Bienvenido Pramet.
Sobre el e90 325i hay muchas quejas por el problema que presentaron en el motor. Por el kilometraje quedas del 2009 que te interesa, pareciera un carro que ya le cambiaron el motor y si no se lo han hecho, seguro estará próximo a presentar la falla. Según lo escrito por algunos ex propietarios, la falla comenzaba a presentarse entre los 15 mil y 30 mil kilómetros.
Todo el historial del vehículo, si los propietarios le han hecho los procedimientos en los talleres de servicio oficiales, deben reposar en la base de datos de Autogermana, lo que debes hacer es ir con el actual propietario y pedir un historial y verificar los mantenimientos, esa información normalmente se almacena en la llave del carro que te la piden y en con un lector extraen los datos.
Lo mejor antes de comprar el carro es que le pagues el peritaje con Autogermana, te puedes dirigir directamente al ubicado en la 197 con auto norte, cuesta 300 mil pesos, debes dejar el carro y se tardan entre 3 y 4 días. Lo bueno, es que en Autogermana son algo exagerados con los peritajes y te adjuntarán de inmediato una cotización de las cosas a corregir, lo que te sirve para tener una referencia de lo que haya que hacerle y poder pedir descuento.
En el catálogo de Bmw recomiendan para el e90 aceite Castrol sintético 0w30, pero también se le aplica el Mobil1 sintético 0w30. De este último, recuerdo que el 1/4 cuesta $ 32.000.
Sinceramente yo no recomendaría comprar el carro, así ya le hayan corregido el problema del motor, seguirá con el estigma y esto lo veras reflejado en el precio en la reventa. Te recomiendo mejor el e90 320i, del carro no se conocen problemas hasta el momento, aunque quizá fue en este foro que hablaron de uno con problemas de lodo en el motor, algo muy extraño pues los únicos que tuvieron ese problema fueron los 2,5 litros y no los 2,0 litros.
Espero que te sea de utilidad esta información y disculpas por lo extenso.