si va a llegar, vale 79.5 millones, , aca en ibague esta la la full GLX all grip automática tiene todos lo jugetes que muestra el video pero sin el techo y vale 77 millones.
como información chicos... susuki hoy a actualizado completamente su pagina de internet la vitara live subió dos millones en cada referencia y los demos autos tienes bono de descuento hasta del 12%
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Hola Chicos, les comparto y les cuento:
Versión Full no llegará a Colombia, o al menos por ahora, no tiene lo que tiene la europea por ejemplo, no tendrá el sistema este de frenado automático y cosas así, por ahora tampoco vendrá la Diesel, en fin, acá no llegarán todas las versiones.
Respecto al carro, le cuento mi nuevo viaje, a la finca.
Pues le terreno es algo complicado, hay que subir el escobero, los que conocen, es una pendiente complicada, ahí sí se notó el motor que tiene, no tiene una super respuesta, a veces toca meter primera (La mía es mecánica) y así, los de automática no notarán mucho, pues el carro controla todo esto.... siempre lo sostuve en AUTO (modo económico). La lomita la subió con un consumo de 10.5L/100Km, muy poco consumo.
Después de subir el escobero, ya todo fue una gloria, bajando ese carro no jode para nada, jajaja no por motor, sino que las curvas las toma bien, todo súper bien, sin embargo, las personas que van a trás se marean mucho, la banca trasera no es la mejor de todas, de igual forma aclaró que la carretera es como ir en la montaña rusa, en 100 mts llegan a haber hasta 4 curvas complicadas.
Luego de los múltiples mareados, el carro siguió a las mil maravillas, la reacción en curvas es genial, en una patinó y se siente cuando el carro corrige, muy contento de esta reacción, que en la Edge se notaba pero por el golpe en la caja.
Llegué a la finca, baje el carro como si nada pasara, pendiente complicada y llena de altibajos, no se golpeó por debajo, cosa que una captiva si lo hace.
Al otro día fui a salir y pues tome la pendiente como lo hacía en la Edge y acá mi sorpresa, el carro se agotó y se apago (versión mecánica), me tocó reversar y volver a intentarlo, y otra vez se apagó, ufff me asusté y pensé, mierda, me va tocar llamar grua... cuando dije, ahh estoy en AUTO y lo cambié a "4x4" (Nieve y Pantano) y subí y tome lo suyo, se apagó, el problema no era de patinar, sino de potencia, lo pase para SPORT y volví a arrancar y pues en la mitad se estaba agotando y ahí recordé mis antiguos paseos en taxi y meto cloutch (plop no se como se escribe) revoluciono el carro y seguí, llegando arriba sin mayor problema.
La pendiente son unos 50 mts y el carro no tiene como tomar impulso, de una arrancas en pendiente... en la captiva subía si el terreno estaba seco, húmedo, tocaba ayudarle y la Edge no importaba que pasara, subía como si nada.
Mi preocupación ahora es qué pasará en invierno, que el terreno esté húmedo y además a la pendiente, patine el carro... pero nada, hay que probar.
De regreso, el carro si como si nada, una respuesta de frenado, aceleración y curvas genial.
Total, llegué a casa, y el consumo fue de 6.9L/100Km... camine mas de 200KM y no llegó ni a medio tanque.
Muy contento con el Carro en general, solo una preocupación de 50Mts, creo que me tocará hacer rieles jajaja
y tuve en cuenta lo k me comento victor al momento de recibir la camioneta...y si de hecho el puerto usb k esta en la consola central no funciona...y preciso dejamos esa anotacion en la garantia.....mas adelante montare foticos de la version y el color q compramos( cuando digo compramos es q incluyo mi flia.)
Dacson, te cuento que busqué mi solución y me cambiaron el radio totalmente, eso si, escribí a Hong Kong, si no me funciona, despeluco el mundo y me dieron solución en una semana, de hecho me llamó el gerente de colombia, si deseas y aún no tienes solución, te doy los datos del señor por privado y te hablas con él y posiblemente también te de la solución.