General Morris Garages (MG)
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Maseraty, tranquilo, yo no he dicho que Peugeot sea malo. Su carro seguramente es excelente. Le creo. Los franceses hacen muy buenos carros.
Pero también creáme: los Peougeot chilenos y argentinos no vienen bien ensamblados, me he subido a más de uno que suena como una caja de tenedores.
Como quiera que sea, mi opinión iba más a desvirtuar una afirmación generalizada dentro de los colombianos. Dentro la ignorancia e ingenuidad de los colombianos que todavía creen que un carro es malo solo porque su origen es Chino. Así sin más ni más.
Siento decepcionarlos, pero hoy en día, son muy pocas las marcas, por no decir ninguna, que no se fabrique en china: Audi, Bmw, Mercedez, Cadillac, Chevrolet, Volvo..... Y si, mi querido Maseraty, también Peougeot y Citroen se fabrican en China. Tienen 3 fabricas allá. http://es.autoblog.com/2013/07/02/psa-peugeot-citroen-abre-hoy-una-tercera-fabrica-en-china/
Señores entiendan una cosa, lo que hace bueno a un carro no es el origen, los carros no son como los vinos.
Lo que hace bueno a un carro es la tecnología, investigación e ingeniería que está detrás de cada marca.
Cuando una marca absorbe a otra, no están comprando sus máquinas de producción, están comprando sus secretos de ingeniería y el significado y respeto de su emblema.
Ahora bien, todos los Peougeot del mundo tienen un protocolo de fabricación que se tienen que cumplir en cada una de sus plantas, independientemente del país.
Desafortunadamente en países tercermundistas como Chile, Argentina, Colombia etc estos protocolos no se cumplen a la perfección, de ahí vienen las pequeñas fallas. Por algo será que los Peugeot ya no se fabrican en Chile.
China en cambio, potencia mundial, cada vez recibe más y más marcas para su fabricación.
Por otro lado, también existen variaciones de acuerdo a la topografía de cada país. Por ejemplo Audi en Colombia, modifica y endurece la suspensión de sus vehículos debido a que las calles de aquí así lo exigen. Ojo!! Una suspensión dura no es una falla, no es un defecto. Es simplemente una configuración intencional de las marcas. Algunas buscan deportividad en la conducción por eso las hacen duras. La suspensión de los BMW es dura, por ejemplo. Las de los Maserati también.
Por tanto es un error e ignorancia decir a la ligera: "Uy esa suspensión parece de carro chino".
MG es un carro con tradición deportiva (fueron los que se inventaron los carros convertibles), seguramente por eso su suspensión busca un manejo en ese sentido.
Para concluir, y esto creo que ya lo dije en otro Post: En China fabrican lo que les pidan, si piden carros baratos, fabrican carros baratos y por ende malos. Tipo Chery.
Pero si piden carros premium al nivel de los europeos pues también los hacen y muy bien. Tipo MG Morris Garages.
Lo siento Maseraty, pero esa es la realidad.
Última edición por un moderador:
Pues a mi me parecen bonitos los MG, un poco desfasados en precios me parece a mi, sin embargo yo les deseo lo mejor en la marca y espero que logre una calidad y comportamiento en el mercado optimo, ya los años se lo darán o quitaran, me acuerdo cuando llego Hyundai y KIA al país, muchos decían que esos carros no servían, que eran desechables, el tiempo paso y hoy en día son marcas muy bien posicionadas, todo tiene un desarrollo y para que una marca desarrolle correctamente un TOP OF MIND, se necesita tiempo y buenos resultados, MG de china es nueva en el país, otra cosa es el origen de la marca.
Primero infórmese sobre como escribir los nombres correctos de las marcas. Mercedes, Maserati.
Y es que la tecnología de los motores de MG es muy buena?, son motores eficientes y destacables?, sus cajas tienen relaciones adecuadas para algo que no sea una autopista?, los acabados internos están al nivel de las demás marcas, y más por el precio que cobran?. NO, NO LO ESTÁN, no es lo último en tecnología, no son deportivos por ningún lado.
Y sí hay marcas que hacen y ensamblan en china como Mercedes Benz, pero entre un MG y un Mercedes hay mucha diferencia. No tapemos el sol con las manos, MG es más chino que Inglés, tanto por desarrollo como por todo, y que los quieran acá vender con un precio elevado sin ninguna justificación es más molesto aún.
La diferencia entre un vehículo ensamblado entre un lugar y otro a veces es abismal. De hecho, la mayoría de veces,
Es igualmente ignorante decir que es un error. A los chinos, a pesar de
Lo único que queda de MG ahí es la marca que fue vendida mediante una transacción comercial. Eso de 'tradición' es tan solo un argumento de ventas totalmente falso. Ahora bien... ¿MG Premium? Se nota que nunca ha tenido la oportunidad de conducir o siquiera subirse a un vehículo premium. Los groseros desencajes de los paneles del interior y las rebabas de los plásticos son, definitivamente, de todo menos de un vehículo premium.
Yo creo que se refería al usuario @maseraty
Compañero, creo que -con todo respeto-, tiene el norte en el sur. Varias cosas:
- La calidad de ensamble sí varía tangencialmente entre un sitio y otro, especialmente si el carro producido o ensamblado está enfocado a determinado mercado. China es muy flexible en términos de calidad con sus productos, y mientras así seguirán siendo un producto mediocre. Otras marcas tienen fábricas allí que no exportan a NINGÚN mercado exigente, por algo así.
- La comparación con Chile es absurdo. Todo se trata de beneficios (plata). En china es más barato, tienen muchísimas más ventas, luego no sólo producir es más barato sino que los costos asociados a la comercialización son ostensiblemente más bajos... y los chinos igual compran el BM chino que el alemán. La economía a escala que tenía PSA con Chile, no era rentable. Caso Mazda con la CCA.
- Hay una diferencia abismal, de cualquier forma, entre una marca China como MG o Lifan, y una extranjera con planta en China, que tiene manuales. procesos y estándares muy diferentes.
- MG es una marca de origen británico que fabricó deportivos ligeros. Luego se convirtieron en un híbrido entre de gama media, con ínfulas de Premium pero de calidad de medio pelo. Luego quebró, la compraron los chinos, y ahora es una marca enteramente china con un logo inglés. Es una jugada atrapabobos, pues el producto es desarrollado y hecho en China (salvo una excepción que toman un carro con más de 20 años de funcionamiento como tope de gama, le meten una tecnología de dudosa reputación y la arman en la fábrica donde se echó a perder la marca).
- Y nada dista más, como ya le dijeron, que Premium de MG. Son como agua y vinagre... son unos pinches carros chinos con ínfulas.
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