en pulir su diamante en "bruto" llamado motores "WANKEL" que son mas eficientes que los afamados y apetecidos turbo cargados europeos 1.4,1.8 y 2.0 TFSI(aclaro me encantan estas motorizaciónes)
seguramente solo para competencia porque para calle...... no creo por su alto costo en mantenimiento , aceite y consumo de gasolina
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