Suzuki Vitara Live

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,381
asi es, la actual es costosa en mi opinion, es decir la full equipo, me imagino esta por encima de los 90, creo que pocos la mirarian por ese precio. Y ultimamante he visto muchas quejas contra derco por la respuesta que le da a las quejas de sus usuarios

A un amigo de toda la vida le pasó! Llevó el carro porque sentía extraño el embrague y olía mal, entonces pensó que podría estar cerca del fin de su vida útil, pues le dijeron que no, que estaba bien y a los tres días lo dejo tirado por que se quedó sin clutch!! Lo lleva al taller y dice que como no revisan el clutch si él les dijo que lo revisaran... La respuesta:

"Eso fue desgaste prematuro, no es culpa nuestra"

Y él sabe que fue desgaste prematuro, pero por algo lo llevó a que lo revisaran!!! El no negó que estuviera más gastado de lo que debeían, pero se supone que lo revisaron y "todo estaba bien". Fuera de eso el jefe de taller de Automotores de la Sierra se toma el descaro de decirle al amigo mío y a la mamá, de la forma más machista posible, que no es culpa de él (jefe de taller) que la mamá no sepa manejar.

Ahí se llevó tremenda braveada ese marica y su buena enjabonada e iban a llevar eso más arriba pero no vale la pena el desgaste...

En fin, el Swift 1.4 es un carrazo, ajustado, ágil, preciso y a pesar de la suspensión dura es cómodo. Pero esos incidentes con Autozen y La Sierra los tienen pensando en salir de la marca, lastimosamente!
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,249
asi es, la actual es costosa en mi opinion, es decir la full equipo, me imagino esta por encima de los 90, creo que pocos la mirarian por ese precio. Y ultimamante he visto muchas quejas contra derco por la respuesta que le da a las quejas de sus usuarios

Pero viendo el precio de la CX-3 AWD o las HR-V, una Vitara Turbo full equipo a 90 millones... no sería ni mala alternativa.
 

AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
A un amigo de toda la vida le pasó! Llevó el carro porque sentía extraño el embrague y olía mal, entonces pensó que podría estar cerca del fin de su vida útil, pues le dijeron que no, que estaba bien y a los tres días lo dejo tirado por que se quedó sin clutch!! Lo lleva al taller y dice que como no revisan el clutch si él les dijo que lo revisaran... La respuesta:

"Eso fue desgaste prematuro, no es culpa nuestra"

Y él sabe que fue desgaste prematuro, pero por algo lo llevó a que lo revisaran!!! El no negó que estuviera más gastado de lo que debeían, pero se supone que lo revisaron y "todo estaba bien". Fuera de eso el jefe de taller de Automotores de la Sierra se toma el descaro de decirle al amigo mío y a la mamá, de la forma más machista posible, que no es culpa de él (jefe de taller) que la mamá no sepa manejar.

Ahí se llevó tremenda braveada ese marica y su buena enjabonada e iban a llevar eso más arriba pero no vale la pena el desgaste...

En fin, el Swift 1.4 es un carrazo, ajustado, ágil, preciso y a pesar de la suspensión dura es cómodo. Pero esos incidentes con Autozen y La Sierra los tienen pensando en salir de la marca, lastimosamente!

Asi es hace poco vi un caso donde un usuario mando a poner el descansa brazos(que no entiendo porque un carro de 83 millones no lo trae y encima vale mas de un millon ponerle eso en la agencia), y el artilugio ese le fallo, lo llevo por garantia y le dijeron que fue mal uso porque el le ponia el brazo encima al descansa brazos, osea segun esta gente ese accesorio no es para eso, que cosa mas ridicula. Tambien he visto casos de gente que no le han querido hacer la actualizacion de soft de la caja o que no responden a las quejas de que ese carro en algunos casos presenta muchos sonidos de desajuste en la parte frontal cuando se van por carretera destapada.

y PPGSM tiene razon dado nuestro contexto donde descaradamente venden una cx3 full por ese precio, pues la vitara seria viable, me parece mejor opcion por tamano y prestaciones(como el descenso en pendiente y ademas si fuera turbo seria genial, se debe mover muy sabroso con ese peso) pero la pinta de la cx3 gana y aca muchos comen de eso. Lo otro es que yo por 90 no me compro ninguna de las dos y me quedo con la cx5, aunque podrian encontrar mercado en las personas que no busquen un carro "grande" como la cx5.
 
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Erwin

Antiguo y Clásico
Ene 19, 2013
471
Asi es hace poco vi un caso donde un usuario mando a poner el descansa brazos(que no entiendo porque un carro de 83 millones no lo trae y encima vale mas de un millon ponerle eso en la agencia), y el artilugio ese le fallo, lo llevo por garantia y le dijeron que fue mal uso porque el le ponia el brazo encima al descansa brazos, osea segun esta gente ese accesorio no es para eso, que cosa mas ridicula. Tambien he visto casos de gente que no le han querido hacer la actualizacion de soft de la caja o que no responden a las quejas de que ese carro en algunos casos presenta muchos sonidos de desajuste en la parte frontal cuando se van por carretera destapada.

y PPGSM tiene razon dado nuestro contexto donde descaradamente venden una cx3 full por ese precio, pues la vitara seria viable, me parece mejor opcion por tamano y prestaciones(como el descenso en pendiente y ademas si fuera turbo seria genial, se debe mover muy sabroso con ese peso) pero la pinta de la cx3 gana y aca muchos comen de eso. Lo otro es que yo por 90 no me compro ninguna de las dos y me quedo con la cx5, aunque podrian encontrar mercado en las personas que no busquen un carro "grande" como la cx5.
Las Opciones dadas por el Profesor administrador Cleobulo, me parecen validas y ya una Vitara Live TURBO frente a una CX3 o HRV me parece mejor.
Como lo dices la familia CX es muy buena visualmente, a mi me gusta la Vitara pero la necesidad de mas espacio y la motorizacion ummmm me desinflo. Me fui por la CX5 como repito por espacio....ademas @AndresDigi25 no todo es pinta, por lo menos el que adquiere Mazda tiene acceso a buena tecnologia y equipamento.
Pesar es ver la cantidad de Sportage andando nuevas, por las nubes en precio y con equipamento de un automovil de 40 millones....que pesar
 

Rolo_Bora

Antiguo y Clásico
Feb 13, 2016
287
Ese tipo está loco!! La camionetica con su allgrip se comporta bien!!, pero no se si 300 metros después ya está el tipo nadando :D



 

JICKEL MACKSON

Antiguo y Clásico
Feb 24, 2015
265
Señores pregunta... alguno que me quiera vender el cubre equipaje por que no lo utilice o que sepa donde puedo conseguir uno que no sea en el concesionario?
 

Andrés Leonardo Yepes

Antiguo y Clásico
Abr 4, 2016
563
Pero viendo el precio de la CX-3 AWD o las HR-V, una Vitara Turbo full equipo a 90 millones... no sería ni mala alternativa.

Asi es hace poco vi un caso donde un usuario mando a poner el descansa brazos(que no entiendo porque un carro de 83 millones no lo trae y encima vale mas de un millon ponerle eso en la agencia), y el artilugio ese le fallo, lo llevo por garantia y le dijeron que fue mal uso porque el le ponia el brazo encima al descansa brazos, osea segun esta gente ese accesorio no es para eso, que cosa mas ridicula. Tambien he visto casos de gente que no le han querido hacer la actualizacion de soft de la caja o que no responden a las quejas de que ese carro en algunos casos presenta muchos sonidos de desajuste en la parte frontal cuando se van por carretera destapada.

y PPGSM tiene razon dado nuestro contexto donde descaradamente venden una cx3 full por ese precio, pues la vitara seria viable, me parece mejor opcion por tamano y prestaciones(como el descenso en pendiente y ademas si fuera turbo seria genial, se debe mover muy sabroso con ese peso) pero la pinta de la cx3 gana y aca muchos comen de eso. Lo otro es que yo por 90 no me compro ninguna de las dos y me quedo con la cx5, aunque podrian encontrar mercado en las personas que no busquen un carro "grande" como la cx5.

Las Opciones dadas por el Profesor administrador Cleobulo, me parecen validas y ya una Vitara Live TURBO frente a una CX3 o HRV me parece mejor.
Como lo dices la familia CX es muy buena visualmente, a mi me gusta la Vitara pero la necesidad de mas espacio y la motorizacion ummmm me desinflo. Me fui por la CX5 como repito por espacio....ademas @AndresDigi25 no todo es pinta, por lo menos el que adquiere Mazda tiene acceso a buena tecnologia y equipamento.
Pesar es ver la cantidad de Sportage andando nuevas, por las nubes en precio y con equipamento de un automovil de 40 millones....que pesar

La verdad, sí, preferiría por mucho una Vitara que la CX-3. La CX-3 es una SUV muy pequeña y carísima, la Vitará en sí es un campero debido a su sistema de transmisión, la altura con respecto al suelo, la concepción con la que fue fabricado este carro desde sus primeras generaciones; adicional a esto, la comodidad que se puede viajar atrás; sus consumos, basado en los promedios que han reportado los propietarios acá, están parejos a los de la CX-3, y el baúl espacioso, la CX-3 tiene un baúl de 240 litros mientras que la Vitara tiene un baúl de 375 litros. No obstante, sí percibo un poco que ese motor de 1,6 litros es algo pequeño, pese que puede producir 115 HP y más de 150 Nm, pues el CX-3 genera 146 HP y 192 Nm.

La CX-3 es pensada para parejas dinks, la Vitara sí tiene más como vocación de transporte familiar.
 
Última edición:

danielsan

Alto kilometraje
Oct 30, 2008
85
La verdad, sí, preferiría por mucho una Vitara que la CX-3. La CX-3 es una SUV muy pequeña y carísima, la Vitará en sí es un campero debido a su sistema de transmisión, la altura con respecto al suelo, la concepción con la que fue fabricado este carro desde sus primeras generaciones; adicional a esto, la comodidad que se puede viajar atrás; sus consumos, basado en los promedios que han reportado los propietarios acá, están parejos a los de la CX-3, y el baúl espacioso, la CX-3 tiene un baúl de 240 litros mientras que la Vitara tiene un baúl de 375 litros. No obstante, sí percibo un poco que ese motor de 1,6 litros es algo pequeño, pese que puede producir 115 HP y más de 150 Nm, pues el CX-3 genera 146 HP y 192 Nm.

La CX-3 es pensada para parejas dinks, la Vitara sí tiene más como vocación de transporte familiar.


La nueva Vitara (conocida en Colombia como "Live") es una buena suv compacta, pero no es campero como la anterior generacion (que se vendio como chevrolet vitara). La Live tiene buenas prestaciones y uno de sus mayores puntos fuertes es su relacion peso/torque que es mucho mejor que muchas de su segmento como la kicks, creta y Hrv. Sin embargo no debemos olvidar que la Vitara Live es una suv con plataforma de vehiculo y traccion awd que puede defenderse en offroad light, no un campero con 4wd y bajo como la anterior generacion que estaba diseñado para trocha pesada. Mi papa tiene una live allgrip glx, que yo le ayude a escoger y esta muy contento con ella pues la usa 90 en ciudad y 10 en destapado (suave).

De acuerdo que la cx3 es solo pinta, pues es un mazda 2 alto. Tiene la mejor relacion peso/torque del segmento (con motores aspirados), pero es muy bajita y estrecha tanto en el baul como en las plazas traseras.
 
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AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
La nueva Vitara (conocida en Colombia como "Live") es una buena suv compacta, pero no es campero como la anterior generacion (que se vendio como chevrolet vitara). La Live tiene buenas prestaciones y uno de sus mayores puntos fuertes es su relacion peso/torque que es mucho mejor que muchas de su segmento como la kicks, creta y Hrv. Sin embargo no debemos olvidar que la Vitara Live es una suv con plataforma de vehiculo y traccion awd que puede defenderse en offroad light, no un campero con 4wd y bajo como la anterior generacion que estaba diseñado para trocha pesada. Mi papa tiene una live allgrip glx, que yo le ayude a escoger y esta muy contento con ella pues la usa 90 en ciudad y 10 en destapado (suave).

De acuerdo que la cx3 es solo pinta, pues es un mazda 2 alto. Tiene la mejor relacion peso/torque del segmento (con motores aspirados), pero es muy bajita y estrecha tanto en el baul como en las plazas traseras.


Asi es, la cx3 es muy linda y tiene buena relacion peso potencia, pero el espacio.... Todo depende del contexto si yo viviera solo y no saliera a destapadas la mazda me parece buena opcion pero para una familia o para una situacion offroad(no muy pesado) me quedo con la vitara o incluso la duster.
 

maogam

Despegó motor
Oct 25, 2010
72
Buenas Tardes.

tengo una vitara manual que viene con el equipo normal táctil, he tenido serios problemas con esto , hay veces que no se conecta a bluetooth y me toca que apagarla varias veces para poder hacer sincronización. Adicional a esto no puedo sacar llamadas conectado a car play con el iphone , ya le he probado hasta los cables originales y no reproduce la llamada.
Agradezco si han tenido algún problema similar con el equipo y si saben como solucionarlo , por ultimo en el taller me han dicho que me lo cambian.


GRACIAS.
 

Rolo_Bora

Antiguo y Clásico
Feb 13, 2016
287
Seguir la sug
Buenas Tardes.

tengo una vitara manual que viene con el equipo normal táctil, he tenido serios problemas con esto , hay veces que no se conecta a bluetooth y me toca que apagarla varias veces para poder hacer sincronización. Adicional a esto no puedo sacar llamadas conectado a car play con el iphone , ya le he probado hasta los cables originales y no reproduce la llamada.
Agradezco si han tenido algún problema similar con el equipo y si saben como solucionarlo , por ultimo en el taller me han dicho que me lo cambian.


GRACIAS.


Acepte la sugerencia del taller y que se lo cambien por garantía.

En mi caso no me han presentado problema en los 6 meses que llevo.

Saludos
 
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maogam

Despegó motor
Oct 25, 2010
72
Seguir la sug



Acepte la sugerencia del taller y que se lo cambien por garantía.

En mi caso no me han presentado problema en los 6 meses que llevo.

Saludos


Gracias por la respuesta pese que era problema de configuración , si alguien experimento algo similar le agradezco me comenten.
 

Rolo_Bora

Antiguo y Clásico
Feb 13, 2016
287
Gracias por la respuesta pese que era problema de configuración , si alguien experimento algo similar le agradezco me comenten.

Yo seguí el manual de instrucciones que entregaban en un DVD y hasta ahora no hay líos. Debo configurar nuevamente esta semana porque cambié de cel, si hay novedad le comparto.
 

Rolo_Bora

Antiguo y Clásico
Feb 13, 2016
287
Qué tal el tema de ruidos interiores, reportados por otros usuarios?.

Si la verdad el ajuste no es el mejor, en parte pq cuando me la entregaron la dejaron con 50 lbs... pero el consumo, su sistema allgrip y el dinamismo para un motor pequeño, hace q ni le preste mucha atención. De todos los carros que he tenido, hasta el. Momento es el q me ha dado mayores satisfacciones.
 
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Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,381
Les cuento, una conocida cercana y su esposo compraron una Vitara Live y están FELICES, con uso de gasolina Extra gastan menos en combustible que lo que gastaban con su anterior Vitara clásica 1.6 en corriente!

No necesitaban la capacidad todoterreno, entonces optaron por una 4x2, pero igualmente, muy contentos por ahora. A la hora de la compra se estaban decantando por la Tracker o la Suzuki, por confiabilidad y consejo de un mecánico Chevrolet amigo de ellos y mío, yo voté por la Vitara en General, pues a pesar de que no tiene 6 airbags, me parece mucho mejor y sobretodo eficiente. Igualmente tiene ESP, un vehículo sin esto es pecado...

Les contaré cualquier cosa que suceda!
 

Oscarjaimes

Nuevo usuario
Ago 14, 2017
2
Les cuento que tengo la posibilidad de comprar un terreno en santa elena y la plata que tenia destinada para pagar lo que adeudo de la koleos(40 millones) la quiero usar para completar el valor del terreno. Entonces quiero apalancarme cambiando de vehiculo buscando de nuevo un prestamo 50/50. Actualemente tengo una koleos y estoy muy conteto por su equipamiento, espacio y potencia(lo unico malo es un consumo relativamente alto en las lomas donde vivo). Entonces la idea es vender la koleos, pagar el valor que se debe al banco y tener 12 meses de gracia para pagar el 50 restante. Por eso maximo podria tener un carro de 82 millones. De nuevo pienso en la vitara live como una gran opcion(y tal vez la unica que tenga ese nivel de equipamiento en ese precio, pues la otra opcion es una duster 4*4 la cual aunque me encanta obvio perderia equipamiento y seguridad, no me gustan ni la ecosport ni la tracker). Me preocupa la potencia de la vitara para salir de donde vivo, es una pendiente muy inclinada(con rieles) y ahora que estamos en invierno si ha sido muy bueno contar con la capacidad de la koleos. Manana subo fotos para que vean a que me refiero. Espero los duenos actuales me cuenten que experiencias han tenido con la vitara en pendientes muy pronunciadas y con lluvia o barro(en especial con la version automatica)

Gracias
Bueno te cuento que estu un excelente carro en lo personal un buen consumo muy completo de hecho compre.una hace 15 pero a mi esposa no le gusto pues es de enterder que las mujers poco poco de carros y pues esta mirando una kia es un poco mas costosa pero estamos mirando la posiblidad de vender la suzuki por si estas interesado te dejo mi teléfono 3015685777
Les cuento que tengo la posibilidad de comprar un terreno en santa elena y la plata que tenia destinada para pagar lo que adeudo de la koleos(40 millones) la quiero usar para completar el valor del terreno. Entonces quiero apalancarme cambiando de vehiculo buscando de nuevo un prestamo 50/50. Actualemente tengo una koleos y estoy muy conteto por su equipamiento, espacio y potencia(lo unico malo es un consumo relativamente alto en las lomas donde vivo). Entonces la idea es vender la koleos, pagar el valor que se debe al banco y tener 12 meses de gracia para pagar el 50 restante. Por eso maximo podria tener un carro de 82 millones. De nuevo pienso en la vitara live como una gran opcion(y tal vez la unica que tenga ese nivel de equipamiento en ese precio, pues la otra opcion es una duster 4*4 la cual aunque me encanta obvio perderia equipamiento y seguridad, no me gustan ni la ecosport ni la tracker). Me preocupa la potencia de la vitara para salir de donde vivo, es una pendiente muy inclinada(con rieles) y ahora que estamos en invierno si ha sido muy bueno contar con la capacidad de la koleos. Manana subo fotos para que vean a que me refiero. Espero los duenos actuales me cuenten que experiencias han tenido con la vitara en pendientes muy pronunciadas y con lluvia o barro(en especial con la version automatica)

Gracias