General del Mazda 3 (2019 -?)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Yo pensé que había que escuchar
Compañero es un decir de acá de chibchombia.
Los que compraron el nuevo 3 no les duele el tales viendo la
CX-30 y sus precios.
Yo estaría dándome topes contra la pared (como está haciendo mi hermana).
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CX-30 y sus precios.
Yo estaría dándome topes contra la pared (como está haciendo mi hermana).
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En un principio lo pensé. Fui a ver CX30 y por mis necesidades no es el carro que buscaría para cambiar Mazda 3. Mi siguiente paso es CX5 u otra del segmento. Por lo demás, feliz con mi 3.
Depronto les duele a los que querían suv y no les alcanzaba para la cx-5, en mi caso que las SUV no son mi preferencia sigo muy contento sobretodo porque el espacio del baúl del M3 es mucho mas grande, los 295L de la CX30 NO GRACIAS; y la diferencia de 8 millones por la GT LX NO GRACIAS, 120 kg mas de peso NO GRACIAS.
En mi caso, tuve que estirar mi presupuesto para poder tener el motor 2.5 en el mazda 3, que estaba en 89. La cx30 con el mismo motor cuesta 96, y no me hubiera dado. Y si tuviera el presupuesto, probablemente hubiera buscado una tiguan/3008/ateca sport/C5.
Como guadaju, fui a mirar el vehículo y esperaba algo más de espacio en las bancas traseras: Me sentí igual de estrecho (mido 1.83) que con el mazda 3 y se nota una disminución en la calidad de materiales en el interior (parecido al Jetta, con plásticos suaves en las puertas delanteras y duros en las puertas traseras).
Con esto quedé tranquilo con mi decisión, y voy a disfrutar del carro hasta que llegue una nueva versión de la cx5 para saltar a una SUV Mazda.
No todos quieren o necesitan una SUV/crossover...aunque parezca que así es
La Cx-30 va competir directamente con el mazda 3, yo creo que van a ser los grandes rivales.
Tengo un 3 primera generación y sinceramente... estoy pensando un ir por la CX-30, no me gustan las camionetas y este Crossover es un 3 más alto apenas para las carreteras donde transito.
Hola les cuento, se fue el 3 GTLX 2.5; nada que hacer, hoy lo entregue con nostalgia y todo pero puessss me toco a mi el que venia con fallas y eso que la pieza que genero los problemas NO es fabricada en mexico, esa pieza viene de japon y la ensamblan en mexico; es el unico caso registrado en mexico y almenos colombia con ese defecto(imaginense la loteria que me toco).
Que voy a extrañar: esa delicia de andar y comportamiento de ese carro; no se porque se demoraron tanto en traerlo con ese motor, la calidad de interiores es barbara, hasta la guantera trae gamusa o felpa o no se que vaina es pero muy alta calidad.
Al grano: por tema de garantias se va y a continuación tratando de ser muy objetivo explicare porque no quise repetir modelo(me ofrecieron otro igual pero 2021):
1. Distancia del bomper al suelo; el carro no podia parquearlo de frente ni en la unidad residencial, donde los topes son bien bajos y hasta ahi pegaba con 1 sola persona dentro del auto. En centros comerciales sufria por el mismo tema y en rampas no extremas tocaba hacer maniobras incomodas para no rozar.
2. Nunca me habia puesto a detallar con calma la habitabilidad en la plaza trasera en parte porque no me es relevante ese aspecto(mido 1.90) sin embargo detras de mi puesto me quedaba toda la cabeza doblada y el occipital contra el techo; la puerta no podia cerrarla puesto que las rodillas no me cabían. Solo entraba si colocaba el asiento en la memoria de la posicion de mi esposa. nunca voy atras pero si monto alguien de 1.80 +_5cms no es agradable que le tallen con las rodillas a uno la espalda. El fin de semana hice este ejercicio y esto no paso ni con cx5, cx30 y mucho menos mazda 6.
3. El perfil bajo de las llantas hace que cualquier hueco se sienta muy duro al caer cuando realmente la profundidad del hueco es pequeña. Eso si la suspensión y calidad de marcha es impecable, nada de esa rigidez que se sentia en los mazda 3 AN.
4. El freno alucinador afortunadamente fue corregido, sin embargo en los ultimos dias aparecieron 2 fallas molestas: una era el cel conectado al apple carplay se desconectaba solo y volvia de forma intermitente(cable nuevecito) y una falla en el sensor de luces que por cierto para quienes les suceda no se asusten, es una falla conocida y se produce en climas muy calidos como en cali cuando el carro es dejado en la intemperie a pleno sol. Quienes les pase por garantía les cambian el sensor. Esta falla ha sido bastante común, los 2021 al parecer ya no vienen con eso.
Que voy a extrañar: esa delicia de andar y comportamiento de ese carro; no se porque se demoraron tanto en traerlo con ese motor, la calidad de interiores es barbara, hasta la guantera trae gamusa o felpa o no se que vaina es pero muy alta calidad.
Al grano: por tema de garantias se va y a continuación tratando de ser muy objetivo explicare porque no quise repetir modelo(me ofrecieron otro igual pero 2021):
1. Distancia del bomper al suelo; el carro no podia parquearlo de frente ni en la unidad residencial, donde los topes son bien bajos y hasta ahi pegaba con 1 sola persona dentro del auto. En centros comerciales sufria por el mismo tema y en rampas no extremas tocaba hacer maniobras incomodas para no rozar.
2. Nunca me habia puesto a detallar con calma la habitabilidad en la plaza trasera en parte porque no me es relevante ese aspecto(mido 1.90) sin embargo detras de mi puesto me quedaba toda la cabeza doblada y el occipital contra el techo; la puerta no podia cerrarla puesto que las rodillas no me cabían. Solo entraba si colocaba el asiento en la memoria de la posicion de mi esposa. nunca voy atras pero si monto alguien de 1.80 +_5cms no es agradable que le tallen con las rodillas a uno la espalda. El fin de semana hice este ejercicio y esto no paso ni con cx5, cx30 y mucho menos mazda 6.
3. El perfil bajo de las llantas hace que cualquier hueco se sienta muy duro al caer cuando realmente la profundidad del hueco es pequeña. Eso si la suspensión y calidad de marcha es impecable, nada de esa rigidez que se sentia en los mazda 3 AN.
4. El freno alucinador afortunadamente fue corregido, sin embargo en los ultimos dias aparecieron 2 fallas molestas: una era el cel conectado al apple carplay se desconectaba solo y volvia de forma intermitente(cable nuevecito) y una falla en el sensor de luces que por cierto para quienes les suceda no se asusten, es una falla conocida y se produce en climas muy calidos como en cali cuando el carro es dejado en la intemperie a pleno sol. Quienes les pase por garantía les cambian el sensor. Esta falla ha sido bastante común, los 2021 al parecer ya no vienen con eso.
Tenia varias opciones una era incluso devolucion del dinero, podria irme a otra marca pero con ese presupuesto 100+_10millones no se consigue ningun premium de verdad, es mas ni de entrada. Descarte nuevamente clase a, fusion y ateca; estos 2 ultimos los años les pesan bastante en su interior; el uno ya lo enterraron y a la otra este año le sacan el fl. El clase a no trae ni siquiera retrovisores abatibles o silla electrica. La peugeot 3008 este año sacan el fl y le falta picante a ese motor.
visto ese panorama, es mejor seguir con la marca ademas por beneficios o descuentos al seguir con ellos. El 6 es un carrazo peroooo un infotainment viejo y demasiado tiempo en el mercado, la nueva generacion debe ser presentada este año.
la cx5 que me gusta es la signature pero tiene ese vetusto infotainment y claro vale 140.......
La cx30 me gusta pero AWD, seguramente sera la elegida pero no tengo mucho tiempo para pensar y conseguir la diferencia en pesos del 3 al que elija. Les contare....
PDT: que delicia ese mini S chili; ahhhhhh lastima no quepamos todos ahi jajajajajaja
visto ese panorama, es mejor seguir con la marca ademas por beneficios o descuentos al seguir con ellos. El 6 es un carrazo peroooo un infotainment viejo y demasiado tiempo en el mercado, la nueva generacion debe ser presentada este año.
la cx5 que me gusta es la signature pero tiene ese vetusto infotainment y claro vale 140.......
La cx30 me gusta pero AWD, seguramente sera la elegida pero no tengo mucho tiempo para pensar y conseguir la diferencia en pesos del 3 al que elija. Les contare....
PDT: que delicia ese mini S chili; ahhhhhh lastima no quepamos todos ahi jajajajajaja
¿Es realmente tan grave el problema de la altura del suelo? el problema del bomper pegando contra los topes es común en muchos automóviles, me parece que hasta algunas camionetas pueden tener ese problema.. pero si golpea en un hueco policia acostado de altura razonable ya deja de ser una buena opción con la calidad de vías que tenemos
A mi no me ha parecido, solo se ha rayado una vez y fue con una rampa muy pronunciada, de resto le va muy bien con los policías acostados.
A mi me toco cambiarlo por eso y por el espacio de bancas traseras. Siendo la versión mas equipada que creo q es la q mas sufre del tema por el perfil de la llanta: si íbamos mi esposa, el bebe y yo, pegaba entrando al parqueadero en una bajada normal de entrada a sotano.
Ahora que tenga oportunidad les voy a enviar foto de una rampa tipo box coulvert que paso todos los días en subidas y bajadas y nunca roza. Ya viaje montería - bquilla y hay todo tipo de resaltos y no rozó iba mi esposa mi hija de 12 años y mi otra hija de 2 años en su silla que pesa una tonelada y baúl semilleno.
