General del VW Golf MKVII/MK7 (inc. GTI, Sportwagen)

JULIALGO2020 · Oct 1, 2014

Bueno, solo están mencionando el Gti pero me parece que los "normalitos" vienen con toda a cambiar el mercado, según la ficha técnica hasta el Trendiline tiene 7 airbags, abs, control de tracción, de estabilidad y un poco de cosas mas, arrancando en 47 palos, una opción muy muy interesante, si bien el motor no es lo mas "cañañudo" del mundo, ese diseño es sencillamente espectacular.

Jeisiete · Oct 1, 2014

julialgo dijo:
Bueno, solo están mencionando el Gti pero me parece que los "normalitos" vienen con toda a cambiar el mercado, según la ficha técnica hasta el Trendiline tiene 7 airbags, abs, control de tracción, de estabilidad y un poco de cosas mas, arrancando en 47 palos, una opción muy muy interesante, si bien el motor no es lo mas "cañañudo" del mundo, ese diseño es sencillamente espectacular.

No creo, el Mazda 3 seguido del focus singuen invatibles en ese segmento con motores mas "cañañudos"
Ni siquiera creo que le haga "mella" al Fiesta que viene con 120HP y desde 38 palos de a millón

JULIALGO2020 · Oct 1, 2014

Yo por lo menos con los 47 es muy seguro que me iría por el Golf así pierda en motor.

Pero bueno, cada quien escoge como desee pero lo bueno es que en este caso no pierde en seguridad que es lo mas vital.

Namarillo · Oct 1, 2014

JaimeQ dijo:
Algunas fotos del lanzamiento ayer.

Cortesía de un amigo se VAG Turbo y de Daniel Otero (Stig).

Saludos.

No veo levas de cambios en el volante, trae?

jacp dijo:
De acuerdo!!!, si la gente de Seat no se espabila...los muerde la vaca!. Algo tienen que hacer, pues tener una competencia tan brava en la misma casa, con un carro de semejantes características, obliga a cambios sin duda alguna!. O bajan precios, o traen versiones diferentes al FR...me muero de ganas por ver como reaccionan.

La cosa es que NO es la misma casa, uno es Colwagen traído de Europa, el otro es Porsche Colombia y es traído de México (con importantes diferencias arancelarias).

JUANPACAS08 · Oct 1, 2014

Namarillo dijo:
No veo levas de cambios en el volante, trae?

La cosa es que NO es la misma casa, uno es Colwagen traído de Europa, el otro es Porsche Colombia y es traído de México (con importantes diferencias arancelarias).

Si las trae.
http://www.volkswagen.co/modelos/golf_gti/versiones_1

JL24 · Oct 1, 2014

Algo que me llama mucho la atención es cuando veo en internet los comentarios en las paginas que dan noticias automotrices nacionales , la gente escribe cosas como " que carro tan caro" , "que descaro de VW colombia , vender a esos precios cuando hay TLC con Europa" ...entre otras cosas....

Lo peor es que estan hablando de la versión más económica , ¿que sera que quieren ?, golf a precio de Logan :confused:

,ni siquiera le ponen cuidado al equipo de seguridad que tiene ,superior entre sus competidores .

Lo raro es que muy pocos se quejan del precio de un chevrolet , kia , hyundai (entre otros) que bien pelados si los venden.

JaimeQ · Oct 1, 2014

Es porque tristemente este es un país donde vende más un radio doble DIN que dos Airbags más. Acá vende más el precio sin importar el equipamiento. Por eso el Twingo II no pegó. La triste realidad del mercado colombiano.

Saludos.

jacp · Oct 1, 2014

Namarillo dijo:
No veo levas de cambios en el volante, trae?

La cosa es que NO es la misma casa, uno es Colwagen traído de Europa, el otro es Porsche Colombia y es traído de México (con importantes diferencias arancelarias).

Que pena, no me hice entender, cuando escribí "de la misma casa", estaba pensando en el grupo VAG.

SebasEscobar · Oct 1, 2014

No veo que mencionen por ningún lado el diferencial electrónico XDS...

JUANPACAS08 · Oct 1, 2014

Tampoco veo launch control y en la pagina de mexico si aparece que lo trae.

Raro lo del XDS los FR lo tienen y el jetta gli tiene el EDS que se supone es un XDS menos evolucionado pero lo trae...

Federico Arenas · Oct 2, 2014

Alguien sabe si el golf 1.6 tiene start-stop?

BEGTA · Oct 2, 2014

jacp dijo:
Contar con 36 kg*m desde las 1500 RPM!!!

El GOLF GTi debe ser severo tote, 350 Nm de torque? :eek:

2.0 TSI?

si yo con el 1.4 TSI y 250 Nm de torque me siento mas que satisfecho no me imagino con ese 2.0, debe ser un volador...ojala caigan en buenas manos que lo aprovechen donde pueden correr un poco con seguridad y no por plena carrera septima en hora pico :rolleyes:

PD: Volkswagen o el grupo VAG son de las pocas marcas que respetan las letras GTI, RS y demas no como chevrolet que saca un Spark RS y de RS no tiene nada, o Renault con su Clio RS que es la misma vaina.

juanL2497 dijo:
Algo que me llama mucho la atención es cuando veo en internet los comentarios en las paginas que dan noticias automotrices nacionales , la gente escribe cosas como " que carro tan caro" , "que descaro de VW colombia , vender a esos precios cuando hay TLC con Europa" ...entre otras cosas....

Lo peor es que estan hablando de la versión más económica , ¿que sera que quieren ?, golf a precio de Logan ,ni siquiera le ponen cuidado al equipo de seguridad que tiene ,superior entre sus competidores .

Lo raro es que muy pocos se quejan del precio de un chevrolet , kia , hyundai (entre otros) que bien pelados si los venden.

Y desafortunadamente mucha gente sigue pensando asi y eso es lo que mas critico, este VW Golf tiene un equipamiento superior incluso comparandolos con carros de mas gama o de un segmento superior pero porque ni es chevrolet ni renault mucha gente ni mira y mucho menos se toma la molestia de leer que ofrece el carro, pero para criticar ahi si estan de primeros.

Vean no mas el Kia Rio 1.4, segun revista motor e incluso en el foro dicen que vale 48, 48 millones por un carro con motor 1.4 con seguridad inferior a la que ofrece el VW Golf y aun asi lo compran y dicen que en 47 esta caro el 1.6 con todo lo que ofrece? si hay gente que tiene es huevo

wilisaza · Oct 2, 2014

BEGTA dijo:
... Y desafortunadamente mucha gente sigue pensando asi y eso es lo que mas critico, este VW Golf tiene un equipamiento superior incluso comparadonolos con carros de mas gama o de un segmento superior pero porque ni es chevrolet ni renault mucha gente ni mira y mucho menos se toma la molestia de leer que ofrece el carro, pero para criticar ahi si estan de primeros.

Vean no mas el Kia Rio 1.4, segun revista motor e incluso en el foro dicen que vale 48, 48 millones por un carro con motor 1.4 con seguridad inferior a la que ofrece el VW Golf y aun asi lo compran y dicen que en 47 esta caro el 1.6 con todo lo que ofrece? si hay gente que tiene es huevo

Lastimosamente acá de la misma manera que eligen los gobernantes, compran los carros, el acceso a la información sobre un vehículo está al alcance de la mano o del celular, y sin embargo el comprador promedio no sabe ni que está comprando, aunque le han dado palo al Golf por el motor, junto con los Ford y el nuevo Mazda 3, encabezan una nueva filosofía de vender carros, y eso hay que apoyarlo, fomentarlo, recomendarlo y multiplicarlo, mucho respeto y admiración para el que le mete 48 millones a un Kia Rio, allá que se haga su pajazo mental, la verdad a veces me meto a foros como el de ese automóvil, solo a ver los usuarios como chapalean defendiendo lo indefendible.

JULIALGO2020 · Oct 2, 2014

Como dije antes, yo con 47 se los meto al Golf, es un carro que siempre me ha encantado por encima de muchos y con toda la seguridad que trae, pa' que mas!!!

Me pondrían a dudar el Fiesta y el Mazda 3, no mas.

jacp · Oct 2, 2014

Prueba de manejo relizada por MOTOR: http://www.motor.com.co/lanzamiento...-vii-en-colombia-prueba-de-manejo-_14621815-4

Julian Alvarez · Oct 2, 2014

No todo son caballos (obviamente hablando del golf no GTI) yo creo que vale la pena. Y el gti ni hablar! Quiero!!! Sera que a este carro le aplica ese plan "renuevo" de vw? Saludos

PPGSM · Oct 2, 2014

Una "prueba" llena de lugares comunes. A veces, da la impresión de que en Motor usan una plantilla para las "pruebas". Apenas cambian unos detalles para que no sea tan evidente el parecido entre ellas y... sale pa' pintura.

jrojas · Oct 2, 2014

Creo q este queda mejor por acá...

Estoy buscando carro para cambiarme, actualmente tengo un gol 2012, me pienso subir a un clase C, en mis cuentas están el focus, y el lancer. Hoy vi el Golf en la página de Colwagen y de inmediato busque más info... Desgraciadamente me desinflo que la versión que puedo comprar (el golf NO GTI más caro, que trae techo en cristal) vale 58M y tan sólo es un motor 1.6 de 110hp, vs mi actual gol 1.6 de 100hp y sus directos competidores en mi lista 2.0 160hp. Si bien tiene un muy buen equipamiento (por debajo todavía del focus) las especificaciones de motorización son muchísimo más cortas....
Bueno y el GTI... ES EL GTI QUE NAVE! 118i a3 clase A de Mercedes la tienen MUY DIFÍCIL

PPGSM · Oct 2, 2014

jrojas dijo:
Creo q este queda mejor por acá...

Estoy buscando carro para cambiarme, actualmente tengo un gol 2012, me pienso subir a un clase C, en mis cuentas están el focus, y el lancer. Hoy vi el Golf en la página de Colwagen y de inmediato busque más info... Desgraciadamente me desinflo que la versión que puedo comprar (el golf NO GTI más caro, que trae techo en cristal) vale 58M y tan sólo es un motor 1.6 de 110hp, vs mi actual gol 1.6 de 100hp y sus directos competidores en mi lista 2.0 160hp. Si bien tiene un muy buen equipamiento (por debajo todavía del focus) las especificaciones de motorización son muchísimo más cortas....
Bueno y el GTI... ES EL GTI QUE NAVE! 118i a3 clase A de Mercedes la tienen MUY DIFÍCIL

No es necesario repetir el mismo mensaje en varios temas.

Federico Arenas · Oct 2, 2014

jrojas dijo:
Creo q este queda mejor por acá...

Estoy buscando carro para cambiarme, actualmente tengo un gol 2012, me pienso subir a un clase C, en mis cuentas están el focus, y el lancer. Hoy vi el Golf en la página de Colwagen y de inmediato busque más info... Desgraciadamente me desinflo que la versión que puedo comprar (el golf NO GTI más caro, que trae techo en cristal) vale 58M y tan sólo es un motor 1.6 de 110hp, vs mi actual gol 1.6 de 100hp y sus directos competidores en mi lista 2.0 160hp. Si bien tiene un muy buen equipamiento (por debajo todavía del focus) las especificaciones de motorización son muchísimo más cortas....
Bueno y el GTI... ES EL GTI QUE NAVE! 118i a3 clase A de Mercedes la tienen MUY DIFÍCIL

Yo creo q deberia hacer test drive con el golf, el 1.6 es muy distinto al del gol y algo me dice q esos caballos q reportan podrian ser mas, por otro lado la calidad de los materiales, la seguridad estan a muy alto nivel, hoy tuve la oportunidad de verlo pero no manejarlo. La verdad solo espero hacer la prueba para decidir entre este y el mazda 3, ya que el golf me parece superior en calidad, es como un tanque jaja las latas son realmente fuertes y creo que la sensacion que deja esta por encima de las alternativas que ud considera. Lo unico a probar es el motor, si ud quiere un carro para correr o uno q se mueva lo suficiente en ciudad y autopista, eso estara por verse jeje

General del VW Golf MKVII/MK7 (inc. GTI, Sportwagen)

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Alto kilometraje

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Administrador, Presunto Robot

Antiguo y Clásico

Administrador, Presunto Robot

Alto kilometraje

Temas similares