ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Se parece mucho ese golpe que al que tuve cuando por imprudencia mía y de la señora que manejaba el otro carro freno en seco y no alcance a frenar y pffff. El daño se produjo por la llanta de repuesto del campero. El choque fue a una Chevrolet Jimmy.
Se parece mucho ese golpe que al que tuve cuando por imprudencia mía y de la señora que manejaba el otro carro freno en seco y no alcance a frenar y pffff. El daño se produjo por la llanta de repuesto del campero. El choque fue a una Chevrolet Jimmy.
Debió ser una Chevrolet (Suzuki) Jimny...
Por lo general muchas personas en este tipo de accidentes reclaman el porqué no se estallaron los Airbags si fue un choque frontal...pero los sensores están en el bumper delantero...
Los sensores no están en el parachoques delantero, lo que hace el trabajo es una suerte de "caja" que por lo general está delante de la parte media del tablero y es lo que manda la señal al airbag después de procesarla. Las bolsas se podrían inflar así el bumper quede intacto si se determina que la pérdida de velocidad es suficiente.
En un Clio II alguna vez vi que se descachó en plena autopista y los airbags actuaron pese a que el frontal del carro quedó sin ningún daño, lo que lo frenó fue la llanta metiéndose en el paso de rueda. En otra ocasión más reciente el hermano de un amigo incrustó el lado izquierdo de un Corolla contra los ejes de un remolque, el bumper quedó afectado en una esquina y el frontal del carro casi no sufrió (no tocó punta del chasis), sólo el costado y las bolsas se dispararon también.
En un Clio II alguna vez vi que se descachó en plena autopista y los airbags actuaron pese a que el frontal del carro quedó sin ningún daño, lo que lo frenó fue la llanta metiéndose en el paso de rueda. En otra ocasión más reciente el hermano de un amigo incrustó el lado izquierdo de un Corolla contra los ejes de un remolque, el bumper quedó afectado en una esquina y el frontal del carro casi no sufrió (no tocó punta del chasis), sólo el costado y las bolsas se dispararon también.
Otro nene irresponsable
http://www.elespectador.com/noticia...tres-heridos-deja-aparatoso-choque-sur-bogota
http://www.elespectador.com/noticia...tres-heridos-deja-aparatoso-choque-sur-bogota
No creo que e impacto hubiera sido a dicha velocidad, si hubiera sido asi nadie habria sobrevivido, es posible que viniera a esa velocidad y despues de frenar el impacto realmente ocurriera a 30 KM/H que seria una velocidad en la cual podria o no activarse un airbag.
Mire este link y hagase una idea de un impacto a solo 65 KM/H.
http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_1998/100041.aspx
http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2002/146.aspx
No necesariamente, uno puede estar "debuenas" y estrellarse a esa velocidad o inclusive más y salir bien! Depende gran parte de contra que se estrelle como dureza, peso y velocidad del objeto con el que colisionó.
Un tío se estrello en una Spotage 1996 (No Airbags) defrente contra una Luv 2300, iba en carretera entre Manizales y Medellín, (bordeando el Cauca) y el tipo de la Luv estaba adelantando a una mula y no alcanzó. Mi tío cuenta que NO alcanzo a frenar nada y que iba aproximadamente a 90 Km/H, y el de la Luv iría a 40 Km/H o más, osea que es como si se hubiera estrellado masomenos a 130 Km/H! Sólo se rompió una pierna y al otro tipo el cuello. Gracias a Dios no pasó a mayores.
Saludos
Atención al accidente presente en la carrera NQS a la altúra del edificio Agustín. Un bús en el cano.
En la 19 con "no se...del la 116 hacia el sur" hay un accidente, un Logan se estrelló de frente contra un Sandero, al parecer uno de ellos se pasó el separador!
Saludos
Saludos
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