Es que las Toyotas no es que conserven mejor el precio, es que las nuevas suben tanto que las usadas "se estancan" en precio.
Miren como a las prado txl usadas 2019 les han venido subiendo por la subida de más 2021, sin tener en cuenta que las nuevas cuentan con el safety sense.
Totalmente, comparto esa opinión, de hecho hace un tiempo la puse en un post acá mismo.
Aparte de eso, eso se puede llevar a los números y aún sabiendo el tema del precio del carro nuevo, el valor comercial se conserva mejor respecto al mismo carro nuevo.
Es decir, es mejor negocio comprar una Hilux de 192 y en 5 años volver a comprarla para seguir así sucesivamente, que hacer lo mismo con una Ranger o una Colorado.
Lo mejor para eso es mirar, a fecha de hoy, cuál es el valor promedio de un vehículo 2020, de uno 2019, uno 2018, 2017 y así, sucesivamente, eso te da una aproximación de la pérdida de valor anual, en valor presente, eso tendrías que indexarlo en un flujo de caja...
Y después de eso, hay ciertos modelos que son mejores que otros... Por ejemplo, una Prado pierde un 5-7% promedio anual, dependiendo de la versión y el motor (mejor en eso las diesel), una 4Runner puede ser por los lados del 7-8%, dependiendo de la versión principalmente.
Para comparar, una Trailblazer puede ir por el 11-12% y la pérdida de valor comercial el primer año va a ser superior a la de una TX-L de 250 millones... Es un tema largo, el primer año la ecuación cambia!
Y por otro lado, si bien es tal vez el mayor gasto asociado a un vehículo, no es el único, y el hecho de que la base para calcular muchos otros gastos (seguros, financiero o impuestos) sea el valor del carro, hace que no sea el mejor negocio tener un carro caro.
A eso le he botado mucha corriente y realmente, si fueran ustedes a comprar una camioneta para ofrecerla en arriendo a un término definido (3-5 años o más), el canon que podrían calcular terminaría siendo muy similar entre una Hilux de 192 millones y una Ranger de 160...
Con la diferencia que la Hilux será probablemente más confiable y que la puede tener 2 años adicionales en garantía, lo que finalmente es el mejor negocio, prolongar los intervalos de renovación del vehículo, especialmente en garantía...
En fin... Yo no compraría Hilux porque no es mi negocio, sino que un carro al que le doy un uso mixto, pero pensando en todo como los locos, sigo con mi Amarok de 6 años y por término indefinido por ahora!
Hay mucha tela por cortar, pero dudo que Toyota vuelva a perder mercado como lo hizo cuando puso los mismos precios de ahora, pero hace 4 años, cuando todo era más barato, así como dudo que Nissan recupere el mercado que viene perdiendo con la Frontier, que ha mostrado no ser tan fina como era la D22.
indianautosblog.com
www.caranddriver.com
