Yo tuve una Journey 2.7 y en la revisión de los 20.000Km me tuvieron que cambiar los discos de adelante
Creo que los tipos del taller abusaron un poco porque estaba vendiendo el carro y para vender un carro en Australia se necesita un papel que se llama "Road Worthiness Certificate". Los tipos me dijeron que si no los cambiaba no creían que pasara la prueba porque ya no daban el grosor. Nunca sabré si era cierto o no pero lo seguro es que bien gastados sí debían estar. Y el carro lo manejaba mi señora (llevar y recoger chinos al colegio, ir a hacer mercado y ese tipo de vueltas).
La forma de manejar en Colombia es, en general, mucho más agresiva así que me imagino un desgaste de las piezas mucho más alto. O sea que el mantenimiento es caro, definitivamente.
(El chiste de los discos me salió opr la bobadita de 1,200 dólares australianos.)
saludos,
FCL[/quote
Mira el comentario que hice sobre el mismo problema, el concesionario me cambio por garantía los DISCO, el problema es que los discos de un carro son casi eternos, según muchos técnicos especialistas en frenos que yo consulte en Bogota. osea el carro si tiene defecto de fabrica por el sistema de frenado, ante eso creo que si hay muchas reclamaciones mundiales de este productor y por el mismo problema, en mi opinión la Jouerney tendría que responder a todos los clientes por los gastos y no solo por eso tendría que hacer el cambio del vehiculo por nuevos y estos entrarían nuevamente a la garantía que se dio inicial.
Creo en mi opinión que si vale la pena unirnos y redactar a la casa de Dodge una queja general por este problema, mira los otras paguinas de foros y veras en argentina hay un problema similar.
sin embargo no olvide que es un crossover familiar (Una vez dicho eso, le recuerdo que están que se acaban, apártela de una vez)
