General del grupo BMW
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Y uno todavía estudiando y sin una renta mensual fija...
Le figura esperar y trabajar.
Le figura esperar y trabajar.
Opino que el Xdrive solo es necesario si tienes nevadas y tormentas de nieve de resto, con todas las ayudas es mas divertido el RWD.
parafraseo a XJ6, depende de lo que entiendas por perder la gracia...
1. Unos kilos de más
2. No podés derrapar.....
Un interesante artículo de opinión....
http://jalopnik.com/why-the-bmw-1-series-is-the-next-great-future-classic-508797316
Llegó la hora de comprar señores.... xD
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Bueno como ya todos saben BMW sigue siendo la primera marca Premium del mercado con más ventas http://www.eleconomista.es/ecomotor...ero-Audi-y-Mercedes-recortan-diferencias.html
Pero me lleva al interrogante el Mercedes Benz CLA ya tiene competencia con el nuevo Audi A3 sedan, pero en BMW no creo que el serie 2 sea competencia por que va dirigido a un mercado un poco distinto.
Pero me lleva al interrogante el Mercedes Benz CLA ya tiene competencia con el nuevo Audi A3 sedan, pero en BMW no creo que el serie 2 sea competencia por que va dirigido a un mercado un poco distinto.
Cierto.... aunque como yo lo veo el CLA vendría compitiendo con los 3's series de entrada para aquellos que necesitan sedán y con el 228i (con excepción del CLA45) para aquellos que buscan desempeño.
La pregunta real sería: ¿cual es la competencia para un serie 2 en Audi o en Merc?
Según las capacitaciones que he recibido por trabajar con la marca el CLA no tiene competidor directo en BMW, por dimensiones y precio el CLA 200 con el 316i Executive, el CLA45 con el M235i que si se va a ser M Performance y su precio es de $129.900.000, por ahora no hay información de 228i, el que va a llegar es el 220i Executive en $94.900.000 y Sport Line en $99.900.000, eso precios los tengo desde diciembre y ya se puede hacer pedido. Con respecto al Serie 4, el 428i Sport está en $149.9, y bueno no se si sabían, ya hay 420i Sport y M con las mismas pintas de los 28i solo que con algunas diferencias en su equipamiento. respectivamente salen en $114.9 Sport y $119.9 M. Espero haberles resuelto algunas dudas.
Babeo... ojalá ayudaran en el banco para al menos uno de esos.
De hecho el M135i es muy parecido al A45 AMG siendo este ultimo menos divertido de manejar y lo creo el chasis del BMW combinado a la tracción trasera tiene mas diversión
Armellaj, nos esta diciendo que el M235i va a salir en 129? De ser así, y salvo que las sillas de atrás del 235i sean muy estrechas (no creo dado que es igual de largo al E46 coupe), yo no vería ninguuuun incentivo a preferir un 428 sobre un 235.
Que significa eso que va a ser M performance? Porque no es un vehículo M con todas las de la ley y se me hace más cuestión de mercadeo.
Imagenes espia de lo que sera la nueva generacion del BMW X1
http://www.bolido.com/2014/01/bmw-x1-2016-es-fotografiado-en-la-nieve-en-el-sur-de-alemania/
http://www.bolido.com/2014/01/bmw-x1-2016-es-fotografiado-en-la-nieve-en-el-sur-de-alemania/
pues es como el m135i actual... y pues como menciona compite con el A45 AMG... que tambien es un AMG a medias (que por cierto a mi me encanta! aunque ya viendo el m235i, creo que ya cambia la cosa!!)
Pos si, aunque a mi se me hace que el 2.0 de 300 y pico caballos tiene más de AMG que el N55 de M.
El M2 va a ser la locura!!!
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114.9 el Sport?, que dolor, y uno lo negoció en 117.9 el año pasado...
Además de que el asesor encargado del pedido renunció y hubo un desorden grande. Bueno para replantearse varias cosas
BMW tiene 2 submarcas en automóviles BMW i que son los nuevos vehículos híbridos, y Motorsport o ///M, los vehículos de ésta última marca tienen que esperar cierto tiempo (Pruebas y demás ajustes) para empezar a ser fabricados como lo hemos visto en todos los casos, en el caso de los M Performance, es un vehículo perteneciente a la casa BMW con una reprogramación y ajuste mecánico más deportivo sin llegar a ser un Motorsport del todo, a esos se les llama de esa manera.
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