Completamente de acuerdo con ud. El del Salamandra en vez de soltar y meterse detras, ante el desespero de no poder pasar el Ferrari dice, me mando un golpecito y listo, eso en medio de todo es frecuente, lo que no se mide es las consecuencias que esos "golpecitos" pueden tener, no tanto por el carro o el piloto que van bastante protegidos, sino por el comisario.
ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Completamente de acuerdo con ud. El del Salamandra en vez de soltar y meterse detras, ante el desespero de no poder pasar el Ferrari dice, me mando un golpecito y listo, eso en medio de todo es frecuente, lo que no se mide es las consecuencias que esos "golpecitos" pueden tener, no tanto por el carro o el piloto que van bastante protegidos, sino por el comisario.
Nahhh parce, no hubo nada de contacto, lo que pasa es que cuando aparece un carro así de la nada, cualquiera se asusta y se fue pal pasto.
Vea como Schumacher se asusto cuando le salio Mika esa vez en SPa:
http://www.youtube.com/watch?v=K1WuWu8kGak&feature=related
Y volviendo al sema criollo, A mi me parece que el alto le quedaba muuucho espacio para quitarse y en cambio estaba echandose cada vez más hacia el centro.
X2 yo lo que veo es que el ferrari dejo un espacio y por ahi se metio el de la salamandra ya que era mucho mas rapido en las curvas, yo tampoco creo que se hayan tocado, a mi me parece que el de el ferrari no se esperaba que la salamandra apareciera ahi y se asusto cuando lo vio, lo que no entiendo es que diablos hace esa "barrera" tan cerca de la pista.
Y como para que iba a arriesgarse a un golpe contra un carro que no es competencia en el campeonato?? Más cuando tiene todas las de perder?? Y no creo además que uno se desespere cuando claramente estaba llendo más rápido y en ese momento el radical que va de primero en el campeonato iba una vuelta atrás...
con todo y que el del salamandra hizo un chambonazo que desemboco en un accidente, a mi me parece que felipe merjech se asusto tanto que no supo que hacer y tomeeeloooo..... un vez mas confirmo que merjech no es el piloto pa ese ferrari!!
ese carro lo veo recuperable!!!
ese carro lo veo recuperable!!!
Pues observando el video, me pareció un incidente normal de carrera, no veo en donde esta la mala intención de la Salamandra, solo metió el carro por donde podría caber, la falta de perecía del conductor del ferrari al no poder sostener el carro en el punto donde estaba fue el que provoco el accidente.
Bueno del incidente primero, hay que decir que nuevamente se muestra las precarias condiciones de seguridad del autodromo, por poco y estariamos lamentando algo mas grave con el comisario de ese puesto, tengo entendido que el Sabado ocurrio tambien un accidente importante, y vean este otro en el mismo sitio, http://www.youtube.com/sisolec33
Eso del fin de semana es una alerta suficiente para la revisar seguridad del autodromo, recuerdo una 6 horas que estuve en ese puesto, y no tiene (tenia) guardarriel, solo una barreras en madera y las llantas ademas esta a muy poca distancia de la pista.
Por otro lado veo que la salamandra tuvo la culpa, por buscar meter el carro practicamente en medio de 3 carros, y aunque estoy de acuerdo con William en que Merjech no es piloto para ese carro tambien creo que por lo bajo que es ese proto es dificil que lo vean facilmente los turismos mas altos, por ende debe ser mas cuidadoso al realizar esas maniobras y mas teniendo el carro mas rapido en ese momento.
Es mi humilde analisis del golpe, gracias a Dios no paso a mayores, espero que Autodromos y la FCAD tomen los correctivos en cuanto a esas maniobras y la seguridad para que todos los involucrados puedan disfrutar del espectaculo sin poner en riesgo sus vidas.
Eso del fin de semana es una alerta suficiente para la revisar seguridad del autodromo, recuerdo una 6 horas que estuve en ese puesto, y no tiene (tenia) guardarriel, solo una barreras en madera y las llantas ademas esta a muy poca distancia de la pista.
Por otro lado veo que la salamandra tuvo la culpa, por buscar meter el carro practicamente en medio de 3 carros, y aunque estoy de acuerdo con William en que Merjech no es piloto para ese carro tambien creo que por lo bajo que es ese proto es dificil que lo vean facilmente los turismos mas altos, por ende debe ser mas cuidadoso al realizar esas maniobras y mas teniendo el carro mas rapido en ese momento.
Es mi humilde analisis del golpe, gracias a Dios no paso a mayores, espero que Autodromos y la FCAD tomen los correctivos en cuanto a esas maniobras y la seguridad para que todos los involucrados puedan disfrutar del espectaculo sin poner en riesgo sus vidas.
Desde mi experiencia en competicion y por lo que observe del video estoy deacuerdo con cohulen, era muy claro que el prototipo iba mucho mas rapido pues en el unico sitio donde el ferrari podia sacar algo de ventaja era en la recta principal. Tambien observe que el ferrari no llevaba una buena lineade carrera pues en varias ocaciones en el curvon principal entro muy temprano y en la curva delos valientes al final de la recta posterior reducia demasiado talvez sin tanta necesidad, lo mas seguro e que venia muy presionado y demasiado pendiente de los espejos. Y cuando la presion es mucha se pueden cometer errores y sobrereaccionar.
Si es un incidente normal de carrera, aunque por las condiciones en que venían los carros lo que tenía que hacer Martinez era soltar y pasar el Alto tras del Ferrari, cuando no hay espacio hay que ser paciente y buscar el momento del sobrepaso, y más en una carrera de duración. Es lo mismo que pasa en carretera cuando uno quiere pasar un carro más lento y las condiciones de la vía no lo permiten.
Lo de combinar las categorías es normal en cualquier carrera de duración en el mundo. Lo que si deben hacer es restringir a carros muy lentos (no era el caso del Alto) poniendo un tiempo límite para poder correr.
Lo de combinar las categorías es normal en cualquier carrera de duración en el mundo. Lo que si deben hacer es restringir a carros muy lentos (no era el caso del Alto) poniendo un tiempo límite para poder correr.
de boca del mismo felipe merjech pa que dejemos de desvirtuar!¡¡ yo me sostengo en mi posicion y es que felipe se asusto y perdio....
http://audio.rcn.com.co/motores/lunes.mp3
http://audio.rcn.com.co/motores/lunes.mp3
Bueno, les pongo esta aclaración del accidente del Ferrari, sacado del foro de street tuning:
alejocart;781028 dijo:
Bueno, chévere la aclaración. Efectivamente yo no tenía razón diciendo que hubo toque y entonces al parecer todo fue por una maniobra sin malas intenciones que simplemente no salió como esperaban.
Lo cierto es que, como ya hemos dicho algunos en esta y varias ocasiones más, el atraso del Autódromo de Tocancipá es evidente. Y al que jodía en algún momento diciendo que eso no era así y no sé qué más, si hasta los competidores lo dicen, pues...
Lo cierto es que, como ya hemos dicho algunos en esta y varias ocasiones más, el atraso del Autódromo de Tocancipá es evidente. Y al que jodía en algún momento diciendo que eso no era así y no sé qué más, si hasta los competidores lo dicen, pues...
Creería que fue exceso de velocidad o un atravesado igual al del accidente del Ferrari.
Anque se puede ver que la estrutura de la ix35 se comporto muy bien, al parecer la camioneta dio varias vueltas.
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