General de Renault
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Tambien apoyo esto.
En Km77, pagina en la cual nos apoyamos muchos, podemos ver como vehiculos de otras marcas tienen modelos con precios "X" en Europa (inlcuido Francia), por ejemplo el mazda2, mazda3, mazda6(new), Cerato Forte, Nueva Tucson, i10,i20,i30 para poner el ejemplo con los que tenemos aca actualmente, y es muy absurdo ver que son mas o similares en costo que un clio III, Twingo II, Laguna, entre otros, y que siempre tengamos disculpas de que "no los traen por aranceles" ¿Acaso mazda, Kia y Hyndai no tienen aranceles? son los mismos, no?
La verdad, para mi, no hay disculpa. Simplemente todo se reduce a querer o no querer de cada fabricante. Desde KM77, voy a extraer los precios y comparar y vean:
Mazda2 1.5cc 16.210Euros + 30% arancel = 59.000.000
Mazda6 2.5cc 30.120 E + 30% = 116.000.000 (eso cuesta el 2.5 alla)
Clio III Dynamique 1.6 14.390E + 30% = 52.000.000
Twingo II 11.280E + 30% arancel= 41.000.000
Estos son precios de unas versiones aproximadas, ya me imagino que los precios bajos acá es porque falta un poco mas de equipamiento, porque hay CKD nacional, entre otros. Miren que los renault son hasta mas baratos en versiones dynamique y expression, lo cual lo hace muy muy vendibles para colombia. Además, si ya venden una Koleos Expression(que en realidad trae equipamiento de dynamique nacional) desde 72.990.000, como no nos van a poder ofrecer un Clio III expression desde 40 millones!!!
si, de acuerdo.
Si no traen, es por ineptitud y porque no quieren.
Un Twingo II tendria razon de ser ahora que el Sandero está, para reemplazar al Clio II.
Y un CLio II le competiria a un mazda2 y Fabia, porque un SYmbol o un Stepway no lo hace
Si no traen, es por ineptitud y porque no quieren.
Un Twingo II tendria razon de ser ahora que el Sandero está, para reemplazar al Clio II.
Y un CLio II le competiria a un mazda2 y Fabia, porque un SYmbol o un Stepway no lo hace
El twingo rs 1.6 de 130 cv un juguetico!!!
http://www.caranddriver.es/Ficha-tecnica/Coches/renault/twingo/Hatchback/twingo-1.6-rs-16v-130cv/
http://www.caranddriver.es/Ficha-tecnica/Coches/renault/twingo/Hatchback/twingo-1.6-rs-16v-130cv/
Posiblemente si funcione ya que sería un monovolumen como para la familia sin llegar a ser tan grande como la Zafira o Mazda 5. Además la esposa de un primo le gustaria que la M5 fuera un poco más pequeña ya que se le dificulta parquear. Argumento valido para muchas mujeres.
Saludos.
Para hacer las cuentas mas facil puede multiplicar el precio obtenido en km77 en euros por el valor del Euro en pesos aproximadamente 3,000 y obtiene el precio del carro aca en Colombia. Hice este ejercicio y me dio bastante aproximado en varios casos por lo que deduzco que el margen de utilidad de estos carros para los europeos es alto y si hay ensamble local los precios bajan mas porque el componente nacional de integracion es mas barato teniendo asi precios bastante atractivos para el Clio III, Twingo etc.
Hombre es que Renault la tiene muy breve ahora para atrapar más mercado, pues eso dice uno. Por un lado tienen todo lo Low-Cost que la gente está apreciando bastante, ya están saliendo de los anteriores modelos (Symbol I, Clio II, Megane I) les falta sacar el Twingo. Así que metan Twingo II y Clio III, para el que no quiera Low-Cost, y seguro, le pegan directo a los Aveo Emotion, a los Mazda 2-Fabia-Punto, y cubren lo que les falta, y completan la gama con el Fluence.
ademas que creo que lo dejaron de producir ++++ Otra : el Ibiza 1.6 ( 15 mil euros ) a casi 50 millones nos demuestra que si quisieran traerian cualquier megane - Clio - twingo a precios que podrian estar a nivel si uno se antoja y hace el esfuercito. . . . Lo que pasa es que Renault no quiere darnos esos productos por estos lares de indios patirajados del low cost.
http://www.terra.com.co/automovil/a...leon-touring-y-anuncio-cambios-en-su-gama.htm
http://www.terra.com.co/automovil/a...leon-touring-y-anuncio-cambios-en-su-gama.htm
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