Si, lo de las diferencias de potencia es verdad, pero por las relaciones de caja el automático acelera mejor que el manual, así que realmente, aparte de la facilidad de tunning del LS3 frente al L99, no hay mucha ganancia en este caso. Además, el L99 tiene el sistema de AFM (en realidad, esta es la diferencia real y primordial entre los dos motores), lo que lo hace mucho más económico.
Aprovecho y les dejo un par de fotos de "backstage": el HPE650 por detrás y el estado de las llantas después del tratamiento de mr Stig
