Tema General de Mitsubishi Motor Co.
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Si en Perú la venden con el 2.0 aspirado, no me haría muchas ilusiones sobre el motor turbo en Colombia.
Cambiaron un buen auto con tintes deportivos, por otra aberración de suv. Que triste...
Que usaran el nombre Eclipse, no implica que hubieran cambiado un carro por una SUV.
La Eclipse Cross no es un reemplazo ni sustituto del difunto Eclipse (que ya había dejado de venderse hace años).
El Montero será descontinuado en el mercado japonés:
https://paultan.org/2019/04/26/mitsubishi-pajero-final-edition-a-700-unit-farewell/
https://paultan.org/2019/04/26/mitsubishi-pajero-final-edition-a-700-unit-farewell/
Este carro siempre me ha gustado, lastima que sigan con la anticuada caja de 4 cambios, apenas 2 AB, y semejante motor de 3.5 para dar apenas 186 HP, por 133 millones:
https://www.elcarrocolombiano.com/p...ishi-montero-hard-top-sigue-dando-la-batalla/
https://www.elcarrocolombiano.com/p...ishi-montero-hard-top-sigue-dando-la-batalla/
Última edición:
La vaina no es la potencia en ese caso sino el torque. Lo que si limita tremendamente la compra de ese vehículo es la caja, tal vez en ciudad puede ser hasta comprensible que tenga automática pero en el campo se odia a tal punto que la gente prefiere buscar un Montero nacional del 2012 a comprar este en el modelo que sea, así ya se ha visto monteros nacionales tocando los 80 y la gente no se despeina para pagarlos porque saben que compran algo (aunque limitado en tecnología y seguridad) irrompible literalmente, necesario en el campo colombiano, sino pregúntele a los de camper cross. A palabras de los amigos de mi papá en la feria ganadera de Corferias "si ese carro tuviera caja manual, no hubiera otro que le ponga la mano, se vendería solo y estuviéramos haciendo fila para comprarlo".
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Para mí lo más triste del Montero Hard Top 3.5 dos puertas es el control de estabilidad (o tracción), por el tema del motor me parece mejor que el 2.7 de la Prado Sumo por ejemplo, aunque hay unas poquitas Prado que llegaron con caja sexta automática y eso sí las hace mejorcitas, sin contar que esas poquitas llegaron con ESP y 7 airbags.
Sinceramente pienso que un carro con suspensión independiente atrás y sin control de tracción puede ser MUY limitado en condiciones de trocha dura como las que se dan en fincas de este país.
Yo pienso que la alternativa como vehículo de trabajo hoy no es ninguna SUV, sino una pickup mediana como Frontier, Hilux, Amarok, D-Max, Ranger, Alaskan o BT-50, entre otras... Por cierto, en ese mismo orden fue el ranking de número de unidades vendidas en Colombia el año pasado!
Si yo tuviese que darle mucha cajeta a una camioneta en una finca, no dudaría mucho antes de irme por una camioneta de esas, en lo posible Amarok Andina mecánica, Hilux 2.4 mecánica o D-Max Full, cualquiera que tenga control de estabilidad y la caja mecánica por ser un bonus en cuanto a confiabilidad!
Sinceramente pienso que un carro con suspensión independiente atrás y sin control de tracción puede ser MUY limitado en condiciones de trocha dura como las que se dan en fincas de este país.
Yo pienso que la alternativa como vehículo de trabajo hoy no es ninguna SUV, sino una pickup mediana como Frontier, Hilux, Amarok, D-Max, Ranger, Alaskan o BT-50, entre otras... Por cierto, en ese mismo orden fue el ranking de número de unidades vendidas en Colombia el año pasado!
Si yo tuviese que darle mucha cajeta a una camioneta en una finca, no dudaría mucho antes de irme por una camioneta de esas, en lo posible Amarok Andina mecánica, Hilux 2.4 mecánica o D-Max Full, cualquiera que tenga control de estabilidad y la caja mecánica por ser un bonus en cuanto a confiabilidad!
Revisa bien, que el Montero si equipa ayudas electrónicas!
A mí lo que me parece absurdo es el precio.
Saludos
Tenes razón!!!
Me retracto de lo anterior, ya sí me gusta!!! Cuando yo fui a ver el primero que trajeron dos puertas a Medellín tenía el coquito donde el 4 puertas tiene el botón para desactivar, pero ya vi que ahora sí tienen control...
Igual sigo pensando que pa trabajo en fincas lo mejor es una pickup de las nuevas!
Y con lo del precio, pues no me parece tan loco, considerando que un Jimny automático cuesta 78’ (japones también, 35% arancel), los últimos Wrangler Sport JK estaban por los lados de 120’ y el nuevo JL está en 170 casi, ambos provenientes de Estados Unidos, mientras el Mitsubishi es japonés!
Bueno y no sobra decir que las ultimas Prado Sumo TX costaban lo mismo que una 4Runner SR5 en su momento!
EDITO:
En el modelo 2015 el carro NO tenía ESP, en el minuto 2:05 se ve el “coquito” donde normalmente va el botón para desactivarlo, es que recuerdo porque yo estuve viendo ese carro en su momento!
Última edición:
Increíble que les haya quedado grande traer la Eclipse Cross a Chibchombia. Cuando los principales países de Latinoamérica, ya la comercializan hace varios meses.
Ya se empieza a ver en las calles la nueva Eclipse Cross:
Lástima el precio
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Lástima el precio
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Más información. Llega como en Perú, con el motor 2.0 Litros de 148 hp. 110 millones el 4X2 y 120 el 4X4. No hay diferencias de equipamiento en las dos versiones, en ese apartado no esta nada mal.
https://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/mitsubishi-eclipse-cross-lanzamiento-colombia/32991
https://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/mitsubishi-eclipse-cross-lanzamiento-colombia/32991
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