Resaltando lo que me ha llamado la atención de lo que han dicho...
A mí personalmente los muscle cars no me matan... Proporcionalmente más ruido que rendimiento... Prefiero el refinamiento y la eficiencia alemán e incluso japonesa... El mismo resultado (o mejor) y sin tanto alboroto...
Claramente es mejor el refinamiento de un alemán, en eso no hay duda, pero también es claro que un muscle car NO es un auto refinado porque en principio no pretendieron serlo (digo en principio porque a finales de los '70 y hasta entrados los '90 muchos tuvieron que empezar a enfocarse hacia el lujo y no el rendimiento por culpa de la crisis del petróleo. Un carro poderoso y gastón ya no era para nada viable, por lo que prefirieron empezar a darles más equipamiento "de lujo", comodidades). Pero en escencia, el muscle car era un carro potente con buen
look y ya.
Con un carro de estos aplica el "Who cares?"
Es que cuando uno va en un muscle car, es volver a ser un chino chiquito, sentir ese motor sonando es algo delicioso, creo que solo un V12 le puede ganar en sonido... y creo que pocos carros le dan a uno ese sentimiento de testosterona que le dan los muscle cars...
Y aclaro que muchas veces yo soy partidario del sacapuntas alemán o japonés, pero pordebajear al Camaro citando a un "Vag reprogramado" es estar fuera de contexto.
A la larga a lo que me refiero es que así existan ya carros que superen la fórmula de un Muscle Car si de aceleración se trata, siguen teniendo su público y siguen teniendo sentido por muchas razones mucho más profundas, entre esas un trasfondo histórico que viene de mucho antes del nacimiento del Hot Hatch.
Pero ese sabor de lo añejo es lo que proporciona el encanto de los nuevos muscle cars americanos: que sean "brutos" y burdos como los originales.
Ahí el "who cares" es la respuesta. Sí, los muscle cars son superados ahorita por muuuuchos otros carros, no son eficientes, son duros, todo lo que quiera, pero al final del día uno sabe en qué está montado. Comparar un Camaro o Mustang con un 135 o con un VAG reprogramado... mm, no. Porque no son comparables, son cosas totalmente distintas, sin dejar de lado que cada uno brilla en lo que es. Cada uno tiene su público, sus seguidores. Es como comparar a Slayer con Los Gaiteros de San Jacinto: ambos son música, pero son dos estilos totaaaalmente distintos.
La sensacion que produce un carro de esos NO TIENE NOMBRE!, una cosa es ver como el nivel de la gasolina baja en un carro nuevo que no hace ruido ni produce nada y otra cosa es ver como baja aun mas rapido en un carro de potencia bruta con el que solo se necesita pisar un poco el acelerador para "hacer sonar" el motor que lleva debajo del capot y por ahi derecho producir una agradable sensacion de "poder"
Me gustó mucho ese post porque en parte resume la sensación de lo que es un muscle car: la sensación única de poder.
Había, el día del lanzamiento del Camaro, uno de esos bimmers parqueado en Toca. Todos dijimos "hey, chevere meterlo a la pista y ver que es que". Al lado estaba el mismisimo Ben Collins, entonces aprovechamos para preguntarle: " en tu experiencia, que tal es el 135i y como nos iría con el Camaro". La respuesta dice mucho:"135??? cual es ese??" Se lo señalamos. "Ahhh, ese, pues no se, ni siquiera tengo un recuerdo especial de ese carro, no es malo, pero nada que le deje a uno un recuerdo en la memoria. El M3 si es un carro muy bien logrado, todo lo que hace lo hace bien, pero el 135 es un clase 1 mejor cuadrado. El Camaro es mucho más entretenido de manejar, mucho más divertido...".
lo importante es que el Camaro le deja a uno un recuerdo de haberlo montado, de haber disfrutado de ese poder más bruto, no de haber manejado un pieza fina de ingeniería, sino de haber manejado un carro con alma y con actitud...
Creo que es inutil discutir si un carro turbo con repro es más rápido o no que un Camaro o que un Porsche o lo que sea. En últimas, cualquiera puede armar un carro X y con suficiente dinero y/o paciencia terminar con un carro de 500 caballos... pero un Bora nunca se va a ver o a sentir como un muscle car (mucho menos a sonar como uno)...
Carro con alma que le deja un recuerdo a quien montó en él y a quien lo manejó. Todavía me acuerdo la primera vez que vi el Camaro 2011 cuando lo fuimos a ver con
mercedario. Al llegar lo tenían con piyama entre el garaje y aún así ya se sentía la presencia del carro por su tamaño y forma (ayudado también por lo estrecho del garaje en el que estaba). Apenas le empezaron a quitar la piyama y empezaba a verse ese Camaro SS rojo... jueputa :shock: Es grande, amenazante, aún sin oirlo se le ven y se le sienten las hormonas y el poder; es como ver un animal grande cuando está dormido: uno sabe que está dormido, pero de todas formas su sola figura y presencia le trasmiten mensajes a uno. Y ahí la clave, un muscle car al final del día se trata es sobre la sensación que transmite, la pasión que se siente al estar adentro y que se debe sentir al manejarlo (espero poder manejarlo en algún momento). Es oír ese motor que ruge fuerte y ronco asustando a los otros carros que sólo disparan sus alarmitas como si estuvieran asustados.
Sí, los alemanes son carros increíblemente bien hechos, una ingeniería de punta y una tradición innegable; son carros que también
tienen su propia esencia y que
transmiten su propia sensación, y por eso mismo es que no viene al caso comprarlos con un muscle car. Para mí un muscle car sólo puede compararse con otro muscle car porque son una raza aparte, son únicos. Aquí creo encaja entonces el post de XJ6:
Convengamos en que no son competencia, son sensaciones distintas y que perfectamente, pueden compartir un garaje (el que lo entendió lo entendió)
Perdón por lo largo del mensaje
Por favor no lo citen todo porque qué mamera tanto larguero, jajaj
