De todo un poco:
VEHICULOS CHEVROLET DESEMBARCARON EN PUERTO CABELLO
El pasado sábado (2 de enero) trasladaron desde Puerto Cabello a Caracas, por la Autopista Regional del Centro (ARC), una numerosa caravana de lujosos Chevrolet Impala y camionetas Chevrolet Colorado, dos modelos que, por cierto, no han conformado el portafolio de productos que General Motors Venezolana (GMV) ha ofrecido en los últimos años al mercado doméstico. Todos los vehículos eran blancos.
Por otra parte, GMV no ha recibido licencias de importación para el 2010, solicitudes en las que no incluyó unidades Impala ni Colorado, como tampoco las han recibido las otras marcas que ensamblan en Venezuela (Dodge, Ford, Hyundai, Iveco, Jeep, Fuso, Mack, Mitsubishi, Toyota y Volvo) ni las distribuidoras/importadoras como Audi, BMW, BYD, Chana, Changhe, Chery, Chrysler, DongFeng, Fiat, Freightliner, Geely, Great Wall, Hafei, Honda, Hyundai Comerciales, International, Kia, Lifan, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Peugeot, Renault, SAIC Wuling, Scania, Seat, Skoda, SsangYong, Tata, VW Comerciales, ZhongXing y Zotye, entre otras.
Confirmado que esos vehículos no estaban destinados a General Motors Venezolana (GMV), cabe preguntarse quién es el importador favorecido con las licencias otorgadas por el Ministerio del Comercio; quien responderá por los repuestos, el servicio y las garantías. En todo caso debe ser muy influyente al ser atendidos en el puerto, la aduana, almacenadoras y alcabalas con una diligencia nunca esperada para el día sábado 2 de enero. Y, también, para que le autorizaran importar automóviles con motor 3.5 litros, vedados en los últimos años para el mercado venezolano…
VW AL TOPE DEL RANKING DE VENTA DE AUTOS EN ARGENTINA
Por séptimo año consecutivo, el fabricante alemán de vehículos Volkswagen lideró el ranking de ventas en la Argentina. José Demarco, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen Argentina, dijo que "desde 2002 hasta 2009, en la Argentina se patentaron 2.135.918 automóviles, de los cuales 543.480 fueron Volkswagen, lo que implica una porción promedio del mercado de 25,44%". Además, por décimo primer año - dentro de los últimos 14 - el Gol vuelve a ser el automóvil más vendido del país sureño. De acuerdo con cifras provisorias de patentamientos, "la familia Gol totalizará (en el 2009) 43.108 unidades, con lo cual se ubica en un cómodo primer puesto", subrayó el ejecutivo. Demarco ofreció las declaraciones en el estand de Volkswagen en la Village Dakar de La Rural de Palermo - donde la empresa presentó la pick up Amarok, que se lanzó para competir con la Hilux de Toyota. Una flota de la Amarok sirve de apoyo al “Rally Dakar Argentina Chile 2010”.
ADVIERTEN RIESGO DE DESAPARICION DE MARCAS EN MEXICO
Un despacho de la agencia Notimex advirtió que dependiendo del comportamiento del mercado automotor, algunas marcas podrían desaparecer del mercado mexicano este año, luego que en el 2009 lo hicieron al menos 100 agencias automotrices. Aunque por ahora dijeron desconocer si algunas firmas consideran emigrar del país, los Presidentes de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), José Gómez y Eduardo Solís, respectivamente, adelantaron la posibilidad de que así sea.
En los procesos de reestructura de las armadoras, resultado de la crisis financiera internacional, en México desaparecieron unas 100 agencias distribuidoras de vehículos, de las que 45% correspondió sólo a General Motors, entre otras marcas que ya les fue imposible sostener su infraestructura. Si bien hasta ahora no hay datos específicos sobre el interés de algunas marcas por cerrar operaciones en México, la realidad es que múltiples marcas están vendiendo una cantidad de coches mínima y que la infraestructura de operación para poder mantener una red y la administración y comercialización de vehículos seguramente no les permitirá incrementar los volúmenes.
FUERTE CRISIS SUFRIRA MERCADO DE EUROPA OCCIDENTAL
A raíz de una drástica caída en las ventas, según un informe divulgado el viernes en Alemania, se venderán este año que se inicia casi un millón de automóviles menos que en 2009 en el gran mercado de Europa Occidental. En cambio, en el 2010 aumentará la colocación de vehículos en China, Rusia y en Estados Unidos. El estudio fue realizado por el Centro de Investigaciones Car-Center Automotive Research de la Universidad de Duisburg-Essen y divulgado por la agencia alemana de noticias DPA.
El titular del Centro, Ferdinand Dudenh"ffer, advirtió que el sector automotor se está reordenando y esto va a tener consecuencias para las plantas de producción. A pesar de la crisis económica y financiera, 2009 fue uno de los mejores años en cuanto a las ventas de automotores a nivel mundial. "La crisis no tuvo tanto impacto como se temió", indicó el experto. Gracias a los subsidios estatales en muchos países, como primas de desgüace o planes de apuntalamiento coyuntural, el pasado fue el sexto mejor año en la historia en cuanto a ventas. Así, explica el estudio, en Alemania se vendieron 3,8 millones de autos en 2009, 24% más que el año anterior. Para 2010, Dudenh"fer pronostica una caída de 26% a 2,8 millones.
En Europa Occidental, las ventas totalizaron 13,6 millones de unidades, 40.000 más que en 2008, mientras que en los Estados Unidos cayeron 22% a 12,5 millones. El principal mercado es China, con un crecimiento de 44% a 8,2 millones de automóviles, mientras que Rusia cayó en idéntico porcentaje (- 44%). Otros países con marcados retrocesos en el 2009 fueron Japón, Canadá, España y Reino Unido.
