General de Renault
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Ayer lo estuve viendo, vi un automatico, trae control de crucero (con la topografia y los trancones para que sirve?), ya no trae:
sensor de lluvia
sensor de luz
sunroof
le quietaron las cajitas del piso, y puertas conductor
solo 2 airbag
las cortinas puestas traseras y vidrio trasero
el descansa brazo tracero
el aire automatico
a diferencia del expresion turco trae exploradoras y la silla trasera se abate 60/40
no es mala la opcion por el precio pero era mas bonito el frente del turco
sensor de lluvia
sensor de luz
sunroof
le quietaron las cajitas del piso, y puertas conductor
solo 2 airbag
las cortinas puestas traseras y vidrio trasero
el descansa brazo tracero
el aire automatico
a diferencia del expresion turco trae exploradoras y la silla trasera se abate 60/40
no es mala la opcion por el precio pero era mas bonito el frente del turco
Tras de "recalentado", desvalijado... :roll:
Mejor este, Clio Edición 20 Aniversario:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-clio-20-anos-serao-comemorados-com-serie-especial/
Mejor este, Clio Edición 20 Aniversario:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-clio-20-anos-serao-comemorados-com-serie-especial/
no entiendo cual es el cabezazo...
me ponen el mismo carro que se desajusta y jode por muchas cosas, pero le quitan un facelift que lo hacia ver mas atractivo (ahora se ve como cualquier 2005). Cambian calidad española/turca por una brasileña (se que los acabados son de buen tacto, no se ahora)... le quitan equipamiento, y lo dejan casi al mismo precio que el Expression, que no pegó nunca...
en serio creen, sin desmeritar al Megane II, que le va a hacer un hueco en el bolsillo a Kia con el Forte, a Chevrolet con los Optra y próximos Cruze o quizás a VW con el Jetta??
no jodás...
me ponen el mismo carro que se desajusta y jode por muchas cosas, pero le quitan un facelift que lo hacia ver mas atractivo (ahora se ve como cualquier 2005). Cambian calidad española/turca por una brasileña (se que los acabados son de buen tacto, no se ahora)... le quitan equipamiento, y lo dejan casi al mismo precio que el Expression, que no pegó nunca...
en serio creen, sin desmeritar al Megane II, que le va a hacer un hueco en el bolsillo a Kia con el Forte, a Chevrolet con los Optra y próximos Cruze o quizás a VW con el Jetta??
no jodás...
Tienen toda la razón.
De todas formas, esperemos a ver cuantas unidades venden este año de ese Mégane. ¿Más o menos que el año pasado?
O será simplemente un paño de agua tibia mientras llega el nuevo Fluence.
De todas formas, esperemos a ver cuantas unidades venden este año de ese Mégane. ¿Más o menos que el año pasado?
O será simplemente un paño de agua tibia mientras llega el nuevo Fluence.
Seamos sinceros, a mucha gente todo le entra por los ojos, si el hubieran dejado las mismas luces con los bulbos imitación Xenon (xq nunca lo fueron), asi tuviera el mismo bumper del Megané II faseI se veria "moderno"...
Tiene razón en algunas cosas Alejo, pues el Expression tampoco traia ni sensores ni exploradoras, pero q lo "capen" con solo 2 Airbags cuando este tenia los mismos 6??? :roll:
Trae otras cosas interesantes como el control crucero y limitador de velocidad, sigue manteniendo los acabados agradables al tacto y presentación del faseII, asi como los comandos de radio en la columna de dirección.
Es una opción mas en los 50 millones, pero aunq trabajo para Renault, no me parece la mejor y SI creo q lo podrian ofrecer x debajo, pero q le vamos a hacer:-?
Tiene razón en algunas cosas Alejo, pues el Expression tampoco traia ni sensores ni exploradoras, pero q lo "capen" con solo 2 Airbags cuando este tenia los mismos 6??? :roll:
Trae otras cosas interesantes como el control crucero y limitador de velocidad, sigue manteniendo los acabados agradables al tacto y presentación del faseII, asi como los comandos de radio en la columna de dirección.
Es una opción mas en los 50 millones, pero aunq trabajo para Renault, no me parece la mejor y SI creo q lo podrian ofrecer x debajo, pero q le vamos a hacer:-?
En parte pienso que así será.
Por otra parte, cuando llegue el Fluence debería llegar cerca al Cruze a semejanza de motores y equipo, al igual que del Mazda3, y este Megane debería bajar bastante.
No especulemos con el precio de Fluence. Renault en colombia siempre va a manejar precios ilogicos y contradictorios sin importar que la competencia tenga un carro de igual proporciones pero con 20% menos de costo. Es obvio que estan costosos, muy costosos todos, para mi ese megane II ya deberia estar entre 42 y 46 millones, tratando de ser realista de un supuesto reemplazo del classic que el año pasado llegaba a los 42 millones. El clio se me hace mas caro todavia, ni computador de abordo tiene y casi 40 millones con vueltas y seguro. No hablemos del Symbol II, unos acabados catastroficos, un carro que a simple vista es agradable pero cuando se analiza no resulta siendo sino un reciclaje ahi raro que la version luxe ya deberia estar constando los 36millones. El stepway se respeta por su precio de lanzamiento, pero asi como el sandero normal ha perdido casi 4 millones desde su lanzamiento, yo esperaria un stepway a 37 millones. En cuanto a la grand scenic, muy linda, muy comoda, tiene muchas cosas, pero la version automatica esta a precio de koleos dynamique y eso no es logico. El twingo acces, sin pintura en bumpers, sin desempañador, sin exploradoras, sin mando del equipo, sin espejos electricos, sin la silla del conductor abatible para entrar a las plazas traseras, sin bloque central, ya deberia estar en 20 millones o menos. En fin, criticar es muy facil pero los precios de renault han sido equivocados siempre.
Hoy estuve viendo el megane II Brasilero y me causó buena impresión. Buena apariencia en los acabados, muchas piezas nuevas de plásticos en vez de metales por debajo del carro, lo que será una gran ventaja para nuestro medio costeño en donde uno se oxida con el menor descuido. Según el jefe de taller, los problemas electrónicos son historia (quien sabe), pero en general me encantó el carro, y lo dicho, por $50m que más se puede pedir?
A mí el Megane II también me gusta, pero es que en serio no me cuadra que le hayan quitado equipamiento, pero siga con el mismo precio.
Pero el megane II expression estaba mas cercano a los 54 millones, frente a los 50 para el caso del Odeon y casi 53 para el automatico.
Me perdonan pero no se vendio precisamente porque su equipamiento lo hacia costoso. Ahora, triste ver que nos llegue con ese frente puesto que lo hace ver viejo.
Me perdonan pero no se vendio precisamente porque su equipamiento lo hacia costoso. Ahora, triste ver que nos llegue con ese frente puesto que lo hace ver viejo.
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