Tema General: Antiguos, Clásicos y Recuerdos.

PPGSM · Ene 8, 2009

El Monza tendrá algún mérito (primero con caja automática después del Celebrity) pero no lo considero mejor que un R-18 (GTX), R-21 (RX) o 626 (LX, GLX).

¿Modelos emblemáticos? Algunos como:

- R-18
- R-9
- R-21
- Mazda 323
- Mazda 626
- Chevrolet Celebrity
- Chevrolet Chevette
- Chevrolet Monza
- Chevrolet (Isuzu) Luv
- Chevrolet (Isuzu) Trooper
- Chevrolet (Suzuki) Sprint
- Mitsubishi Montero
- Toyota Land Cruiser Serie 60 (Narcotoyotas)
- MB 190E
- BMW Serie 3 (E21 y E30)
- MB W123 y W124 (lo que ahora es Clase E)
- MB W126 (Clase S)
- MB R107 (SL, SLC)

sebastianGTS · Ene 8, 2009

El BMW M3 e36 (no estoy seguro de la referencia) es de mis favoritos.

PPGSM · Ene 8, 2009

sebastianGTS dijo:
El BMW M3 e36 (no estoy seguro de la referencia) es de mis favoritos.

El E36 ya no pertenece a los años Ochenta...

sergioRSi · Ene 8, 2009

sebastianGTS dijo:
El BMW M3 e36 (no estoy seguro de la referencia) es de mis favoritos.

El E36 es de la decada de los 90's, muy seguramente se refiere al E30 (que usa el colega Renault_Benz como avatar) que fue de finales de los 80's...

fabo669 · Ene 8, 2009

Y en donde me dejan al Fiat 131 Mirafiori 5V ???

A proposito donde consigo uno en buen estado????

renault_benz · Ene 8, 2009

Fueron muchos los modelos que marcaron esta decada y que se siguieron comercializando en el 90. Al 9 lo considero en el 90 ya que en ese lapso, obtuvo su mayor exito.

PPGSM · Ene 8, 2009

Las XL y XLT venezolanas 1996-97 venían sin tercer stop, pero las XLT sí traían los dos airbags. Las Elite, aparte del tercer stop, contaban con tapicería de cuero y más equipamiento que las XLT.

En un inicio, todas venían con el motor 4.0 V6 con 160 HP, unos meses después fue sustituído en las 5p por otra versión con 200 HP.

Tras el facelift en 1998, el tercer stop fue de norma en todas las versiones.

fospino · Ene 8, 2009

El carro sin lugar a duda es el R4

PPGSM · Ene 8, 2009

El R9 al igual que el 323 tienen su sitio en ambas décadas.

El R-9 también tuvo éxito en los ochenta, recuerden la cantidad de versiones que hubo a través de los años (GTL, GTS, TL para taxi en la primera etapa; los Gama 2 con los TSE, GTX, TXE).

sebastianGTS · Ene 8, 2009

El E36 es de la decada de los 90's, muy seguramente se refiere al E30 (que usa el colega Renault_Benz como avatar) que fue de finales de los 80's...

Si disculpen E30

fabo669 · Ene 8, 2009

Topgear, recuerdo que en Agosto de 1996 fue cuando llego la Explorer Elite a Colombia, a mi me encantaba por todo el equipo que menciono, ademas de la caja de CD's que venia en la consola central y el sistema de sonido para los pasajeros del asiento trasero.
Y respecto al Airbag para el copiloto en la version XLT, pues yo tengo los catalogos de 1996, 1997 y 1998 y en ningun año vino con ese airbag, depronto ya estaba disponible en los modelos de 1999 en adelante, lo del tercer stop si se que se lo incorporaron en 1997, ademas de la caja de cambios automatica de 5 velocidades.

fabo669 · Ene 8, 2009

Definitivamente el Bimmer!!! M3 que salio por primera vez en 1987 no carece de encanto aun en nuestro dias.

fabo669 · Ene 8, 2009

Si es cierto, el Renault 4 no tiene discusión que fue buen carro, pero el Renault 12 fue mucho más popular en esa década a pesar de ser muchisimo mas costoso, incluso llego a ser el carro más vendido en Colombia a finales de los 70.

PPGSM · Ene 8, 2009

¿Y dónde dejamos los Fiat, Zastava y Dodge que poblaron las vías?

fabo669 · Ene 8, 2009

El unico representante nacional en vehiculos deportivos en esos años fue el Dodge Demon que ensambló Colmotores entre 1971 y 1972, según recuerdo venia con motor V8 de 302 pulgadas y caja mecánica de 4 velocidades.
Y les confieso que siempre ha sido el carro de mis sueños, lo malo es que si lo comprara no tendria como tanquearlo :lol:.

[/

fabo669 · Ene 8, 2009

Un buen post nostalgico sobre una de la epocas doradas del automovil, donde no habia limite para...las cilindradas, los caballos, y hasta para las aletas y los cromados.

JMS · Ene 8, 2009

190E y M3, carrazos y totes en su época.

sebastianGTS · Ene 8, 2009

Definitavamente el Corvette 1963 es para mi de los mejores.

Siegfried · Ene 8, 2009

Las quito para que no se sientan...

WEST · Ene 8, 2009

fabo669 dijo:
Cuando el galón de gasolina costaba solo 1400 pesos, esta camioneta cuyo precio estuvo en 35 millones de pesos en 1995 cuando se importaba de USA y un año despues bajo a 32 millones cuando la empezaron a ensamblar en Venezuela (claro quitandole el airbag para el copiloto y el tercer stop), fue bastante popular en Colombia en esta década.

Ford Explorer XLT

[/quote]

Excelente camioneta, para la epoca fue lo mejor, aun me gusta bastante, sé que hay personas que la critican, pero yo por experiencia propia (no como muchos que son con el cuento del amigo, del tio, o porque simplemente repiten lo que oyen) considero que es excelente, amplia, super potente, super veloz, super comoda, le dimos pata toda la que quisimos, y jamas nos dejo botados.

Pero una sola cosa considero de esa explorer como defecto: la inestabilidad. En eso es en lo unico que acepto que la critiquen, en curvas muy cerradas a altas velocidades parece que el tren trasero se resbalara, me hizo pegar unos sustos.

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