General de Renault

estudiante123 · Sep 10, 2014

Al menos la Ecosport es un low cost también.
Producto diseñado en mercado emergente, con ingeniería y acabados emergentes, motor de una generación anterior a los demás Ford...
No más miren como es percibida en UK: como un producto inferior cuyo principal argumento es precio. La definición del low cost

quieroCarronuevo · Sep 10, 2014

estudiante123 dijo:
Al menos la Ecosport es un low cost también.
Producto diseñado en mercado emergente, con ingeniería y acabados emergentes, motor de una generación anterior a los demás Ford...
No más miren como es percibida en UK: como un producto inferior cuyo principal argumento es precio. La definición del low cost

La ecosport se diseño como lowcost para latinoameria y mercados emergentes del viejo continente pero ford unio europa y america para vender los mismos modelos, Sin embargo no s ele quita lo low cost y en colombia compite con otra low cost que es la Duster y la tracker que aunque chevrolet no la declare asi directamente me parece tambien una Lowcost

OdinRetriever · Sep 10, 2014

Es casi confirmado que tambien se despide el Twingo II :confused:

JuanoX · Sep 10, 2014

OdinRetriever dijo:
Es casi confirmado que tambien se despide el Twingo II

Casi no, ya no lo venden mas:

http://www.renault.com.co/

OdinRetriever · Sep 10, 2014

El punto es, siempre nos quejamos pq no nos traian lo ultimo, lanzamientos mundiales y trajeron el Megane III y el Twingo II y los dejamos sacar del mercado, nadie los compro, asi mucho menos van a traer Clios, esa captur es muy linda, pero la veo grave! Esperar!

lopezco · Sep 10, 2014

No lo entiendo, entonces con que carajos se piensa quedar Renault??

Juanelo Godinez · Sep 10, 2014

lopezco dijo:
No lo entiendo, entonces con que carajos se piensa quedar Renault??

Con los Dacia low cost.

OdinRetriever · Sep 10, 2014

Si estas salidas de la Gama son ciertas, tengo unas dudas... no se que opinen uds.

1) Es bueno comprar Twingo II y Megane III?
2) Estos modelos se deprecian o se valorizan?

Saludos!

fabo669 · Sep 10, 2014

OdinRetriever dijo:
El punto es, siempre nos quejamos pq no nos traian lo ultimo, lanzamientos mundiales y trajeron el Megane III y el Twingo II y los dejamos sacar del mercado, nadie los compro, asi mucho menos van a traer Clios, esa captur es muy linda, pero la veo grave! Esperar!

El problema era que los precios que ofrecían el Twingo II y el Megane III no eran muy competitivos que digamos por su origen europeo y turco respectivamente, y en caso del segundo rivalizaba un poco con la Koleos 4x2; claro que habia que hacer un pequeño estirón de presupuesto. El caso del Fluence es distinto, Colombia era el único país fuera del Mercosur que importaba este modelo desde Argentina aprovechando la ventaja del bajo arancel que existe con el bloque comercial, pero sus ventas a decir verdad fueron muy regulares al principio, y luego en el 2012 aparece en escena la Duster e inmediatamente los clientes potenciales de ese carro se vieron más atraídos a las ventajas de esa SUV pequeña.

Lo que sucede es que en nuestro país por muchas razones, la gente prefiere las camionetas a un automóvil, les apuesto que si Sofasa trajera la Captur inmediatamente se las raparían de las vitrinas, eso si, en perjuicio de las ventas de la Koleos.

El Clio IV en este momento no sería rentable porque no podría ofrecer un precio razonable frente a sus competidores, ni siquiera importándolo de Turquía.

jvega · Sep 11, 2014

Lo realmente maluco es que a sofasa no se le ve otro futuro sino el de (mal)ensamblar low cost

jcortiz0 · Sep 11, 2014

OdinRetriever dijo:
Es casi confirmado que tambien se despide el Twingo II

JuanoX dijo:
Casi no, ya no lo venden mas:

http://www.renault.com.co/

Aclaración, el Twingo II fase 2 no lo dejaron de vender por que no se vendía, lo que pasó fue que se acabó la producción del vehículo a nivel mundial para dar paso al Twingo III. Conclusión, trajeron el Twingo II demasiado tarde así se hubiera vendido o no en grandes cantidades.

BEGTA · Sep 11, 2014

De puro desocupado me meti a la pagina de renault y veo con asombro que el Stepway lo colocan como camioneta!! :confused:

No se que estaran pensando los de mercadeo o publicidad pero camioneta un stepway? :rolleyes:

Independiente · Sep 11, 2014

Una muestra de la inmadurez de nuestro mercado (somos un mercado emergente) es que por la escasez de dinero aquí compramos es por precio, elegimos más por lo que podemos pagar que lo que realmente necesitamos. Nuestra cultura nos lleva a comprar lo que nos ponga más "en vitrina" sin pensar mucho en la seguridad.
Una compra racional siempre va a ser costosa y vista de manera negativa por quien no tiene el presupuesto suficiente.
Un moderno y buen Renault Twingo, un Peugeot 107 o un Fiat 500 por más de $30 millones nos parecen caros porque para nuestras mentes "son pequeñitos" y deberían valer $25 millones como si fueran un viejo, inseguro y mal equipado Twingo o Spark.
Que vendan en cantidad la familia Logan/Sandero/Duster es muy bueno. Pero, así para nuestro particular mercado sean prácticamente carros de nicho, también es necesario que las marcas ofrecezcan carros modernos y seguros. Los pocos clientes de ese tipo de vehículos saben lo que compran. SOFASA debería pensar en quienes valoran y aprecian la calidad de los verdaderos Renault y vender así sea en pocas unidades vehículos con origen europeo.
Y no se trata de que sean considerados como "premium", simplemente son carros que por su origen resultan diferentes en su precio.

Carlosfp · Sep 11, 2014

Independiente dijo:
Una muestra de la inmadurez de nuestro mercado (somos un mercado emergente) es que por la escasez de dinero aquí compramos es por precio, elegimos más por lo que podemos pagar que lo que realmente necesitamos. Nuestra cultura nos lleva a comprar lo que nos ponga más "en vitrina" sin pensar mucho en la seguridad.
Una compra racional siempre va a ser costosa y vista de manera negativa por quien no tiene el presupuesto suficiente.
Un moderno y buen Renault Twingo, un Peugeot 107 o un Fiat 500 por más de $30 millones nos parecen caros porque para nuestras mentes "son pequeñitos" y deberían valer $25 millones como si fueran un viejo, inseguro y mal equipado Twingo o Spark.
Que vendan en cantidad la familia Logan/Sandero/Duster es muy bueno. Pero, así para nuestro particular mercado sean prácticamente carros de nicho, también es necesario que las marcas ofrecezcan carros modernos y seguros. Los pocos clientes de ese tipo de vehículos saben lo que compran. SOFASA debería pensar en quienes valoran y aprecian la calidad de los verdaderos Renault y vender así sea en pocas unidades vehículos con origen europeo.
Y no se trata de que sean considerados como "premium", simplemente son carros que por su origen resultan diferentes en su precio.

Y no estan taaan desfasados como otros, simplemente al Megane lo condenan por la ausencia de ESP, y al Fluence por su cara, que no es la mas bonita y el ESP. Con el FL gana muchisimo, y de conserver el precio actual (46' segun el website de Renault) + ESP, seria una excelente alternativa al Fiesta por tamano.

Independiente · Sep 11, 2014

Es que la competencia para el Fluence es muy dura por lo que ahora ofrecen los Ford Focus, los Volkswagen Jetta y el Mazda 3.

Frente al Ford Fiesta, SOFASA con Renault se rindió porque en Colombia actualmente no tiene con que competir.

SOFASA se conformó con las buenas ventas de la familia Logan/Sandero/Duster y le entregó el resto del mercado a la competencia. O, puede ser que las órdenes vengan desde el exterior para que SOFASA se especialice en los carros de gama baja y que le deje el resto del mercado a NISSAN que tiene carros con mejores precios y características para competir en los otros segmentos.

Puede que las cifras de ventas, por ahora, hagan pensar que es una buena estrategia de SOFASA. Pero, me parece que no consideraron la fuerte arremetida de las marcas chinas que le van a quitar una tajada del mercado a los básicos Logan/Sandero/Duster.

Con el tiempo vamos a percibir a los Renault como puros carros simples y baratos al nivel de los carros chinos. Por poner un ejemplo, con que argumentos un Sandero le puede hacer frente a un Brilliance H220?

wilisaza · Sep 11, 2014

Que bueno ver esto pronto en el país del Sagrado Corazón y las trasmisiones mecánicas.

http://www.noticiasautomotivas.com....ganham-cambio-automatizado-easyr-por-r-2-400/

J84 · Sep 11, 2014

En el salon de Paris sera presentado la version stepway del dacia dokker y lodgy
http://es.autoblog.com/2014/09/11/dacia-llevara-a-paris-los-dokker-y-lodgy-con-acabado-stepway/

PPGSM · Sep 11, 2014

Si tuvieran un poquito de visión, deberían lanzarlos en Colombia.

J84 dijo:
En el salon de Paris sera presentado la version stepway del dacia dokker y lodgy
http://es.autoblog.com/2014/09/11/dacia-llevara-a-paris-los-dokker-y-lodgy-con-acabado-stepway/

Ver el archivos adjunto 80223

OdinRetriever · Sep 12, 2014

Esperar pq que mas, yo creo que y aspiro en que sofasa tome el portafolio de renault chile, seria un HIT! y no veo descabellada la idea de que el twingo III llegue a colombia pronto.

oscar27 · Sep 15, 2014

Esta foto la posteo un integrante del club clio de facebook, el carro esta en una sede del SENA.

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