ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Ojala en Colombia algún fabricante hiciera esto (Sergio tome nota y hablate del asunto con Sofasa para que nos capaciten).:whistle: Y solucionar esas sorpresas que se presentan como en el video y mucho más.
http://www.renault.com.ar/controldrive/
http://www.renault.com.ar/controldrive/
eso es mas comun de lo que se puede pensar, y es porque segun los sensores el golpe no lo ameritaba.... A mi modo de ver eso es una cosa muy subjetiva (me parece que los airbag deberian ser un poco mas sensibles)
A mi forma de ver puede ser que no se hayan activado los airbags porque veo que se deslizaron debajo del bus y la desacelaración no fué tan brusca. En todo caso toca mirar que paso.
Si se deján más sensibles los airbags hay riesgo de que al cojer uno de nuestros crateres y se activen.
Si se deján más sensibles los airbags hay riesgo de que al cojer uno de nuestros crateres y se activen.
fue a 90 km/h la bateria se partio en dos y se fracturo el bloque!.....los espejos del impacto quedaron hacia adelante! tal vez x lo que fue del bomper hacia arriba no se activaron...supongo!
Exacto, depende de la desacelaración.
Los sensores de los airbags no están en el parachoques, en realidad es una cajita que debe estar ubicada detrás de donde estaría normalmente el cenicero del carro y manda la señal para inflar las bolsas sin importar los daños.
Si los airbags no se dispararon es porque no se necesitó, bien porque los pretensores de los cinturones fueron suficientes para cumplir la tarea de proteger o bien porque las latas absorbieron toda la energía, o ambas.
Alguna vez vi un Clio que se descachó y a pesar de que por delante quedó intacto, cuando la rueda se soltó y se trabó con todo lo que está atrás (quedó metida en el paso de rueda) la desaceleración fue suficiente para que saltaran las bolsas.
Saludos..........
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