General del Nissan March

NIBOGO dijo:

Queria preguntarles otra cosa, estoy cotizando el modulo eleva vidrios y me dicen que saldria en más de 500 porque toca ponerle la alarma modular, esto es del todo cierto? No se puede hace rmás barato?

Gracias

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yo lo instale el modulo elevadrios solo me costo 90.000 en el concesionario pero creo que fue un golazo que se les paso, ya un par de amigos han tratado de hacer lo mismo y no los dejen les dicen que hay que instalar la alarma y el modulo y eso cobran mucho pero mucho. acabo de comprar una duster y por la alrma y el modulo me cobraron 300.000 pesos.

leoman dijo:

me quedo 60/40. la parte del cuero es toda donde uno pone la cola y la espalda y algo de los bordes laterales del espaldar de la silla. propiamente el espaldar y ell aspecto lateral y anterior de la silla (no donde se pone el hopo) es sintetico pero uno lo mira y mira y mira y vuelve a mirar y es imposible de detectar las diferencias, lo unico es el olor del cuero que es caracteristico. acordandome esto lo enviaron de carcueros bogota, lo que si me llama la atencion es lal diferencia de precios voy a revisar mis facturas por que creo que di el dato que no era en lo referente al precio de 900.000 pesos.

por ultimo ya saco la mano la llanta anterior derecha voy a subir un par de fotos es que solo duro 25.000 kms no se si sea normal pero me siento tumbado. voy a comentarlo en el concesionario, ahora bien 25.000 kms en 1 año es harto

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me siento tumbado por lo de las llantas. tengo que cambiar las 2 llantas delanteras, a una ya hasta un huevo le salió. mi carro tiene una referencia 175/60R15. no la maneja nadie, no se consigue llantas en esa referencia, inclusive es diferente a otros nissan march que he visto. hasta en virtual llantas pregunte y nada. si cambio la medida me toca cambiar las 4 no solamente las 2 dañanadas. me tocara ir a poner la queja en el concesionario

racc75 dijo:

Bienvenido al club.... antes duró mucho, a mi se me dañó una con 20.000 kms y Continental, de todas maneras una marca reconocida.


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es que no es una son 2, uno entiende que se dañe 1 llanta porque cogio un hueco, una piedra, destapado en fin pero las 2 delanteras están prácticamente destrozadas y en menos de 5000 kms. les pido el favor a los foristas que revisen esas llantas a ver como están y verifiquemos referencias de llantas por que medieron la sin tocallo. habitualmente las llantas del concesionario duran muchísimo pero tienen malas prestaciones en cuanto a frenada, agarre y piso mojado. estas maxxin ni duran ni frenan, ni se agarran solo ruido

400 me pidierón con la alarma modular, ustedes saben si dicha alarma tiene funciones adicionales? Porque me parece algo caro solo por la pereza de subir vidrios.

NIBOGO dijo:

400 me pidierón con la alarma modular, ustedes saben si dicha alarma tiene funciones adicionales? Porque me parece algo caro solo por la pereza de subir vidrios.

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Yo no le tengo alarma al carro, pero 400 si me parece caro, la cosa es que le toca con el concesionario por lo de la garantia.


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leoman dijo:

me siento tumbado por lo de las llantas. tengo que cambiar las 2 llantas delanteras, a una ya hasta un huevo le salió. mi carro tiene una referencia 175/60R15. no la maneja nadie, no se consigue llantas en esa referencia, inclusive es diferente a otros nissan march que he visto. hasta en virtual llantas pregunte y nada. si cambio la medida me toca cambiar las 4 no solamente las 2 dañanadas. me tocara ir a poner la queja en el concesionario

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Esas son las mismas que tengo, me deja inquieto su comentario.


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efectivamente la nissan Colombia no maneja el repuesto de esta llanta. cosas de comprar carros importados. finalmente virtualllantas logro conseguir 1 sola referencia y duraron buscándola toda la tarde. marca yokojama pero la sola llanta vale casi 300.000 pesos. hay les dejo la copia del chat en virtual llantas se demoraron casi 4 horas en conseguirlas.

Jeison Parra: señor si encontramos la medida que buscaba, en el siguiente link puede ver la marca y el precio por unidad http://www.virtualllantas.com/llantas-175-60-rin15

entonces estoy en una sin salida, si uso la referencia que me da virtual llantas me sale el cambio por casi 500.000 pesos faltando alinear y balancear, totalmente desfasado para el precio del vehículo. aclaro ademas que tienen solamente 1 juego de 4 llantas en total, así que si algún otro persona se le llega a dañar la llanta mamola les gane....opcion 2 bajar o subir la referencia utilizando alguna de las calculadoras para cambio de llantas pero en ese orden me toca cambiar las 4 (5 con la de repuesto. no hay nada mas maluco que un montallantas de carretera y de eso conozco mucho). ese cambio lo mas barato que lo consigue es en 700.000 faltando alineada y balanceada....
mañana me toca pedir cita con el area de servicio postventa de la nissan a ver que contestan...en lo personal me parecio un asunto no de mala fe pero si de descuido por parte de ellos,la única opción al corto plazo que ofrecieron fue una brigestone pero a casi 309.000 la llanta y de otra medida osea comprar 4. ademas y como me dijo el jefe de repuestos no me garantizaba que llegaran mas económicas, inclusive podrían llegar mas caras las maxxis.
revisando el caso en uno de las tecnocentros de pereira, me manifestaban que era muy raro ese daño por defecto de calidad, si fuera asi se daña 1 llanta pero no las 2 ademas el patron de daño es muy simétrico, anotándose mas desgastada la derecha que la izquierda, por aquello del peso del piloto (99% de las veces manejo solo grandes distancias) simulaba un daño por bajo nivel de aire (la zona interna y externa mas desgastada que la zona central, pero aun asi la central esta desgastada, el carro ha tenido efectivamente 2 alineaciones y 2 balanceos, ademas visita el concesionario cada 3 meses donde revisan nivele de aire. al final quedamos con 2 teorias, que al ser un carro de ciudad y yo manejar en carretera de manera constante y durante largos periodos, la llanta se desgastaba por la temperatura que generaba, la 2 teoria que al no tener barras estabilizadoras y al ser manejado en carreteras de colombia llenas de curvas, esa presion adicional del chasis sobre las llantas las fue desgastando. ruego a dios que sea la primera teoria ya que se soluciona con unos mejores neumaticos pero si es la segunda me llevo el put.......y a comprar llantas cada año.
lo que si quedo claro es que en el concesionario jamas realizaron rotación de neumaticos. moraleja a marcar los neumaticos antes de cada revision. igual ellos me explicaban que era un pequeño pecado que ellos identificaban todos los dias.

SirAguilera dijo:

Yo no le tengo alarma al carro, pero 400 si me parece caro, la cosa es que le toca con el concesionario por lo de la garantia.


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Eso mismo pense, 400 es desproporcionado, prefiero subir los vidrios manualmente a no ser que dicha alarma tenga alguna caracteristica adicional.

leoman dijo:

entonces estoy en una sin salida, si uso la referencia que me da virtual llantas me sale el cambio por casi 500.000 pesos faltando alinear y balancear, totalmente desfasado para el precio del vehículo. aclaro ademas que tienen solamente 1 juego de 4 llantas en total, así que si algún otro persona se le llega a dañar la llanta mamola les gane....opcion 2 bajar o subir la referencia utilizando alguna de las calculadoras para cambio de llantas pero en ese orden me toca cambiar las 4 (5 con la de repuesto. no hay nada mas maluco que un montallantas de carretera y de eso conozco mucho). ese cambio lo mas barato que lo consigue es en 700.000 faltando alineada y balanceada....
mañana me toca pedir cita con el area de servicio postventa de la nissan a ver que contestan...en lo personal me parecio un asunto no de mala fe pero si de descuido por parte de ellos,la única opción al corto plazo que ofrecieron fue una brigestone pero a casi 309.000 la llanta y de otra medida osea comprar 4. ademas y como me dijo el jefe de repuestos no me garantizaba que llegaran mas económicas, inclusive podrían llegar mas caras las maxxis.
revisando el caso en uno de las tecnocentros de pereira, me manifestaban que era muy raro ese daño por defecto de calidad, si fuera asi se daña 1 llanta pero no las 2 ademas el patron de daño es muy simétrico, anotándose mas desgastada la derecha que la izquierda, por aquello del peso del piloto (99% de las veces manejo solo grandes distancias) simulaba un daño por bajo nivel de aire (la zona interna y externa mas desgastada que la zona central, pero aun asi la central esta desgastada, el carro ha tenido efectivamente 2 alineaciones y 2 balanceos, ademas visita el concesionario cada 3 meses donde revisan nivele de aire. al final quedamos con 2 teorias, que al ser un carro de ciudad y yo manejar en carretera de manera constante y durante largos periodos, la llanta se desgastaba por la temperatura que generaba, la 2 teoria que al no tener barras estabilizadoras y al ser manejado en carreteras de colombia llenas de curvas, esa presion adicional del chasis sobre las llantas las fue desgastando. ruego a dios que sea la primera teoria ya que se soluciona con unos mejores neumaticos pero si es la segunda me llevo el put.......y a comprar llantas cada año.
lo que si quedo claro es que en el concesionario jamas realizaron rotación de neumaticos. moraleja a marcar los neumaticos antes de cada revision. igual ellos me explicaban que era un pequeño pecado que ellos identificaban todos los dias.

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La único que le daría validez a las dos teorías, es que el nivel de aire en las ruedas hubiera estado excesivamente bajo!, y eso se percibe!, así que no creo que haya manejado mucho tiempo en esa condición. Todas las llantas de todo carro se gastan con el uso (en carretera y ciudad) eso de ser un carro citadino y llevarlo a carretera todo el tiempo, me parece una excusa sin ningún sentido! y la segunda teoría me parece que va por las mismas!, una buena llanta usándola normalmente (bien alineaditas, balanceadas y con la presión adecuada) no deben molestar ni fallar prematuramente, ni en carro de ciudad, ni en carretera, con o sin barras estabilizadoras, sin ABS, con ABS, etc, etc. O son defectuosas, o son demasiado malas, o las usó mal; pero achacarle ese daño a otras cosas no me parece correcto. Porque no cambia las cuatro ruedas de una vez!!!!!, haga el esfuercito y queda tranquilo!!!!, yo la verdad, con lo que le pasó en las dos, no iría tranquilo en una recta a 100 km/h, es mejor terminar el problema de raiz, cambie de medida y marca de una!, y si las otras que le quedan aún tienen vida, delas en parte de pago por las nuevas.

pues ya se comento el tema con servicio postventa de nissan y efectivamente la respuesta se resumen en que efectivamente no tienen las llantas pero ellos traen las llantas sin ningún problema pero el precio solo se sabe hasta que las traigan (entre 10 a 15 dias) siguiendo la recomendación de jacp pues mejor cambiar las llantas por unas de mejor prestaciones, igual siempre había querido hacer eso. la otra recomendación que me dieron tanto en la serviteca como en el taller de nissan es que haciéndole 25.000 kms al año me recomendaban hacer alineación y balanceo cada 5000 kms. alguna vez en otro vehiculo (y no me acordaba) habia recibido la misma recomendacion ya que habia presentado el mismo problema, se desgastaron los neumaticos en los 20.000 kms, finalmente me recomendaron que como mi manejo era en carretera (coincidieron otra vez con los de la serviteca) el calor que tenia que soportar el neumatico era demasiado alto, muy diferente al concepto del vehículo de citadino que sale exporadicamente de viaje (1 vez cada 2 meses en promedio). yo salgo 3 veces a la semana y le meto minimo 140 kms. que esto durante mucho tiempo acaba cualquier llanta de concesionario, me explicaban algo de que habia compuestos blandos, intermedios y duros pero en fin ya para ese momento me habia resignado a cambiar de neumaticos, finalmente me recomendaron que tratara de apuntarle a otra referencia de mejores prestaciones pero sin aumentar demasiado el tamaño ya que a mayor tamaño y mejor referencia mas peso y mejor agarre pero aumenta el consumo de gasolina
creo que le apuntare a esta http://www.virtualllantas.com/llantas/yokohama/ac01-cdrive_2657

leoman dijo:

pues ya se comento el tema con servicio postventa de nissan y efectivamente la respuesta se resumen en que efectivamente no tienen las llantas pero ellos traen las llantas sin ningún problema pero el precio solo se sabe hasta que las traigan (entre 10 a 15 dias) siguiendo la recomendación de jacp pues mejor cambiar las llantas por unas de mejor prestaciones, igual siempre había querido hacer eso. la otra recomendación que me dieron tanto en la serviteca como en el taller de nissan es que haciéndole 25.000 kms al año me recomendaban hacer alineación y balanceo cada 5000 kms. alguna vez en otro vehiculo (y no me acordaba) habia recibido la misma recomendacion ya que habia presentado el mismo problema, se desgastaron los neumaticos en los 20.000 kms, finalmente me recomendaron que como mi manejo era en carretera (coincidieron otra vez con los de la serviteca) el calor que tenia que soportar el neumatico era demasiado alto, muy diferente al concepto del vehículo de citadino que sale exporadicamente de viaje (1 vez cada 2 meses en promedio). yo salgo 3 veces a la semana y le meto minimo 140 kms. que esto durante mucho tiempo acaba cualquier llanta de concesionario, me explicaban algo de que habia compuestos blandos, intermedios y duros pero en fin ya para ese momento me habia resignado a cambiar de neumaticos, finalmente me recomendaron que tratara de apuntarle a otra referencia de mejores prestaciones pero sin aumentar demasiado el tamaño ya que a mayor tamaño y mejor referencia mas peso y mejor agarre pero aumenta el consumo de gasolina
creo que le apuntare a esta http://www.virtualllantas.com/llantas/yokohama/ac01-cdrive_2657

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Esa llanta me parece una muy buena elección, estoy seguro que le dará buenos resultados!, está bien calificada, es de alto desempeño, las dimensiones no perjudican el desempeño del carro, por el contrario mejorará en varios temas (ruido, agarre, seguridad), adicionalmente el precio con descuento me parece una buena oportunidad!.

Apreciados foristas,

Ya hace un par de años tengo un Nissan Tiida y hago parte de ese foro; pensando en un citycar estoy considerando la compra de un March, me parece un carro interesante y confiable, por lo que quisiera conocer impresiones de quienes ya lo han manejado con juicio: calidad de materiales, consumos, mantenimientos , puntos a favor en términos generales, quejas en términos generales... Les agradezco sus comentarios. Saludos,

ggarciamz dijo:

Apreciados foristas,

Ya hace un par de años tengo un Nissan Tiida y hago parte de ese foro; pensando en un citycar estoy considerando la compra de un March, me parece un carro interesante y confiable, por lo que quisiera conocer impresiones de quienes ya lo han manejado con juicio: calidad de materiales, consumos, mantenimientos , puntos a favor en términos generales, quejas en términos generales... Les agradezco sus comentarios. Saludos,

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todo lo contrario el de la experiencia en nissan es usted. el march es un vehiculo bueno pero yo solo lo compraría pensado en las 2 versiones que vienen con abs y airbag, las que no tienen estos elementos ni pensarlo, adivinando un poco veo que sumerce cambia de carro cada 10 años, tiene un tiida 2012, lo va a cambiar?? en las 2 referencias basicas no lo tendria en cuenta a no ser por el factor precio o alguna promocion interesante, creo que hay vehiculos mejores en el mercado. lo del ahorro en combustible depende unica y exclusivamente de usted. los costos de mantenimiento son acordes al valor del vehículo, ya tuvimos problemas con la referencia de las llantas como lo indique desde el inicio y el ruido del vehiculo, uno termina acostumbrandose. ahorra bien y viendo el futuro del asunto buscaría un vehículo con control de traccion.......


@PPGSM
aprovecho el momento para darme de baja del foro creo que ya aporte lo que tenia que aportar y como todo son etapas aprendi mucho ahora me dedicare a cosas un poco mas lucrativas como el e trading
(nunca aprendi a unir los mensajes ni me interesa aprender y me parece una regla de lo mas absurda, acaso viene en la urbanidad de carreño, la constitución, la ley 100????)

leoman dijo:

@PPGSM
aprovecho el momento para darme de baja del foro creo que ya aporte lo que tenia que aportar y como todo son etapas aprendi mucho ahora me dedicare a cosas un poco mas lucrativas como el e trading
(nunca aprendi a unir los mensajes ni me interesa aprender y me parece una regla de lo mas absurda, acaso viene en la urbanidad de carreño, la constitución, la ley 100????)

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puff

jejejeje

Hola a todos, me podrian decir que se incluye en la primera revision 5000k. Además, que cosas debo tener en cuenta, por experiencia de alguien. Gracias.

dipacata dijo:

Hola a todos, me podrian decir que se incluye en la primera revision 5000k. Además, que cosas debo tener en cuenta, por experiencia de alguien. Gracias.

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Hola dipacata, ve al mensaje numero #183 de este foro, ahi leoman comenta su experiencia en la primera revisión. A mi me faltan 1000 km. Saludos.

Buenos días.

Inicio saludando a todos aquellos propietarios e interesados en el Nissan March a la fecha el vehículo no ha molestado para nada y las revisiones y garantías han pasado sin problema.

Quiero agradecer a su foro y en especial a LEOMAN pues por los comentarios y experiencias aquí descritas es que nos animamos a adquirir el Nissan March.

Encontré que algunos tienen dificultades con las llantas originales del vehículo, aprovecho para ofrecer en calidad de venta el juego de 5 llantas originales (175/60 R15 MAXXIS MA-307 81H) del vehiculo en $600.000 (NEGOCIABLES) las use lo que me demore en salir del concesionario y llegar a la serviteca pues ya había adquirido unas de otra marca y referencia, esto debido a que realice también el cambio de la suspensión por una deportiva. Por esos cambios no me han hecho ningún tipo de reclamo o problemas en la garantía.

En cuanto al consumo, la realidad es que eso depende en gran parte del conductor y es que no es fácil controlarse con el pedal derecho, más con lo divertido y ágil de este pequeño. En la ciudad de bogotá manejando con la intensión de economizar logro hacer 16 por litro; pero emocionado y chuzandolo, más el sonido a todo dar y los trancones propios de mi ciudad, mi récord de mayor consumo es de 12,7. esos promedios son del total de rendimiento de una tanqueada completa de 10 galones y medio (algo así como 95.000 pesos gasolina corriente Texaco).

No me gusto un ruido que apareció en la parte delantera en la consola, revise y se produce entre la fricción de los plásticos de los parales y la parte central , solución, hacerle aseo y aplicar silicona o protector de partes plásticas y listo.

Nuevamente muchas gracias y cualquier inquietud o aspecto en que pueda colaborarles, con el mayor de los gustos.

La suspensión deportiva consiste en el cambio de espirales y amortiguadores por unos de mayor rigidez, menor recorrido, lo cual permite un mejor apoyo del vehículo al momento de trasmitir la potencia a las ruedas, tomar las curvas, realizar maniobras y frenado. es decir se busca que el carro responda de manera más eficiente. espero haber aclarado su inquietud, que pena pero no sabia como hacer para responderle en privado o para evitar que aparezcan varias veces el mismo tema.

E

marchbogota dijo:

Buenos días.

Inicio saludando a todos aquellos propietarios e interesados en el Nissan March a la fecha el vehículo no ha molestado para nada y las revisiones y garantías han pasado sin problema.

Quiero agradecer a su foro y en especial a LEOMAN pues por los comentarios y experiencias aquí descritas es que nos animamos a adquirir el Nissan March.

Encontré que algunos tienen dificultades con las llantas originales del vehículo, aprovecho para ofrecer en calidad de venta el juego de 5 llantas originales (175/60 R15 MAXXIS MA-307 81H) del vehiculo en $600.000 (NEGOCIABLES) las use lo que me demore en salir del concesionario y llegar a la serviteca pues ya había adquirido unas de otra marca y referencia, esto debido a que realice también el cambio de la suspensión por una deportiva. Por esos cambios no me han hecho ningún tipo de reclamo o problemas en la garantía.

En cuanto al consumo, la realidad es que eso depende en gran parte del conductor y es que no es fácil controlarse con el pedal derecho, más con lo divertido y ágil de este pequeño. En la ciudad de bogotá manejando con la intensión de economizar logro hacer 16 por litro; pero emocionado y chuzandolo, más el sonido a todo dar y los trancones propios de mi ciudad, mi récord de mayor consumo es de 12,7. esos promedios son del total de rendimiento de una tanqueada completa de 10 galones y medio (algo así como 95.000 pesos gasolina corriente Texaco).

No me gusto un ruido que apareció en la parte delantera en la consola, revise y se produce entre la fricción de los plásticos de los parales y la parte central , solución, hacerle aseo y aplicar silicona o protector de partes plásticas y listo.

Nuevamente muchas gracias y cualquier inquietud o aspecto en que pueda colaborarles, con el mayor de los gustos.

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Marchbogota, en qué consiste la suspensión deportiva?

En el día de hoy le realicé la instalación de los forros al March, la verdad no me alcanzaba el dinero para colocarlos en cuero o los que venden en el concesionario, así que encontré por mercado libre alguien que fabrica forros en vinilcuero en Bogotá y la verdad trabaja muy bien, cuando me contacté con este persona me recomendó realizar una mezcla de vinilcuero con paño ya que vivo en Cartagena y este material tiende a calentarse y esto es muy incómodo sobre todo cuando el carro se deja expuesto al sol, por tal motivo se escogió colocar paño en la parte donde se apoya la espalda y los gluteos. El trabajo quedó muy bien, coloco fotos.

Yo no sabía dos cosas, una que el March era el mismo Micra, y dos, que Nismo vende un "complete car" del March en versión deportiva.

Por si les interesa:

http://www.nismo.co.jp/en/products/complete/march_stune/index.html

marchbogota dijo:

Buenos días.

Inicio saludando a todos aquellos propietarios e interesados en el Nissan March a la fecha el vehículo no ha molestado para nada y las revisiones y garantías han pasado sin problema.

Quiero agradecer a su foro y en especial a LEOMAN pues por los comentarios y experiencias aquí descritas es que nos animamos a adquirir el Nissan March.

Encontré que algunos tienen dificultades con las llantas originales del vehículo, aprovecho para ofrecer en calidad de venta el juego de 5 llantas originales (175/60 R15 MAXXIS MA-307 81H) del vehiculo en $600.000 (NEGOCIABLES) las use lo que me demore en salir del concesionario y llegar a la serviteca pues ya había adquirido unas de otra marca y referencia, esto debido a que realice también el cambio de la suspensión por una deportiva. Por esos cambios no me han hecho ningún tipo de reclamo o problemas en la garantía.

En cuanto al consumo, la realidad es que eso depende en gran parte del conductor y es que no es fácil controlarse con el pedal derecho, más con lo divertido y ágil de este pequeño. En la ciudad de bogotá manejando con la intensión de economizar logro hacer 16 por litro; pero emocionado y chuzandolo, más el sonido a todo dar y los trancones propios de mi ciudad, mi récord de mayor consumo es de 12,7. esos promedios son del total de rendimiento de una tanqueada completa de 10 galones y medio (algo así como 95.000 pesos gasolina corriente Texaco).

No me gusto un ruido que apareció en la parte delantera en la consola, revise y se produce entre la fricción de los plásticos de los parales y la parte central , solución, hacerle aseo y aplicar silicona o protector de partes plásticas y listo.

Nuevamente muchas gracias y cualquier inquietud o aspecto en que pueda colaborarles, con el mayor de los gustos.

La suspensión deportiva consiste en el cambio de espirales y amortiguadores por unos de mayor rigidez, menor recorrido, lo cual permite un mejor apoyo del vehículo al momento de trasmitir la potencia a las ruedas, tomar las curvas, realizar maniobras y frenado. es decir se busca que el carro responda de manera más eficiente. espero haber aclarado su inquietud, que pena pero no sabia como hacer para responderle en privado o para evitar que aparezcan varias veces el mismo tema.

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viejo, donde se consigue la suspensión, y que costo tiene? que medida de llantas le coloco al carro, y ponga fotos

leoman dijo:

pues ya se comento el tema con servicio postventa de nissan y efectivamente la respuesta se resumen en que efectivamente no tienen las llantas pero ellos traen las llantas sin ningún problema pero el precio solo se sabe hasta que las traigan (entre 10 a 15 dias) siguiendo la recomendación de jacp pues mejor cambiar las llantas por unas de mejor prestaciones, igual siempre había querido hacer eso. la otra recomendación que me dieron tanto en la serviteca como en el taller de nissan es que haciéndole 25.000 kms al año me recomendaban hacer alineación y balanceo cada 5000 kms. alguna vez en otro vehiculo (y no me acordaba) habia recibido la misma recomendacion ya que habia presentado el mismo problema, se desgastaron los neumaticos en los 20.000 kms, finalmente me recomendaron que como mi manejo era en carretera (coincidieron otra vez con los de la serviteca) el calor que tenia que soportar el neumatico era demasiado alto, muy diferente al concepto del vehículo de citadino que sale exporadicamente de viaje (1 vez cada 2 meses en promedio). yo salgo 3 veces a la semana y le meto minimo 140 kms. que esto durante mucho tiempo acaba cualquier llanta de concesionario, me explicaban algo de que habia compuestos blandos, intermedios y duros pero en fin ya para ese momento me habia resignado a cambiar de neumaticos, finalmente me recomendaron que tratara de apuntarle a otra referencia de mejores prestaciones pero sin aumentar demasiado el tamaño ya que a mayor tamaño y mejor referencia mas peso y mejor agarre pero aumenta el consumo de gasolina
creo que le apuntare a esta http://www.virtualllantas.com/llantas/yokohama/ac01-cdrive_2657

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leoman las llantas que son equivalentes casi en un 100% son las 195-55-15, las 185-60-15 son 2.03% mas grandes, la 195-55-15 maxxis MAZ1 que son treadwear 280 traction AA y temperatura V, son de ultra alto desempeño se consiguen a entre 160 y 180 en la distribuidora de maxxis de la 30 de agosto.