El uso de cualquier vehículo blindado nivel III en adelante sin importar, año, marca o modelo, requiere de la autorización de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada, caso contrario, el vehículo te será inmovilizado por la Policía.
En la respectiva solicitud de autorización, se debe incluir el nombre identificación y demás, de las personas autorizadas para usarlo que por lo general es el núcleo familiar, incluso si es con chofer o escolta. El inconveniente radica en que cada vez que vayas a cambiar de conductor o escolta, deberás diligenciar una nueva autorización, con el riesgo que te la nieguen. Si la policía detiene un blindado de estas características en poder de un conductor o escolta no autorizado en la resolución, será inmovilizado.
Jejejejeje... De una parte, no "es en teoría"..., es la realidad, se requiere la resolución...; de otra, el II plus no es "prácticamente un III"; el II plus tiene vidrios de 19 mm, las puertas no llevan trabas; no tiene equipo contraincendios interno accionado desde la cabina; el techo, el piso, ni los torpedos son blindados; tampoco puede tener polarizado al 60%, luces de escape ni perifoneo... asi por encimita...
Un Saludo
De poder comprarlo y movilizarse en él, puede hacerlo, el problema radica esta en que si no tiene la resolución de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada que lo autorice, no puede hacer traspaso, es decir, anda en un carro pirata, y en cualquier requerimiento de la Policía se lo van a inmovilizar sin posibilidad que lo recupere, aparte del lío de tener que explicar porque anda en esas condiciones, ya que es de cajón, que los carros blindados sin resolución se usan "para hacer vueltas"...
Si el vehículo tiene blindaje anterior a 1995, el peso agregado es +o- de 235 kilos, si es posterior, +o- de 190 kilos; lo recomendable es que las ventanillas queden selladas sino perdería el efecto de encriptamiento del blindaje, como en Colombia hay que pagar peaje al paso, se acostumbra a dejar un rail de 10 cms en la ventanilla del conductor para que pueda sacar el billete... El Nivel III es más que suficiente para esas necesidades; el costo depende de los materiales, entre más livianos más costoso... y obviamente entre más pesado, más consumo y más desgaste de la suspensión... El polarizado permitido para blindados es del 60 %
No es tan "normal" como pareciera, porque así le haga traspaso, no lo puede inscribir por falta de la resolución, y por muy juiciosito que ande con todos los requeñeques al día, respetando el pico y placa, en el momento de ser requerido por la Policía al no tener la autorización, no solo se lo inmovilizan por carecer del permiso, sino que queda embalado por andar en un "carro pirata"... debe explicar de donde lo sacó, a quien se lo compró... y si le sale medio traqueto... tendrá que seguir chupando... jejejeje