Mercado Nacional

rohisaki

Antiguo y Clásico
Jun 14, 2015
893

mindmaster

Antiguo y Clásico
May 9, 2014
1,856
Seguir impulsando los bocadillos de Doña Guayaba, ahí tenemos la ventaja competitiva. Hay que apostarle a los sectores con potencial, por ahí ya no fue el chiste. :(
 

rohisaki

Antiguo y Clásico
Jun 14, 2015
893
pero es que querer competirles a estas alturas del partido a grandes de la región como México o Brasil, contra asiaticos como Corea o India es pelea de tigre con burro amarrado. Que pesar pero deje así, mejor otros sectores: aeronáutica, astilleros. O al menos protger a las autopartes en algo, a ver si se alientan.
 

EAR1988

Zoom Boom
Feb 15, 2012
4,479
Los vehículos importados de los que más unidades se matricularon en el primer semestre de 2015:

http://www.larepublica.co/se-matricularon-36364-autos-y-camionetas-importados-en-los-primeros-seis-meses-del-año_280521
Variada imprecisión en el artículo cuando se refiere a los paises de procedencia de algunos... Desde cuando un Chery Q viene de Estados Unidos? O una CX-5 De Tailandia... El VW Gol de México, El Ford Focus de Argentina... En fin, deje así prensa nacional...
 

Roberto Uribe

Antiguo y Clásico
Nov 30, 2014
291
RIP industria nacional, pero es que leyendo el artículo, si cobrándoles 35% a automoviles de otros orígenes y aún así no mejoran, no producen, no se ve el valor agregado....que le piquen caña a los industriales nacionales.

No le veo ningún objeto a este acuerdo cuando ya el arancel en Colombia para vehículos del Mercosur debe andar alrededor del 10 %
 

fabo669

Antiguo y Clásico
Jun 2, 2008
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rohisaki

Antiguo y Clásico
Jun 14, 2015
893
No le veo ningún objeto a este acuerdo cuando ya el arancel en Colombia para vehículos del Mercosur debe andar alrededor del 10 %
Pues debe ser, creo yo, lobby de Brasil para estar a la par de los mexicanos y estar de tú a tú, en igualdad de condiciones. Que colombia sin ser el super consumidor todos quieren parte del pastel y con la misma crema
 

fabo669

Antiguo y Clásico
Jun 2, 2008
2,813
No le veo ningún objeto a este acuerdo cuando ya el arancel en Colombia para vehículos del Mercosur debe andar alrededor del 10 %

El arancel para los carros provenientes del Mercosur quedo congelado en una alícuota de 16% desde el 2011, de todas formas el acuerdo sera para retomar la desgravación acordada por 15 años en el ACE 59 de 2004 entre Brasil y Colombia, y no se extrañen que Argentina también este buscando negociar un acuerdo automotor.

También ese acuerdo de firmarse no va a cambiar las cosas, Sofasa ya es una planta que abastece tanto el mercado local como los de la Alianza del Pacifico, Centro América, y Ecuador, Colmotores ensambla carros de las filiales de GM en China e India, el único carro brasilero que se arma aquí es el Cobalt; que es un cuasi fracaso comercial, y la mayoría de las representantes de las marcas de carros importados procuran evitar en lo posible traer carros producidos en el Mercosur por cuestiones de calidad, y prefieren aprovechar los acuerdos comerciales firmados con Canadá, la Unión Europea, Estados Unidos, México, o en su defecto pagar el 35% de arancel por traerlos de Corea (TLC que esta en proceso de revisión por la Corte Constitucional), Japón (TLC en proceso de negociación), y en ultimo caso de Turquía, Tailandia e India, ya si no queda opción ahí si toman en cuenta la producción brasilera y argentina.
 
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rohisaki

Antiguo y Clásico
Jun 14, 2015
893
Vw cross fox, Vw gol, ford ecosport y unos cuantos más

En últimas ya estamos en un mundo de libre mercado, la venta de carros se va a sentir golpeada, y con los precios del petroleo dudo que las petroleras tengan esos planes de inversión fuertes. El próximo año será casi igual.

Pregunta para los conocedores: las negociaciones se pueden hacer en otras monedas o necesariamente en dolares?? Es decir, si imporadores pueden pagar en reales y pesos mx
 

quieroCarronuevo

FF mk7 //turbo
May 14, 2012
2,864
En últimas ya estamos en un mundo de libre mercado, la venta de carros se va a sentir golpeada, y con los precios del petroleo dudo que las petroleras tengan esos planes de inversión fuertes. El próximo año será casi igual.

Pregunta para los conocedores: las negociaciones se pueden hacer en otras monedas o necesariamente en dolares?? Es decir, si imporadores pueden pagar en reales y pesos mx
La cuestión esta que el dólar no está fuerte solo en Colombia sino en casi todo el.mundo
 
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