Disculpa si entendí mal, te dijeron q habría goteo de gasolina al piso? Y otra inquietud a dónde lo llevo, a un fritadero de inyectores?
Y K1, k7 y k8 para que serán Usted tendrá el plano detalle de estos fusibles y rele ? No lo consigo
En la casa tuvimos un 2011, y salió muy bueno, es un carro confiable (la maleta era una delicia para paseos 510lts, todavía es mas grande que la de mi Duster 475lts), todavía tengo mi Sandero 2012, y funciona muy bien, no son un lujo, pero son carros buenos, ya el chiste es buscar uno bien cuidado. en ciudad ese carro me daba 35km*g (Medellín, hablo de mi Sandero que tenia el mismo motor de ese logan), siempre con aire encendido y corriente.
La verdad no, y hablo con conocimiento de causa, después de 2 Sanderos y un Logan, nunca me paso eso, solo no arrancaban era por batería, seria descartar algo con la bomba.
Revise la bomba de combustible (especialmente la pila). Pero hagalo con prontitud... Es de esas cositas que cuando menos piensa, lo deja tirado.
También le sugiero inicialmente cambiar el filtro de combustible, no sé si lo haría recientemente, además tenga en cuenta q la abrazadera de fijacion, no se puede ajustar muy fuerte, p q puede producir restricciones en el paso del combustible y por ende demora para el encendido.
Después de 10 meses de seguimiento al problema les comento que no se volvió a presentar el problema de contaminación en los electrodos de las bujías, y han pasado como 1000kms y las bujías normales.
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