Mercado Nacional
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
http://www.motor.com.co/vehiculos-m...ne-un-iva-general-en-los-vehiculos_11772122-4
De acuerdo con este artìculo, las rebajas que se darían variarían entre el 3.3% y el 14.1%, dependiendo del tipo de vehículo. Claro, si es que aprueban así la reforma tributaria y si los vendedores - importadores le trasladan el descuento a los compradores. Dudo que suceda cualquiera de las dos situaciones.
Tecnicamente no tiene bajo, legalmente si lo tiene, por absurda y discutible que sea la definición colombiana de bajo hace que cualquier 4x4 tenga bajo. Ya lo había publicado pero pero vale la aclaración, hubiese sido mejor que no lo definieran.
Artículo 2°. Función de bajo. Para efectos del artículo anterior se entiende por funciones de bajo, la capacidad o acción propia de administrar el torque que transmite a los ejes, y a su vez a las ruedas, de manera manual mediante palancas, switches o botones selectores y/o de manera automática a través de dispositivos mecánicos o electrónicos sin necesidad de su activación por parte del conductor, y que se desarrolla a través de un convertidor de torque, un sistema de repartición del torque o cualquier otro mecanismo similar o equivalente.
Así se titula el artículo que apareció en la sección Vehículos de el diario El Tiempo hoy sábado, les dejo:
Borrador que el Gobierno presentará al Congreso propone un IVA general del 16%.
En medio del revuelo que causó esta semana la posibilidad de que algunos productos de la canasta familiar paguen IVA, pasó casi desapercibida otra 'modificación' contenida en el borrador de la reforma tributaria: que los vehículos bajen de precio por un ajuste sustancial de ese tributo.
En el texto del borrador de dicha reforma, que el gobierno llevará dentro de poco al Congreso y que se filtró a los medios, se estipula que a los vehículos se les daría el mismo tratamiento tributario de los productos en general, tal como sucede en todos los países. Claro, si el Congreso la aprueba tal como figura en este documento.
En la actualidad hay tres tarifas diferenciales de IVA dependiendo del rango de precio FOB (Free On Board) o 'precio de los productos puestos en puerto'. Las tarifas del IVA son del 20 por ciento para 'camperos' de menos de 30 mil dólares; 25 por ciento para vehículos no camperos, es decir, autos de turismo de menos de 30 mil dólares; y del 35 por ciento para autos de turismo y camperos de más de 30 mil dólares.
Las motocicletas también se verían beneficiadas con ese ajuste. Hoy las motos tienen dos tarifas, 16 por ciento para las de motores de menos de 185 cm3 y las de superior cilindrada pagan el 25 por ciento. Con el nuevo IVA, todas las motos quedarían en 16 por ciento.
Si no se hacen modificaciones a este borrador y la reforma es aprobada por el Congreso tal como se conoció, todos los vehículos automotores tendrían un IVA general del 16 por ciento que entraría a regir a partir del próximo año, es decir, las correcciones en los precios se verían en el 2013.
Según Oliverio Enrique García, presidente de Andemos, en cálculos aproximados, con el nuevo estatuto las economías, serían las siguientes: los vehículos que pagan un IVA del 20 por ciento tendrían una reducción del 3,3 por ciento en el precio de venta; los que pagan el 25 por ciento de IVA tendrían una reducción del 7,2; y los vehículos que pagan el 35 por ciento, una reducción del 14,1 por ciento.
Y aunque algunos han cuestionado esta eventual rebaja, García responde que la reforma no está orientada a bajar el precio de los carros, aunque ese sea el resultado. "El propósito es corregir una irregularidad que tiene el estatuto tributario vigente". (Ver nota anexa, pág. 2).
Con esto, según García, se 'están equilibrando las cargas' entre los vehículos nacionales y los importados que, a su juicio, están en desventaja.
En este borrador de reforma se contempla un IVA del 35 por ciento para 'bienes suntuarios', con lo cual se estaría perdiendo el beneficio de la rebaja del IVA para los vehículos importados de más 30 mil dólares FOB, en el caso de que eventualmente estos fueran considerados como tales, lo cual no tiene sentido.
Así será el trámite
La reforma será radicada en el Congreso en los próximos días y va con mensaje de urgencia, es decir, tiene prelación sobre otros proyectos. Requiere de cuatro debates; dos en la Cámara y dos en Senado.
Para agilizar el proceso, la discuten y aprueban las comisiones económicas conjuntas de Senado y Cámara. Una vez conciliados los textos, en caso de que haya diferencias en lo aprobado por cada una de las cámaras, se aprueba y pasa a sanción presidencial. La reforma debe debatirse y aprobarse antes de diciembre porque su vigencia es para el 2013.
Qué piensan? qué opinan?
será "soccer-mom"
Con prontitud!!
Jajajaja, gracias... El alemán me está comiendo la cabeza!!
Espera por TLC estaría desacelerando ventas de carros
En el tercer mes del año se vendieron 30.549 vehículos, 1.771 unidades menos que en marzo del 2011, cuando se negociaron 32.320.
Eso quiere decir que la facturación en unidades al detal de carros bajó 5,47 por ciento en marzo.
Sin embargo, esta semana la firma Econometría y el Comité Automotor Colombiano revelaron que en abril se vendieron 24.941 carros, con un crecimiento de 2,36 por ciento respecto a igual mes del 2011, cuando se colocaron 24.364.
De esta manera, el acumulado de los cuatro primeros meses del año llegó a 106.743 unidades, con un crecimiento de 3,72 por ciento respecto a igual periodo del 2011, cuando se vendieron 102.908.
Paralelamente, es la segunda vez que en un cuatrimestre se superan las 100.000 unidades vendidas, pues el récord era del mismo periodo del 2011.
Aunque hay opiniones divididas en el sentido de que si el mercado habría comenzado a saturarse, ahora no se venden en promedio unos 20.000 carros mensuales, sino 26.686.
Así las cosas, las ventas se mantienen a pesar del alza de la tasa de interés (que está en 5,25 por ciento) y de las mayores exigencias en las solicitudes de crédito.
Los factores que siguen favoreciendo las ventas de carros son, entre otros, el mayor consumo, el dólar barato -que permite la mayor competencia de marcas extranjeras- y las promociones.
El récord fue en el 2011, cuando se facturaron 324.570 unidades.
FALSA CREENCIA
El gerente de Mercadeo de Nissan Colombia (Dinissan), Juan Carlos López López, dice que aunque en abril la expectativa de ventas de algunos agentes del mercado era de 25.500 unidades, la Semana Santa pudo haber influido para que no se cumpliera la previsión, opinión que concuerda con otros actores del sector, quienes aseguran que la Semana Mayor es típicamente baja en materia de colocaciones.
En opinión López, algunos potenciales compradores y los que piensan renovar creen que los precios pueden bajar más, entre otros, por factores como el TLC con EE. UU.
Sin embargo, esto último es una falsa creencia porque la desgravación no será inmediata, sino que comenzará a partir del quinto año tras la entrada en vigor del acuerdo, y el arancel del 35 por ciento se desmontará gradualmente, hasta el décimo año.
Paralelamente, López considera que serán mejores para las ventas el segundo semestre de 2012, por la realización del Salón del Automóvil de Bogotá y debido a que mucha gente se está enfocando ahora en los gastos de vacaciones de mitad de año.
No obstante, las buenas ventas que genera la feria automovilística más grande del país, que se realiza cada dos años en Corferias, presentan un fenómeno y es de un bajón en la comercialización de unidades el mes anterior, que en este caso sería octubre, pues el certamen se realizará en noviembre.
La razón, según algunos jugadores del sector, es que muchas personas aguantan la compra hasta el Salón del Automóvil, pues hay la creencia de que encontrarán mejores precios y modelos más novedosos.
El directivo de Nissan percibe que las ventas de carros arrancaron bien en mayo, aunque solo al corte de la quincena podría determinar a ciencia cierta cuál es la tendencia del mercado.
Mientras tanto, el expresidente del gremio Asocor (marca Renault), Saulo Arboleda, dice que el crecimiento del mercado a abril puede indicar saturación, pero que igual se colocará este año un monto de carros similar al del 2011, que de todas maneras es una cifra alta, así no se rompa el récord.
Fuente: Diario Portafolio
En el tercer mes del año se vendieron 30.549 vehículos, 1.771 unidades menos que en marzo del 2011, cuando se negociaron 32.320.
Eso quiere decir que la facturación en unidades al detal de carros bajó 5,47 por ciento en marzo.
Sin embargo, esta semana la firma Econometría y el Comité Automotor Colombiano revelaron que en abril se vendieron 24.941 carros, con un crecimiento de 2,36 por ciento respecto a igual mes del 2011, cuando se colocaron 24.364.
De esta manera, el acumulado de los cuatro primeros meses del año llegó a 106.743 unidades, con un crecimiento de 3,72 por ciento respecto a igual periodo del 2011, cuando se vendieron 102.908.
Paralelamente, es la segunda vez que en un cuatrimestre se superan las 100.000 unidades vendidas, pues el récord era del mismo periodo del 2011.
Aunque hay opiniones divididas en el sentido de que si el mercado habría comenzado a saturarse, ahora no se venden en promedio unos 20.000 carros mensuales, sino 26.686.
Así las cosas, las ventas se mantienen a pesar del alza de la tasa de interés (que está en 5,25 por ciento) y de las mayores exigencias en las solicitudes de crédito.
Los factores que siguen favoreciendo las ventas de carros son, entre otros, el mayor consumo, el dólar barato -que permite la mayor competencia de marcas extranjeras- y las promociones.
El récord fue en el 2011, cuando se facturaron 324.570 unidades.
FALSA CREENCIA
El gerente de Mercadeo de Nissan Colombia (Dinissan), Juan Carlos López López, dice que aunque en abril la expectativa de ventas de algunos agentes del mercado era de 25.500 unidades, la Semana Santa pudo haber influido para que no se cumpliera la previsión, opinión que concuerda con otros actores del sector, quienes aseguran que la Semana Mayor es típicamente baja en materia de colocaciones.
En opinión López, algunos potenciales compradores y los que piensan renovar creen que los precios pueden bajar más, entre otros, por factores como el TLC con EE. UU.
Sin embargo, esto último es una falsa creencia porque la desgravación no será inmediata, sino que comenzará a partir del quinto año tras la entrada en vigor del acuerdo, y el arancel del 35 por ciento se desmontará gradualmente, hasta el décimo año.
Paralelamente, López considera que serán mejores para las ventas el segundo semestre de 2012, por la realización del Salón del Automóvil de Bogotá y debido a que mucha gente se está enfocando ahora en los gastos de vacaciones de mitad de año.
No obstante, las buenas ventas que genera la feria automovilística más grande del país, que se realiza cada dos años en Corferias, presentan un fenómeno y es de un bajón en la comercialización de unidades el mes anterior, que en este caso sería octubre, pues el certamen se realizará en noviembre.
La razón, según algunos jugadores del sector, es que muchas personas aguantan la compra hasta el Salón del Automóvil, pues hay la creencia de que encontrarán mejores precios y modelos más novedosos.
El directivo de Nissan percibe que las ventas de carros arrancaron bien en mayo, aunque solo al corte de la quincena podría determinar a ciencia cierta cuál es la tendencia del mercado.
Mientras tanto, el expresidente del gremio Asocor (marca Renault), Saulo Arboleda, dice que el crecimiento del mercado a abril puede indicar saturación, pero que igual se colocará este año un monto de carros similar al del 2011, que de todas maneras es una cifra alta, así no se rompa el récord.
Fuente: Diario Portafolio
para los que les interese debe esta muy cerca de legar la nueva version de la Ssangyong actyon sports, ya esta a la venta en españa
http://www.marcamotor.com/2012/05/14/ssangyong/1336982892.html
http://www.marcamotor.com/2012/05/14/ssangyong/1336982892.html
tiene razon incluso para mi es hermosa la parte delantera en comparacion con el modelo anterior
i
Con todo respeto "hermosa"...
la silverado tambien lo es y si esta, es la version de la f150 de chevrolet...; ademas la tacoma y tundra... y obvio la Ram de dodge...
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