Por mas que el Rio no es de mis favoritos, la siguiente generació le quita atractivo a la generación saliente y creo que si hay mejores opciones por ese dinero, no veo razón alguna para aguarle la compra al forista, él no tiene que justificar su compra.
El motor de rio es justo para su peso, eso es cierto, pero es tan competente para viajar por carretera con cupo completo y lograr sobrepasos como la mayoría de vehículos que circulan en nuestro país, la experiencia lo demuestra, puesto que logan, sandero y spark han encabezado desde hace ya mucho tiempo las ventas, y hay muchísimos circulando. Según la ficha técnica que nos ofrece éste foro, el rio 1.25 más liviano pesa 1008 Kg, el logan más liviano 1098 Kg, El rio 1.25 tiene una potencia de 84 Hp y el Logan 1600 8v, 85 Hp (Uso de referencia el 1600 de 8V por que el Dohc, no ha estado tanto tiempo en el mercado); lo cual nos da una relación peso potencia de 12 para el Rio y 12,9 para el Logan.
Obviamente la aceleración y capacidades dependerán de las relaciones de caja y muchos otros factores, a demás de que por las características de nuestra gasolina los motores no arrojan los números de otros mercados, pero la anterior comparativa nos da una idea de un rendimiento similar en ambos autos, ni hablar de los logan 1.4, o del spark.