General de Renault
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Muchas gracias por la informacion Sergio. Hasta que comienza a despertar Sofasa y Renault Colombia frente a su competencia.:whistle:
Algunos comentarios:
El megane II vendria con el frente pre-facelift del 2005 pero atras tendria los stops del facelift. Si llegase en su version y acabado expression llegaria tambien sin el climatizador automatico.
El SM3 I es una buena opcion, es un automovil con una mecanica antigua pero cumple en su cometido. He escuchado muy buenos comentarios de este automovil... Ahora, el problema de todo este enredo en la gama Renault (Se veia venir) es que se dieron cuenta que posicionar al Symbol II por encima del Megane I fue gran error y ahora lo que tratan es de traer al SM3 si perfectamente pueden traer un Megane II 1.6 proveniente de Brasil.
Algunos comentarios:
El megane II vendria con el frente pre-facelift del 2005 pero atras tendria los stops del facelift. Si llegase en su version y acabado expression llegaria tambien sin el climatizador automatico.
El SM3 I es una buena opcion, es un automovil con una mecanica antigua pero cumple en su cometido. He escuchado muy buenos comentarios de este automovil... Ahora, el problema de todo este enredo en la gama Renault (Se veia venir) es que se dieron cuenta que posicionar al Symbol II por encima del Megane I fue gran error y ahora lo que tratan es de traer al SM3 si perfectamente pueden traer un Megane II 1.6 proveniente de Brasil.
Pero me asalta una duda, el Renault Fluence vendra de Argentina o de Corea del Sur, en varios foros chilenos y mexicanos se menciona que vendra de este último país para esos mercados.
Ojo!!!, este puede ser el proximo Renault Laguna (El nuevo Samsung SM5)...por lo menos para mercados emergentes
Ojo!!!, este puede ser el proximo Renault Laguna (El nuevo Samsung SM5)...por lo menos para mercados emergentes
Creo que es porque Mexico y Chile tienen TLC con Corea del Sur. En Colombia, a falta de un TLC en funcionamiento se traera de Argentina.
Mexico no tiene TLC con Corea del Sur pero con Argentina si lo hay y Chile le queda relativamente cerca Argentina y sin embargo les sale mejor traerlo del país asiatico, bastante curioso, no?
Otra cosa, se acuerdan cuando preguntaba quien pagaria 75 millones por un Ford Focus hecho en Argentina, ahora seria, quien pagaria mas de 70 millones de pesos por un Renault Fluence producido en ese mismo país. En cambio si viniera de Corea del Sur tendria precios más razonables y mejor nivel de equipamiento, sobretodo en seguridad.
Otra cosa, se acuerdan cuando preguntaba quien pagaria 75 millones por un Ford Focus hecho en Argentina, ahora seria, quien pagaria mas de 70 millones de pesos por un Renault Fluence producido en ese mismo país. En cambio si viniera de Corea del Sur tendria precios más razonables y mejor nivel de equipamiento, sobretodo en seguridad.
La parte trasera es muy elegante y bien terminada pero la vista delantera es muy aburrida, mas emocionante la de un Volkswagen Gol.
Aquí tengo una foto de los Megane II Brasileros AKA "Orion" para Colombia en Sofasa Chia, como les dije traerá el mismo motor 4cil 2.0L 16v de 140HP.
El Symbol II sigue en venta, el Renault Escala es el Samsung SM3 II pues el I es el mismo Nissan Almera 2004 q han visto en Medellin y el III es el Fluence.
El SM5 es mas cercano al "nuevo" Renault Safrane (similar al Nissan Teana), aunq el nuevo lo han relacionado mas como el Laguna para mercados emergentes, y dudo q Renault vuelva a ensayar en traer autos "alta gama" al pais.
El Symbol II sigue en venta, el Renault Escala es el Samsung SM3 II pues el I es el mismo Nissan Almera 2004 q han visto en Medellin y el III es el Fluence.
El SM5 es mas cercano al "nuevo" Renault Safrane (similar al Nissan Teana), aunq el nuevo lo han relacionado mas como el Laguna para mercados emergentes, y dudo q Renault vuelva a ensayar en traer autos "alta gama" al pais.
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Pero no es ni Expression, ni Dynamique.
El expression de hoy, tiene los boceles del bumpers y de puertas negros, es decir, no tiene body color, mientras el brasilero si y eso lo hace mas atractivo. Tiene exploradoras, tampoco las tienen los expression de hoy europeos. Y las luces con Xenon, les aseguro que gran cantidad de personas no lo van ni a notar. Me parece que en vez de SM3 I, en vez e un Symbol II, deberian vender el Megane II 1.6 16V como verdadero reemplazo al unique, con esa baja de cilindrada podrá venderse en unos 45.000.000, y ahi si se venderia muchissiismo.
El expression de hoy, tiene los boceles del bumpers y de puertas negros, es decir, no tiene body color, mientras el brasilero si y eso lo hace mas atractivo. Tiene exploradoras, tampoco las tienen los expression de hoy europeos. Y las luces con Xenon, les aseguro que gran cantidad de personas no lo van ni a notar. Me parece que en vez de SM3 I, en vez e un Symbol II, deberian vender el Megane II 1.6 16V como verdadero reemplazo al unique, con esa baja de cilindrada podrá venderse en unos 45.000.000, y ahi si se venderia muchissiismo.
Juan, el expression brasilero viene 1.6 16v (No recordaba) pero tambien viene con los boceles negros igual que el expression que se vende aca y sin las exploradoras como tu dices.
Es muy similar esteticamente mas al dynamique que a un expression...
Es muy similar esteticamente mas al dynamique que a un expression...
Vaina
Lo más chino que tiene, pere mí, es la consola central y el color beige de la parte inferior del tablero.
Para mí aguanta, y tenfa la seguridad que sería el que menos problemas de confiabilidad presentará.
Estoy casi seguro de q son los mismo rines en aluminio de 16" q trae actualmente el Megane II Turco.
Yo también creo que son esos (por cierto, también los trajeron la mayoría de HB tras el facelift).
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