Entiendo su punto, pero me gustaría ver la información que respalde lo que usted está diciendo, porque hasta ahora son sólo especulaciones (Usted lo ha dicho) realmente quiero saber sobre el tema, espero no sonar arrogante. Si usted lo esta diciendo que bueno seria que nos pudiera proporcionar la informacion a todos. Yo no estoy afirmando ni asegurando algo, estoy basandome en lo que dice el artículo, que indica específicamente que vehículos entran en el proceso antes mencionado.
La cosa es sencilla y ya habiamos hecho el ejercicio cuando salio lo del TLC con USA (que de hecho es más complejo con el tema de las diferencias por cilindrajes y/o tracción en las cuatro ruedas).
Solo tiene que preguntarse:
Un modelo dado, es producido en Europa?? (para saber cuales son producidos en Europa basta buscar en wikipedia casi siempre). Importante como aclaran, tiene que tener un 50% de componentes europeos (ahí entran subsistemas ensamblados en Europa con partes de otra procedencia, así que casi todos cuentan)
La lista de motor está muy mala, en el caso especifico de Porsche les faltaron... todos los modelos aparte de boxster, casi nada.
El resto me dió pereza seguir revisando, pero seguro que sobraron o faltaron muchos.
Y preguntar en un concesionario casi siempre es igual de inutil a leer la revista motor.