En serio, no hay precio. El Captiva es vehículo de exhibición. Después de 3:30 puede ver más en Autos de Primera
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En serio, no hay precio. El Captiva es vehículo de exhibición. Después de 3:30 puede ver más en Autos de Primera
Via Carros y Clásicos:
Hablando de Honda, el Civic Type R...[emoji106]
Tomado de: Revista AutoExtra (@autoextragti)
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Cuando leí en Revista Motor que decia Chevrolet "Exhibirá una nueva versión de la SUV Captiva" pensé: otra vez se equivocaron.
Resultó ser cierto.. Ver Revista Autoextra, Fuel Car Magazine y @rugonzar
Ahora el badge engineering lo hace GM en mercados emergentes... con chinos:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Baojun_530
P.D.: ¿Qué será de la vida de GM DAT?
Gracias a un usuario de Facebook llamado Mateo Peña Vega, me enteré que la Captiva es realmente una Baojun 530, así que es china y fabricada por la alianza GM-SAIC. Les dejo la foto con el logo de Baojun y la nota de prensa de su lanzamiento en Marzo.
https://media.gm.com/media/cn/en/gm...ages/news/cn/en/2018/Mar/0312_Baojun-530.html
Lo de Mitsubishi me dejó triste. Hasta mitad de año? Naaaaah. Y parece que llegará con el equipamiento con el que se vende en Perú.
Ese Type R me encanta.
Edito: Si trajeron el nuevo Ibiza. Foto de AutosF1Latam.
Según la página de Mujeres y autos, Abarth y Alfa Romeo están en planes para volver a Colombia. Y en Fuel Car Magazine dicen que Fanalca está en diálogos para vender el Civic Type R (me lo imagino en 170 millones. Deberían negociar la venta del Civic 2.0 brasileño).
GM DAT? Haciendo Spark para norteamérica.
https://media.gm.com/media/cn/en/gm...ages/news/cn/en/2018/Mar/0312_Baojun-530.html
Lo de Mitsubishi me dejó triste. Hasta mitad de año? Naaaaah. Y parece que llegará con el equipamiento con el que se vende en Perú.
Ese Type R me encanta.
Edito: Si trajeron el nuevo Ibiza. Foto de AutosF1Latam.
Según la página de Mujeres y autos, Abarth y Alfa Romeo están en planes para volver a Colombia. Y en Fuel Car Magazine dicen que Fanalca está en diálogos para vender el Civic Type R (me lo imagino en 170 millones. Deberían negociar la venta del Civic 2.0 brasileño).
GM DAT? Haciendo Spark para norteamérica.
Última edición:
Cuando se le da click en la referencia del motor 1.5T ahí en wikipedia aparece esto
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Daewoo_S-TEC_engine
Por ahí hay rastros!
Chevrolet de mal en peor con la Captiva. Remarquillando Chinos
Como Renault con Dacia, pero va punteando en ventas.
Chevrolet remaquillando autos de gama baja-media. Da igual cuando leas esto. Eso no es historia nueva, primero remaquillaba Suzukis, luego Daewoos y ahora SAIC/Wuling/Baojun. Acá la Captiva hizo un Cavalier, nombre revivido en un auto chino que no tiene nada que ver con sus primeras generaciones.
Última edición:
Y el panorama no es nada esperanzador, antes al menos maquillaban los Opel y salían buenos productos pero Chevrolet se está quedando solo, únicamente marcas chinas que la surten de productos.
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En General Motors no son tontos. Chevrolet ya metió al Sail como modelo propio y más de uno se tragó ese anzuelo. Esa nueva "Captiva" debe ser para calibrar las reacciones de la gente. Si gusta y la gente pregunta por ella, hasta la pueden vender en unos meses.
Sabiendo que Equinox es un carro entre $80 y $100 millones, que no se vende tanto como se vendió Captiva, y que Tracker tiene sus años en el mercado, pueden estar midiendo el aceite con otra "camioneta" menos costosa. Sobre... ¿qué?
¿$70 a $85 millones?
Insisto en que hay un fenómeno al que GM-Colmotores y Sofasa deben ponerle cuidado: La cantidad de SUV de origen chino que se están metiendo al mercado colombiano. Poco a poco se van viendo más carros chinos en las calles. DFSK, BAIC, CHANGAN, CHANGHE, CHERY, LANDWIND, SOUEAST, HAVAL, MG, etc. le están arañando clientes a Chevrolet y Renault.
Sabiendo que Equinox es un carro entre $80 y $100 millones, que no se vende tanto como se vendió Captiva, y que Tracker tiene sus años en el mercado, pueden estar midiendo el aceite con otra "camioneta" menos costosa. Sobre... ¿qué?
¿$70 a $85 millones?Insisto en que hay un fenómeno al que GM-Colmotores y Sofasa deben ponerle cuidado: La cantidad de SUV de origen chino que se están metiendo al mercado colombiano. Poco a poco se van viendo más carros chinos en las calles. DFSK, BAIC, CHANGAN, CHANGHE, CHERY, LANDWIND, SOUEAST, HAVAL, MG, etc. le están arañando clientes a Chevrolet y Renault.
A esta hora Renault presenta sus "Ediciones Especiales" y el KWID (sin confirmar fecha de venta, ni precios). Hablan de una estrategia de reserva y preventa para las primeras unidades.
En General Motors no son tontos. Chevrolet ya metió al Sail como modelo propio y más de uno se tragó ese anzuelo. Esa nueva "Captiva" debe ser para calibrar las reacciones de la gente. Si gusta y la gente pregunta por ella, hasta la pueden vender en unos meses.
Sabiendo que Equinox es un carro entre $80 y $100 millones, que no se vende tanto como se vendió Captiva, y que Tracker tiene sus años en el mercado, pueden estar midiendo el aceite con otra "camioneta" menos costosa. Sobre... ¿qué?
Insisto en que hay un fenómeno al que GM-Colmotores y Sofasa deben ponerle cuidado: La cantidad de SUV de origen chino que se están metiendo al mercado colombiano. Poco a poco se van viendo más carros chinos en las calles. DFSK, BAIC, CHANGAN, CHANGHE, CHERY, LANDWIND, SOUEAST, HAVAL, MG, etc. le están arañando clientes a Chevrolet y Renault.
La Equinox si es Americana cierto? Ya uno ni sabe en que confiar jajaj
La estocada final a Chevrolet. Por cuantas unidades creen que Renault superará a Chevrolet el próximo año en el consolidado final? Yo digo que por 8000. Hagan sus apuestas
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