PSA Peugeot-Citroën

Andres_DS3 · May 30, 2019

Si no progresó el Fabia SW como taxi, que es un tanque, ese C-Elysee mucho menos!!!... y con ese motor tan delicadito naaaahhh... espere a que el primer burrito lo convierta a gas y le cuento. :rolleyes:

No le pongo 100 unidades vendidas en todo el país desde que lo lancen hasta que se rindan.

pitbull22 dijo:
Buenos señores y señoras, les cuento que mi DS3 del 2011 llegó a 90,000 kms! Va para cuarto juego de llantas y esta vez creo que le voy a repetir las Yokohama S Type. Son más suaves que las Bridgestone originales y no note problemas de agarre. Durante estos 90 kms me tocó cambiarle la bomba de gasolina trasera, creo que fue porque muchas veces dejé bajar el nivel hasta reserva y la sobrecalento. De milagro no me tocó reemplazar la bomba de ultra alta presión que tiene adelante en el motor, eso me habría costado una fortuna. De resto todo le ha ido bien....mi única recomendación es que cambien las bujías cada 30 k kms porque de verdad pierden mucho rendimiento.

Con todo sigo contento con el carro, y el año pasado le dio la vuelta a Colombia literalmente, salimos de ctga, pasamos por el eje cafetero, llegamos a Narino, nos devolvimos por el Putumayo (mala idea porque gran parte del camino es trocha), pasamos por San Agustín, Bogotá y Ctga de nuevo. No hubo problema alguno.

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Suba un poquito el nivel de deportividad y ponga las Bridgestone Potenza RE760. No se va a arrepentir...

juanilloj · May 30, 2019

El Búho dijo:

Si, ayer vi una negra con techo blanco en funza. Me parecio como pequeña xD

SebasEscobar · May 30, 2019

Andres_DS3 dijo:
Si no progresó el Fabia SW como taxi, que es un tanque, ese C-Elysee mucho menos!!!... y con ese motor tan delicadito naaaahhh... espere a que el primer burrito lo convierta a gas y le cuento.

No le pongo 100 unidades vendidas en todo el país desde que lo lancen hasta que se rindan.

Yo creo con el motor Diésel sería buen producto. Pero sin embargo al ser propietario de un 301 espero que no se vendan ni uno como taxi.

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PPGSM · May 30, 2019

Andres_DS3 dijo:
Si no progresó el Fabia SW como taxi, que es un tanque, ese C-Elysee mucho menos!!!... y con ese motor tan delicadito naaaahhh... espere a que el primer burrito lo convierta a gas y le cuento.

No le pongo 100 unidades vendidas en todo el país desde que lo lancen hasta que se rindan.

Por más tanque, ¿cuántas podrían haber vendido con tan pocos concesionarios? Y eso que entonces había más de uno.

EAR1988 · May 30, 2019

Curiosamente donde he visto mas Fabia tatsi, normales y SW es en Barranquilla y no en Bogotá...

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saddax · May 30, 2019

Andres_DS3 dijo:
Si no progresó el Fabia SW como taxi, que es un tanque, ese C-Elysee mucho menos!!!... y con ese motor tan delicadito naaaahhh... espere a que el primer burrito lo convierta a gas y le cuento.

No le pongo 100 unidades vendidas en todo el país desde que lo lancen hasta que se rindan.

En Montevideo he visto bastantes C-Elysee como taxis, junto a Hyundai i25 y varios chinos:

Andres_DS3 · May 30, 2019

saddax dijo:
En Montevideo he visto bastantes C-Elysee como taxis, junto a Hyundai i25 y varios chinos:

Ver el archivos adjunto 118243

Acá que somos tercer-mundistas y en materia de movilidad casi "cuarti-mundistas" no creo (opinión personal) que ese carro prospere. Por la idiosincrasia del gremio amarillo, por lo delicadito de ese motor, por las condiciones de trabajo, porque Derco no es el qué representante de mostrar, etc.

Más se van a demorar en convertir un carro de esos a gas que el mismo mostrar en su tablero "fallo motor/fallo sistema antipolución" y quedar en 3 cilindros; tampoco veo a algún taxista poniéndole aceite sintético (trabajan con 5w30 norma BMW Longlife-04 y/o Peugeot Citroen (PSA) B71 2290).

leonardosanchez · May 30, 2019

Andres_DS3 dijo:
Acá que somos tercer-mundistas y en materia de movilidad casi "cuarti-mundistas" no creo (opinión personal) que ese carro prospere. Por la idiosincrasia del gremio amarillo, por lo delicadito de ese motor, por las condiciones de trabajo, porque Derco no es el qué representante de mostrar, etc.

Más se van a demorar en convertir un carro de esos a gas que el mismo mostrar en su tablero "fallo motor/fallo sistema antipolución" y quedar en 3 cilindros; tampoco veo a algún taxista poniéndole aceite sintético (trabajan con 5w30 norma BMW Longlife-04 y/o Peugeot Citroen (PSA) B71 2290).

Yo pensaba que ese motor era robusto

Andres_DS3 · May 30, 2019

leonardosanchez dijo:
Yo pensaba que ese motor era robusto

Es el mismo EP6xx de los "THP" PSA, pero sin iny. directa ni turbo, de resto es la misma mecánica y gestión electrónica (el calculador de iny. varía por ser un motor aspirado).

Es un motor avanzado, pero por el mismo tema electrónico que le permite funcionar es delicado. No es para ponerse a inventar con él, no es un carro de "mecánica de andén"

PPGSM · May 30, 2019

Andres_DS3 dijo:
Es el mismo EP6xx de los "THP" PSA, pero sin iny. directa ni turbo, de resto es la misma mecánica y gestión electrónica (el calculador de iny. varía por ser un motor aspirado).

Es un motor avanzado, pero por el mismo tema electrónico que le permite funcionar es delicado. No es para ponerse a inventar con él, no es un carro de "mecánica de andén"

¿Y cuál taxi nuevo funciona con "mecánica de andén", acaso?

Fedete1995 · May 30, 2019

PPGSM dijo:
¿Y cuál taxi nuevo funciona con "mecánica de andén", acaso?

Habría que meterse debajo del carro y trabajarle para saber, pero no lo veo menos complejo que los motores del i10 o cualquier otro motor con inyección, a simple vista, pero lo que si veo es que seguramente los mecánicos de las flotas de amarillos se conocen ya al detalle esos carros y desde el 2011 el motor Kappa II de los Hyundai/Kia es prácticamente igual!

Yo no le veo mucho futuro, pero tendremos que esperar, el principal agravante que le veo es que seguro el consumo será mayor que el de los Hyundai y Kia pequeños, porque creo que el precio no será tan distante si se considera el cupo.

Respecto a lo delicado no sé, no tengo idea de su confiabilidad!

Andres_DS3 · May 30, 2019

PPGSM dijo:
¿Y cuál taxi nuevo funciona con "mecánica de andén", acaso?

No se de otro taxi que tenga bomba de agua pilotada, que integre termostato, sensor de temperatura (2) en una "caja de agua", así por encimita.

Un daño en cualquiera de los dos sensores de temperatura puede generar que la bomba de agua no enganche (y la ECU no toma medidas porque está engañada), anular el aire acondicionado, poner el motor a trabajar excesivamente rico, entre otras vainas... y los daños en esos sensores no son fortuitos, más bien comunes.

Lo anterior sólo un ejemplo respecto de la refrigeración, porque también se pueden salir de tiempos solitos (son flojos de tensores), entre otras vainas que ahora se me escapan.

Japs15 · May 31, 2019

Andres_DS3 dijo:
Es el mismo EP6xx de los "THP" PSA, pero sin iny. directa ni turbo, de resto es la misma mecánica y gestión electrónica (el calculador de iny. varía por ser un motor aspirado).

Es un motor avanzado, pero por el mismo tema electrónico que le permite funcionar es delicado. No es para ponerse a inventar con él, no es un carro de "mecánica de andén"

Tenía entendido que el motor del 301 - C-elysee es el EC5, basado en los motores de vieja escuela de PSA TU5 que llevaban los 206... el 301 y C-Elysee es un producto aguantador, con un motor ya probado y confiable, hay que recordar que es el producto "low cost" de la firma y por eso precisamente es que no lleva el EP6. Ahora coincido que no creo que sea un éxito como taxi por lo mencionado del gremio y la representación que tiene Citroen en el país.

Saludos.

Andres_DS3 · May 31, 2019

Japs15 dijo:
Tenía entendido que el motor del 301 - C-elysee es el EC5, basado en los motores de vieja escuela de PSA TU5 que llevaban los 206... el 301 y C-Elysee es un producto aguantador, con un motor ya probado y confiable, hay que recordar que es el producto "low cost" de la firma y por eso precisamente es que no lleva el EP6. Ahora coincido que no creo que sea un éxito como taxi por lo mencionado del gremio y la representación que tiene Citroen en el país.

Saludos.

Tocaría ir a copiarle el VIN a un taxi de esos y mirar qué fue lo que trajeron, pues lo que yo tenía entendido era precisamente que traen el EP6xx aspirado. Si es como ud menciona, la cosa mejoraría un poco.

Peregrino · May 31, 2019

En cambio yo si espero ver muchos en la calle porque ese tipo de vehículos son los que faltan como taxis, no uso con frecuencia los taxis pero si veo pasar un "zapatico" desbaratado y uno de estos, prefiero mil veces este.

EAR1988 · May 31, 2019

Hace 2 años mas o menos hay varios C-Elysee como taxis de Medellin al aeropuerto de Rionegro, que en sus mejores días les meten de a 700 a 1000 kilómetros y ahí están, tan buenos como el primer día. La filosofía robusta y low cost del modelo le ayudan demasiado en este oficio. Ojalá peguen, claro que el mejor taxi en la actualidad en mi concepto es el Kia Soul y acá ya van a ser muchos eléctricos, entonces ni modo que pegue el Citroen...

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saddax · May 31, 2019

EAR1988 dijo:
Hace 2 años mas o menos hay varios C-Elysee como taxis de Medellin al aeropuerto de Rionegro, que en sus mejores días les meten de a 700 a 1000 kilómetros y ahí están, tan buenos como el primer día. La filosofía robusta y low cost del modelo le ayudan demasiado en este oficio. Ojalá peguen, claro que el mejor taxi en la actualidad en mi concepto es el Kia Soul y acá ya van a ser muchos eléctricos, entonces ni modo que pegue el Citroen...

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Disculpen el off-topic, pero el Soul por que considera que es el mejor como taxi? Espacio adelante y atras bien, mecanica y consumo bien, pero el baul es algo reducido y 2 maletas grandes no creo que le quepan, o si?

EAR1988 · May 31, 2019

saddax dijo:
Disculpen el off-topic, pero el Soul por que considera que es el mejor como taxi? Espacio adelante y atras bien, mecanica y consumo bien, pero el baul es algo reducido y 2 maletas grandes no creo que le quepan, o si?

Lo digo por espacio y motorización, baul no he usado en esa nevera pero se presume bueno...

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Independiente · May 31, 2019

Ese Citroën me parece un buen producto para el servicio público. Es más cómodo y seguro que la oferta de los coreanos.

Ya es hora de sacar de circulaciön tanto zapatico.

J84 · May 31, 2019

Aparece proyeccion oficial de lo que sera el proximo DS 8
https://www.noticiasautomotivas.com.br/topo-de-linha-ds-8-tem-projecao-oficial-revelada-na-china/

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