porque tan costoso? han tenido reclamaciones anteriores por siniestros??? eso ni a mi con la Volvo xc60 o mb que por caro la póliza sale en 2.5.
PSA Peugeot-Citroën
- Iniciador del tema dancartagtena
- Fecha de inicio
¿El tomador era Pastor Maldonado?
De acuerdo, @JuanMMR7 cambie de asesor o revise bien porque esa variación de precios esta bien rara, Sura es costosa aunque muy buena, pero tampoco para precios de ese nivel.
Hagamos la fácil si no la creen, @dieguillo confírmales cuánto costó la póliza inicialmente con SURA (expedida por Sufi) y en cuánto me lograste ayudar con la de Colpatria.
Saludos.
La Q7 de nosotros se cotizó con sura y daba como 15 millones, por eso se aseguró con Bolivar por menos de la mitad...
Para referencia, esto valió con Allianz la póliza del 3008 que tengo vigente. Póngamosle que me estoy ganando algún descuento por buen historial, a lo sumo serán 2.5 millones para un valor asegurado de 99M$
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Inicialmente estuvo cómo 5 millones con Sura en individual, ahorita llegó la renovación con Sura y quedó en 4.5, la sacamos por AXA en 2.1. Nando también influye la ciudad de circulación, Bogotá es más económica que Cali! Aclarar que la póliza inicial no la saqué yo!!!
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no se trata de creerte o no, nadie pone en duda eso, yo tengo mis productos en Sura, y tengo la póliza auto global de ellos, que es la mas costosa de su portafolio, la tengo para la XC60 modelo 2017 y una para un SEAT LEON 2018, tuve una de MB y una de MAZDA y ninguna me paso de los 3 mm
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Claro, y Sura es excelente aseguradora, de lo mejor del mercado. Pero hay casos que se sube mucho. Mis Skoda están con Sura, el rápid este año me quedo en 1.2 y el Octavia está en 1.8 el año pasado, no me ha llegado renovación. Pero si mucho cliente a migrado a Bolívar y AXA que están dando buenas tasas y muy buenas coberturas también.
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Si es normal en Sura. Esos casos puntuales se pasa a la gerencia de autos para analizar, pues son diferencias abismales con respecto a la competencia. Supuestamente iban a bajar tasas pues la producción venía por el piso, pero yo no he visto diferencia. Claro que en Mercedes si Sura es economíca, un ford fiesta ST vale lo mismo que un a200 2019.
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Ya que tocan el tema de los seguros, les cuento como para ofrecer una referencia, que hace un par de días recibí la propuesta de renovación de la póliza autos clásico que tengo con Sura para el 208 Hdi: 1’246.540 (dice que tengo 60% de bonificación). Me aseguran el carro por 54 millones, 2040 millones en daños a terceros y deducibles por pérdidas parciales de 940mil… me parece muy buen precio y pienso continuar con ellos.
En todo caso, me llamaron también de una de esas empresas intermediarias que le envía a uno comparativos entre diferentes aseguradoras y me propusieron tomar póliza con Allianz: 1’478.210, el carro por 42 millones, deducibles en parciales de 900mil y daños a terceros por 4000 millones. Tampoco me pareció mala opción.
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En todo caso, me llamaron también de una de esas empresas intermediarias que le envía a uno comparativos entre diferentes aseguradoras y me propusieron tomar póliza con Allianz: 1’478.210, el carro por 42 millones, deducibles en parciales de 900mil y daños a terceros por 4000 millones. Tampoco me pareció mala opción.
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Acá en Medellín hay unos como taxis de aeropuerto!
Buenos señores y señoras, les cuento que mi DS3 del 2011 llegó a 90,000 kms! Va para cuarto juego de llantas y esta vez creo que le voy a repetir las Yokohama S Type. Son más suaves que las Bridgestone originales y no note problemas de agarre. Durante estos 90 kms me tocó cambiarle la bomba de gasolina trasera, creo que fue porque muchas veces dejé bajar el nivel hasta reserva y la sobrecalento. De milagro no me tocó reemplazar la bomba de ultra alta presión que tiene adelante en el motor, eso me habría costado una fortuna. De resto todo le ha ido bien....mi única recomendación es que cambien las bujías cada 30 k kms porque de verdad pierden mucho rendimiento.
Con todo sigo contento con el carro, y el año pasado le dio la vuelta a Colombia literalmente, salimos de ctga, pasamos por el eje cafetero, llegamos a Narino, nos devolvimos por el Putumayo (mala idea porque gran parte del camino es trocha), pasamos por San Agustín, Bogotá y Ctga de nuevo. No hubo problema alguno.
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Con todo sigo contento con el carro, y el año pasado le dio la vuelta a Colombia literalmente, salimos de ctga, pasamos por el eje cafetero, llegamos a Narino, nos devolvimos por el Putumayo (mala idea porque gran parte del camino es trocha), pasamos por San Agustín, Bogotá y Ctga de nuevo. No hubo problema alguno.
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